公开(公告)号：CN102157088B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201110089400.0

申请日：2011-04-11

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王长君 ,  孙正良 ,  王军华 ,  苑雷 ,  许锡忠 ,  刘东波 ,  高岩 ,  李昊

IPC: G09B9/00

Abstract: 本发明涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；该装置整体采用斜坡式结构，斜坡上固定有汽车座椅的滑车由于重力作用而加速向下滑行，在斜坡的末端碰撞到固定挡块后立即停止，同时安全带自动张紧，将体验者约束在座椅上，对人体形成安全保护。其优点是：本发明可通过调节滑动角度来实现滑动速度的调整，低速安全，结构简单、紧凑，无需电力驱动，重复使用时间间隔少于30s，并可由汽车牵引行走移动，适合于室内、室外的平整场地使用。

公开(公告)号：CN102157088A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201110089400.0

申请日：2011-04-11

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王长君 ,  孙正良 ,  王军华 ,  苑雷 ,  许锡忠 ,  刘东波 ,  高岩 ,  李昊

IPC: G09B9/00

Abstract: 本发明涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；该装置整体采用斜坡式结构，斜坡上固定有汽车座椅的滑车由于重力作用而加速向下滑行，在斜坡的末端碰撞到固定挡块后立即停止，同时安全带自动张紧，将体验者约束在座椅上，对人体形成安全保护。其优点是：本发明可通过调节滑动角度来实现滑动速度的调整，低速安全，结构简单、紧凑，无需电力驱动，重复使用时间间隔少于30s，并可由汽车牵引行走移动，适合于室内、室外的平整场地使用。

公开(公告)号：CN202102611U

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201120103483.X

申请日：2011-04-11

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 王长君 ,  孙正良 ,  王军华 ,  苑雷 ,  许锡忠 ,  刘东波 ,  高岩 ,  李昊

IPC: G09B9/00

Abstract: 本实用新型涉及一种移动式模拟汽车碰撞安全带约束体验装置，包括：三点式安全带、安全带固定柱、座椅、滑车、滑轮、轨道、锁止装置、碰撞缓冲橡胶块、可调节支撑脚、支架、可调节支撑柱及螺旋千斤顶；该装置整体采用斜坡式结构，斜坡上固定有汽车座椅的滑车由于重力作用而加速向下滑行，在斜坡的末端碰撞到固定挡块后立即停止，同时安全带自动张紧，将体验者约束在座椅上，对人体形成安全保护。其优点是：本实用新型可通过调节滑动角度来实现滑动速度的调整，低速安全，结构简单、紧凑，无需电力驱动，重复使用时间间隔少于30s，并可由汽车牵引行走移动，适合于室内、室外的平整场地使用。

公开(公告)号：CN201063201Y

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200720040711.7

申请日：2007-07-12

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 方学新 ,  何广进 ,  袁建华 ,  苑雷 ,  胡家彬

IPC: G08G1/07 ,  H05B37/03

Abstract: 本实用新型属于一种交通信号控制设备，具体地说是一种交通信号控制机负载参数高精度检测电路。按照本实用新型提供的技术方案，电流互感器串接在负载RL和控制开关K组成的回路中，电压互感器并接在负载RL的两端，电流互感器连接到运算放大器op1的输入端，电压互感器连接到运算放大器op2的输入端，运算放大器op1与运算放大器op2的输出端连接到多路选择开关的输入端，多路选择开关的输入端连接到微处理器mpu的一个控制端口，多路选择开关的输出端连接到A/D变换器的输入端，A/D变换器的输入端也连接到微处理器mpu的一个控制端口，微处理器mpu连接到数据总线。本实用新型可以在一个信号灯发生故障时，信号机仍能判别此类故障。

公开(公告)号：CN2724014Y

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200420079070.2

申请日：2004-08-27

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 苑雷 ,  方学新 ,  何广进 ,  胡家彬

IPC: G01R31/44

Abstract: 本实用新型涉及一种信号灯驱动检测电路，尤其适用于道路交通信号控制机等需要多路检测的场合。其主要采用升压变压器的初级串接在信号灯线中，与信号灯、控制开关和电源组成信号灯的控制回路，升压变压器的次级串接电阻和光电耦合器内部的发光二极管组成输入回路，光电耦合器内部的发光二极管两端反向并接开关二极管，光电耦合器内部的输出级为光敏三极管，其集电极接工作电源，发射极和信号地之间并接电阻、电容，组成信号保持电路，光电耦合器内部的光敏三极管发射极为检测信号的输出端接输出信号。本实用新型结构简单、紧凑，合理；能单电源供电，工作稳定可靠，抗干扰性好；电路元件少，体积小。