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公开(公告)号：CN117740398A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311684428.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种越野车辆分布式多源数据采集系统，属于信号采集领域。为包括数据采集主系统、数据采集分系统、传感器子系统组、供电装置、信号同步触发装置；在越野车辆上部署分布式多源数据采集系统，以利用数据采集系统准确获取车辆在试验周期内的动态运行数据及综合环境应力，验证车辆设计是否达到规定的目标和要求，用于越野车辆可靠性台架试验的工况与负载制定，服务于系统设计参数匹配及控制策略优化；可帮助越野车辆正向设计及数字化研发。
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公开(公告)号：CN118991465A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411063553.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60L50/75 , B60L1/00 , B60K11/00 , B60K11/04 , B60K11/06 , B62D5/04 , B62D11/02 , B60K7/00 , B60L7/10 , B62D21/18
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池无人车基型底盘，包括车体以及设置在车体上的氢燃料电池模块、高压电池模块、低压电池、散热总成、车轮总成、无人感知及控制模块、驱动模块、制动模块；氢燃料电池无人车基型底盘搭载400V和28V复合电网，氢燃料电池模块、高压电池模块同时或者其中任一作为整车动力源，提供400V电压，低压电池为整车低压用电设备提供28V电压；散热总成用于为氢燃料电池模块、高压电池模块降温；轮胎总成安装在车体上，驱动模块、制动模块在无人感知及控制模块的指令下控制车轮总成行驶或制动；整车使用两条CAN总线进行通讯，两条CAN总线互为备用。本发明低碳环保且提高了无人车可用性。
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公开(公告)号：CN104898766A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510333957.2
申请日：2015-06-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种手动遥控驱动装置，采用手摇发电装置与驱动电机配合使用的方式，使手摇端与驱动端可以灵活布置、任意运动；在驱动电机输出端加装双向逆止器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现准确定位停止和避免负载逆向拖动手柄，伤害操作者；在驱动电机输出端加装电磁离合器，实现纯手动遥控驱动的同时，实现电动/手动转换功能和传动链保护功能。和现有技术比，本发明提供的手动遥控驱动装置，结构简单，布置灵活，安全可靠，适应性好，且易于维护保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103179843B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310056005.1
申请日：2013-02-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种高功率密度变频控制器的散热结构，属于电机变频控制器液冷却技术领域，包括上下对称的水冷式散热器，从其对称面由里向外依次设置散热基板内部散热翅片、打孔的换热隔板、局部突台内部散热翅片和换热面，发热元器件采用上下对称的布局结构，发热量大的功率器件安装在局部突台上，各局部突台的夹缝之间设置有小尺寸的元器件，在散热基板上布置发热相对较低的元器件。本发明结构紧凑，散热面积利用率高，散热效率高，实现了满足特种车辆高功率密度变频控制器散热要求的散热结构。
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公开(公告)号：CN119727222A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411610914.X
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02K7/10 , H02K11/21 , H02K1/22 , H02K9/06 , H02K5/16 , H02K11/33 , H02K7/06 , F16H25/24 , F16H57/04 , F16J15/52
Abstract: 本发明提出一种紧凑型高功率密度电动直线驱动机构，通过优化支承和连接结构，尽量扩大定子转子、丝杠所占空间和质量比例，达到超高功率密度的目的。该电动直线驱动机构包括：壳体、设置在壳体内部的电机定子、电机转子、驱动模块以及由丝杠螺母和丝杠构成的丝杠副；壳体一端开口处对接轴承端盖，轴承端盖内部安装驱动模块，用于驱动电机转子；壳体另一端开口为丝杠伸出端；电机转子为中空结构，一端与丝杠螺母直连，用于驱动丝杠螺母转动；丝杠螺母通过轴承支撑在壳体内；电机定子同轴套设在电机转子外部，与外壳固接；丝杠设置在电机转子内部，并与设置在电机转子内部的导向单元相连；导向单元用于丝杠直线运动的导向。
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公开(公告)号：CN118745708A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410594076.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: E01F13/04
Abstract: 本发明涉及无人车辆外场试验测试技术领域，具体涉及一种用于无人车辆的负障碍安全防护系统，应用于中小型无人车辆试验项目。本发明通过该系统中的检测模块，调平升降模块以及控制模块的相互作用，为无人车辆应对负障碍环境测试提供技术方案。该负障碍安全防护系统包括：检测模块，调平升降模块，控制模块；其中，检测模块设置在负障碍前侧，用于检测是否有无人车辆驶向负障碍；当检测到有无人车辆驶向负障碍区域时，向控制模块发送启动信号；控制模块接收到启动信号后控制位于负障碍内部的调平升降模块升起，将负障碍区域转变为水平区域。
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公开(公告)号：CN116149113A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211517804.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G03B9/06
Abstract: 本发明公开了一种内置于观瞄系统的自动光阑机构及其控制方法，涉及观瞄系统技术领域。该方法的具体实施方式包括：光阑驱动基座、多个光阑叶片、第一固定螺钉、销钉和齿轮传动机构，多个光阑叶片均布于光阑驱动基座内，并通过第一固定螺钉活动连接于光阑驱动基座上，光阑叶片与销钉固定连接，销钉活动连接于光阑驱动基座内，齿轮传动机构固定设置于光阑驱动基座外侧，驱动光阑驱动基座转动，光阑驱动基座带动销钉滑动，光阑叶片在销钉的带动下绕第一固定螺钉转动，多个光阑叶片围成的光圈随着光阑叶片的转动而变化。该实施方式能够实现光阑机构在复杂环境下的自主控制，使得光阑机构对光照进行自适应调节，提高目标探测识别的精准度。
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公开(公告)号：CN115032718A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210692076.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种气象环境及定位综合传感器结构，为一种有效合理集成多种传感器，包括光照传感器、风速风向传感器、电源模组、数据处理单元、北斗模组、气压传感器、温度湿度传感器；满足复杂天气环境下可靠性工作且将北斗定位功能，风速、风向测定功能，湿度、温度测定功能，各传感测量模块精度高，风速传感器避免雨雪、冰冻、沙尘等对传感器风通道的堵塞；温湿度传感器避免水汽太大导致的短路、泡水等问题。对电源进行隔离滤波，提高电源的纯净度，避免电源串扰，避免隔离模块发热的热量通过壳体传导影响温度探测的精度。光照传感器避免自身的遮挡。
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