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公开(公告)号：CN113682253A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110989030.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B60R1/07
Abstract: 本发明提供了一种用于调整驾驶位置的方法、电子设备和计算机可读存储介质。该方法包括：接收车辆启动信号；确定车载设备上是否已经登录了多个已注册账号中的一个已注册账号，其中每个已注册账号存储有与所述已注册账号相关联的驾驶位置，所述驾驶位置包括座椅位置、后视镜前进位置和后视镜倒退位置；响应于确定车载设备上已经登录了一个已注册账号，获取与所述已注册账号相关联的座椅位置和后视镜前进位置；基于所述座椅位置和所述后视镜前进位置分别产生座椅位置信号和第一后视镜位置信号；以及将所述座椅位置信号和所述第一后视镜位置信号分别发送给座椅电机和后视镜电机以将座椅和后视镜分别调整到所述座椅位置和所述后视镜前进位置。
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公开(公告)号：CN115396849B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202211059579.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆信息交互方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：接收预设的社交服务器发送的特征车辆行驶信息，根据所述特征车辆行驶信息生成特征车辆标识信息；根据预设的交互评价标准对所述特征车辆标识信息对应的特征车辆进行排序，生成特征车辆交互页面；接收特征车辆选择指令，根据所述车辆选择指令从所述特征车辆交互页面跳转至社交功能模块页面；基于所述社交功能模块页面接收模块选择指令，根据所述模块选择指令向所述社交服务器发送车辆交互请求，以与所述特征车辆进行交互。本发明通过社交服务器向用户所在车辆提供可交互对象的方式简化用户发起交互的操作，提升用户在驾驶过程中的交互效率。
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公开(公告)号：CN112866953B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110122138.9
申请日：2021-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于终端车联网的无人机控制装置、方法、系统及介质，本发明基于终端车联网的无人机控制装置包括：车辆、车机、终端车联网、手柄和无人机，所述车辆内部安装有所述车机，所述车机和所述终端车联网连接，所述终端车联网和所述手柄连接，所述手柄和所述无人机连接。本发明解决了现有技术中用户在汽车中无法便利地操控无人机的问题。
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公开(公告)号：CN115527285A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211204838.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的智能推送方法、装置、终端设备以及存储介质，所述车辆的智能推送方法包括以下步骤：获取车辆的出行信息，根据所述出行信息生成出行提醒时间；若确认当前时间到达所述出行提醒时间，则确认所述车辆的车辆状况是否满足预设的提醒条件；若确认所述车辆状况满足所述提醒条件，则根据所述出行信息和所述车辆状况生成提醒信息，将所述提醒信息发送至所述车辆的用户。从而，本发明能够实现根据车辆用户的出行信息和出行前的车辆状况，为车辆用户提供贴心的提醒服务，从而，提高车辆用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN114936107A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210548810.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07 , G06F16/2458 , G07C5/08
Abstract: 本申请公开了车辆整车数据校验方法、装置、电子设备及存储介质，所述的车辆整车数据校验方法包括：获取待校验整车数据；根据预设的数值校验规则对所述待校验整车数据进行数值校验，得到数值校验结果；根据预设的项目统计规则对所述待校验整车数据进行项目统计，得到项目统计结果；输出所述数值校验结果和所述项目统计结果。本申请解决了现有技术对整车数据进行异常数据排查效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114115786A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111446829.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/147
Abstract: 本发明公开了一种多功能应用集中显示控制的方法、装置及可读存储介质，该方法为：基于主控制器接收开启数据传输通道的副控制器发出的功能信号；通过将所述功能信号经由仪表主机转化为显示图像后，基于LVDS接口接收所述显示图像；将所述显示图像显示在车载显示设备指定的显示区域内。使得在控制功能繁多的情况下即实现了设计成本的降低，又保证了车载显示设备的灵活和稳定性，避免了车辆线束接口和车载显示设备的数量过多的情况，在一定程度上也提升了用户的用车体验感，降低整车成本。
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公开(公告)号：CN114103874A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111427722.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/25 , B60R25/102
Abstract: 本发明公开了一种基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及存储介质，该方法为：与光感元件建立连接通道，基于连接通道接收光感元件上传的第一电信号；将第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；若第一待确认解锁码与预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；若生物特征信息与预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。即使得用户对车辆的解锁操作更加便捷，又能防止其他用户通过盗取车钥匙或截取云端信息给用户造成的经济的损失，一定程度上提高了用户的便捷性和用车体验感。
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公开(公告)号：CN114013434A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111273954.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本公开的实施例涉及用于控制车辆避让掉落物的方法、车载电子设备和介质，涉及车辆控制领域。根据该方法，获取包括第一前方车辆和第一前方车辆所运载的物体的第一图像和第二图像；基于第一图像和第二图像，确定第一前方车辆与物体之间的相对位移；如果确定相对位移大于或等于预定位移，则获取包括物体的图像和关于物体的雷达感知数据；基于包括物体的图像和雷达感知数据，确定物体的预测运动轨迹；基于预测运动轨迹，确定关于物体掉落的危险等级；以及基于危险等级，控制当前车辆的行驶动作。由此，能够控制车辆避让掉落物，提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN113344385A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110628248.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障的救援服务方法、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：实时上传车辆的运行信息至远程监控平台；接收所述远程监控平台基于所述运行信息，判定所述车辆存在故障而生成的救援应答信息；若接收到用户基于所述救援应答信息而输入的救援需求指令，则获取车辆信息；将所述车辆信息发送至救援服务平台，以使救援服务平台对所述车辆进行所述车辆信息对应的救援服务。本发明提高了车辆进行救援服务的智能性。
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公开(公告)号：CN119953165A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510081019.1
申请日：2025-01-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆冷却水泵的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：若车辆切换至整车停机状态，则断开动力电池与电机之间的供电线路；按照预设的时间间隔采集温度控制数据；若温度控制数据满足预设的下电监控条件，则控制器保持唤醒状态；控制冷却水泵开启。可理解，车辆切换至整车停机状态时，因惯性继续行驶时，断开动力电池与电机之间的供电线路，通过冷却水泵为电驱系统降温。由于在该过程中断开了动力电池与电机之间的供电线路，因此可以提高车辆的安全性。
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