公开(公告)号：CN102677605B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201210190330.2

申请日：2012-06-08

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王建强 ,  孙正良 ,  何广进 ,  刘东波 ,  李娅 ,  代磊磊 ,  卢健

IPC: E01F9/00 ,  E01F9/015 ,  E01F9/014 ,  E01F9/03

Abstract: 本发明涉及一种便携式易摆放回收反光诱导标，属于反光诱导标的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述便携式易摆放回收反光诱导标，包括诱导标体及用于收纳所述诱导标体的便携式盒；所述诱导标体上设有反光体，所述反光体沿诱导标体的外圈分布；便携式盒上设有若干收纳格，所述收纳格能允许诱导标体嵌置。本发明装有反光诱导标、伸缩杆、第二磁铁的便携式盒可便于私家车驾驶人和交警、路政等巡逻人员携带，遇有突发事件时可方便地将反光诱导标抛掷在现场周边，或离现场较远距离，也可通过第一磁铁吸附在车辆车身上，能起到较好的警示诱导作用，结构紧凑，携带回收方便，提高警示诱导效果，安全可靠。

公开(公告)号：CN102157088B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201110089400.0

申请日：2011-04-11

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王长君 ,  孙正良 ,  王军华 ,  苑雷 ,  许锡忠 ,  刘东波 ,  高岩 ,  李昊

IPC: G09B9/00

Abstract: 本发明涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；该装置整体采用斜坡式结构，斜坡上固定有汽车座椅的滑车由于重力作用而加速向下滑行，在斜坡的末端碰撞到固定挡块后立即停止，同时安全带自动张紧，将体验者约束在座椅上，对人体形成安全保护。其优点是：本发明可通过调节滑动角度来实现滑动速度的调整，低速安全，结构简单、紧凑，无需电力驱动，重复使用时间间隔少于30s，并可由汽车牵引行走移动，适合于室内、室外的平整场地使用。

公开(公告)号：CN118394632A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410439357.3

申请日：2024-04-12

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 韩伟 ,  孙正良 ,  孙巍 ,  薛栋吉 ,  王敏 ,  许浩新

IPC: G06F11/36 ,  G01M17/007 ,  G06F11/26 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明属于自动驾驶汽车测试技术领域，具体公开了一种面向自动驾驶系统软硬件在环仿真的测试接口系统，包括等效接入镜像模块和数据集成交互模块，等效接入镜像模块用于接入至仿真测试平台中，表征被测自动驾驶系统的自有状态和仿真运行状态，并模拟被测自动驾驶系统对于车辆各执行器的控制模式；数据集成交互模块用于汇集开展在环仿真测试时需具备的测试接口协议集，并依据测试接口协议集从仿真测试平台中转出感知数据至被测自动驾驶系统和从被测自动驾驶系统中转出控制数据至仿真测试平台。本发明能够便捷的将自动驾驶系统间接接入至仿真测试平台并开展仿真测试，避免自动驾驶汽车开展第三方模拟仿真测试时的接入成本高、测试效率低及信息安全等问题。

公开(公告)号：CN110322729A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910706855.9

申请日：2019-08-01

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 何广进 ,  孙正良 ,  徐棱 ,  张宾 ,  刘成生 ,  徐向阳 ,  王珊珊

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种基于V2X交通安全动态信息实时发布方法及系统，其包括路侧装置组、车载装置以及便携装置，车载装置、便携装置均能与邻近的路侧装置建立V2X短程直接通信无线连接；在接收机动车实时行驶信息以及便携实时运动信息后，路侧装置根据机动车实时行驶信息以及便携实时运动信息确定存在交通安全风险时，路侧装置通过V2X短程直接通信将安全警示信息发送至车载装置以及便携装置内，以便接收到安全警示信息的车载装置或便携装置采取所需的处置措施。本发明能在发现有交通安全风险时，发出预警信息到相应车辆的车载装置或便携装置，通知驾驶人或行人及时采取处理措施，避免交通安全事故的发生或减缓事故的影响程度。

公开(公告)号：CN109543648A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811459476.6

申请日：2018-11-30

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王长君 ,  孙正良 ,  蔡岗 ,  王涛 ,  吴仁良 ,  刘芳 ,  陈勇 ,  李杰 ,  张慧辰

IPC: G06K9/00

Abstract: 本发明提供一种过车图片中人脸提取方法，其可自动分析过车图片，通过对车辆位置区域进行一次网格划分就可以快速找到人脸区域，提取人脸信息交付后续步骤进行分析，有效的提高了整个图像识别的计算效率。其包括以下步骤：S1：通过现有交通监控设备获取过程图片；S2：通过图像识别技术定位图片中的车辆区域；S3：提取准确的人脸区域的位置信息，并且通过网格计算出准确的人脸区域；S4：把准确的人脸区域的位置信息交付到后续步骤中，通过图像识别技术和人工智能技术进行人脸识别的流程。

公开(公告)号：CN108305338A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810147736.X

申请日：2018-02-13

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 孙正良 ,  黄金 ,  胡家彬

IPC: G07B15/06 ,  G06K17/00

Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种不停车收费方法，其中，包括：RFID读写设备读取运行状态中的机动车电子标识中存储的信息，并将机动车电子标识中存储的信息发送至车辆收费装置，机动车电子标识中存储的信息包括机动车电子标识的标签识别号、机动车号牌信息和机动车的核定载客/载货量；车辆收费装置根据RFID读写设备读取的信息计算机动车的通行费用，并将机动车的通行费用发送至支付平台；支付平台根据机动车的通行费用从与机动车电子标识对应的账户中扣除相应的金额，并反馈扣款成功的信息。本发明还公开了一种不停车收费系统。本发明提供的不停车收费方法有效提高了人工收费车道的通行效率，不需要减速通行或停车缴费或停车扫码缴费。

公开(公告)号：CN103605358B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201310596466.8

申请日：2013-11-22

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 何广进 ,  孙正良 ,  代磊磊 ,  方学新 ,  张志云

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供了一种道路交通信号控制机功能在线仿真测试装置，包括在线仿真接口模块、交通流数据调理模块和信号灯灯色状态检测模块；所述在线仿真接口模块连接计算机工作站，实现与计算机工作站上仿真软件的接口数据调用、传输；所述交通流数据调理模块连接交通信号控制机的检测接口，实现交通流数据的数字信号到模拟信号的转换；所述信号灯灯色状态检测模块连接交通信号控制机的信号灯控制板，实现信号灯亮灭状态的检测。本发明的优点是：通过本装置实现仿真交通流数据与信号机的调理接入以及信号机信号灯信号状态的实时检测，以协助进行信号机感应优化控制、请求控制等功能的实时在线仿真测试。

公开(公告)号：CN105355053A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510743056.0

申请日：2015-11-04

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 孙正良 ,  胡家彬 ,  朱剑欣

IPC: G08G1/017

CPC classification number: G08G1/0175

Abstract: 本发明公开了一种超高频射频识别技术的路边违停车辆检测系统，包括阅读设备和安装于每辆汽车挡风玻璃上的汽车电子标识。所述汽车电子标识用于存储车辆注册信息；所述读写设备用于全天候定期盘点和识别禁停道路区域内的车辆身份信息，自动判断车辆是否属于违停行为并记录违停时间，克服目前视频监控存在的号牌识读率低、视认视角盲区等问题，有效解决民警人工巡逻执法存在的时间盲区、高昂的人员成本等问题。因此，适合于城市道路上或相关区域内的车辆违停管理。

公开(公告)号：CN105225505A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510440067.1

申请日：2015-07-23

Applicant: 公安部交通管理科学研究所 ,  无锡华通智能交通技术开发有限公司

Inventor： 孙正良 ,  何广进 ,  胡家彬 ,  代磊磊 ,  徐棱

IPC: G08G1/087

Abstract: 本发明公开了一种路口公交信号优先控制系统，包括与路口交通信号控制机相连的公交优先信号发生装置、安装在路口停车线来车方向设定距离处的RFID阅读器，以及汽车前挡风玻璃上的汽车电子标识。它通过RFID阅读器准确识读驶近路口的公交车辆上的汽车电子标识，获得准确的公交车辆注册信息后，向交通信号控制机发送公交信号优先请求和预计到达时间，以便交通信号控制机优化调整信号相位时间，实现路口级信号控制对公交车给予时间优先，减少公交车辆在路口等候延误。适合于城市公交车辆的信号优先控制，亦适用于BRT、无轨电车和有轨电车等大容量公交的信号优先控制。同时，本发明不需要改造现有的交通信号控制机和交通信号控制系统，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN105096390A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510350813.8

申请日：2015-06-23

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 胡家彬 ,  吴昌成 ,  黄金 ,  朱剑欣 ,  孙正良

IPC: G07B15/02 ,  G06K17/00

Abstract: 本发明公开了基于汽车电子标识的停车场管理系统，包括汽车电子标识、RFID读写设备、控制系统和闸机，所述汽车电子标识用于标识车辆身份，安装于汽车前挡风玻璃处；RFID读写设备安装于停车场入口处和出口处，以超高频无线射频通讯方式读取汽车电子标识存储的信息；所述控制系统与所述RFID读写设备和闸机相连，并连接至公安机关以及金融支付系统的网络，所述控制系统用于控制RFID读写设备和闸机、按照汽车电子标识所标识的车辆身份进行收费管理和按需向公安机关传送信息。本发明应用基于超高频射频技术的汽车电子标识，取消了发卡取卡环节，实现停车场无人值守；并通过与公安机关和金融机构等联网，实现自动扣款、停车位信息发布、停车位查询等先进功能。