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公开(公告)号：CN113464340B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110686309.0
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的预热方法、终端、车辆控制系统及可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；若所述车辆的环境温度持续第一预设时长小于第一预设温度，则判断距离预计用车时间的距离时长是否小于第二预设时长；若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态向车辆发送控制信息，以使车辆根据控制信息进行预热。通过本发明可以在出行前节省车辆预热时间，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN113464340A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110686309.0
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的预热方法、终端、车辆控制系统及可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取所述车辆的过往行驶轨迹和用车时间，拟合用户用车的时间曲线；根据所述用户用车的时间曲线生成预计用车时间；实时监测车辆所在环境温度是否持续第一预设时长小于第一预设温度；若所述车辆的环境温度持续第一预设时长小于第一预设温度，则判断距离预计用车时间的距离时长是否小于第二预设时长；若距离时长小于第二预设时长，则获取所述车辆状态，并根据所述车辆状态向车辆发送控制信息，以使车辆根据控制信息进行预热。通过本发明可以在出行前节省车辆预热时间，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN113344385A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110628248.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障的救援服务方法、车辆及可读存储介质，其中，该方法包括：实时上传车辆的运行信息至远程监控平台；接收所述远程监控平台基于所述运行信息，判定所述车辆存在故障而生成的救援应答信息；若接收到用户基于所述救援应答信息而输入的救援需求指令，则获取车辆信息；将所述车辆信息发送至救援服务平台，以使救援服务平台对所述车辆进行所述车辆信息对应的救援服务。本发明提高了车辆进行救援服务的智能性。
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公开(公告)号：CN114116587B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111446184.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载串行外设接口的交互方法、装置及可读存储介质，该方法为：在第一模块和第二模块中分别添加第一总线IC和第二总线IC，并同时在车载网络中添加网关；基于第一总线IC向第二总线IC输出报文信息；基于第二模块中的第二SPI零判断报文信息是否为开启数据交互通道的信息；若报文信息为开启数据交互通道的信息，则第二SPI零向第二SPI二输出低电压，并控制第二SPI二开启与第一SPI二的数据交互通道。本发明实现了车载能够确认模块之间的数据信息交互是否完成，进而达到模块间的数据信息有序传输的效果，能够有效避免因无法确认模块之间的数据信息交互是否完成而导致的模块之间的数据信息的不断发送的情况。
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公开(公告)号：CN115481349A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211183502.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/958 , G06F16/29 , G06F8/65 , G06F8/61 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开一种汽车地图功能使用方法、装置、设备及计算机存储介质，涉及车辆互联网技术领域，应用于用户端，方法包括：当车联网应用启动后，获取地图下载链接；利用地图下载链接，下载得到离线地图数据；根据离线地图数据，使用汽车地图功能。本发明通过利用地图下载链接，下载得到离线地图数据使用汽车地图功能，只需要在车联网应用中嵌入数据量较小的地图下载链接，从而无需直接在车联网应用中嵌入数据量较大的离线地图，减小了车联网应用的数据量，避免了车联网应用无法上架的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114428750A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210054562.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F12/02
Abstract: 本申请公开了车辆数据储存方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆数据储存方法包括：当接收到待储存数据的写入指令时，获取车辆的DataFlash存储器中数据指针当前指向的初始储存块地址，并根据所述初始储存块地址确定所述待储存数据储存的目标储存块地址；格式化所述初始储存块地址以及所述目标储存块地址对应的储存块；将所述待储存数据写入所述目标储存块地址对应的储存块。本申请解决了车辆的DataFlash存储器中储存的数据准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114056262B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202111454617.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载显示逻辑方法、装置、智能汽车及可读存储介质，该方法包括：当本车处于上电状态后，检测车载系统中的车机和显示屏是否完成初始化；若显示屏没有完成初始化，则控制车机给显示屏重新上电后，重新检测显示屏是否完成初始化并开启通讯；若显示屏未完成初始化并开启通讯，则检测控制车机给显示屏重新上电的次数是否超过预设次数；若控制车机给显示屏重新上电的次数超过预设次数，则基于车机控制扬声器输出显示屏故障的信息，实现了在显示屏出现故障时能够及时通知用户，避免用户一直处于等待显示屏点亮的状态，从而导致等待时间长且未能得到显示屏点亮的结果导致的用户用车体验感低的问题。
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公开(公告)号：CN114056334B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111340221.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W10/10 , B60W10/20
Abstract: 本发明公开了一种驾驶模式联动方法，包括步骤：当接收到用户输入的模式联动指令，获取当前时刻的变速箱控制模块运行状态、驾驶主题及电动转向系统状态；根据预设的模式映射表，判断所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间是否处于同一映射关系；若所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间不处于同一映射关系，则获取车辆的当前行驶参数；若所述当前行驶参数与预设安全状态匹配，则根据所述变速箱控制模块运行状态，对所述驾驶主题和/或电动转向系统状态执行切换操作。本发明还公开了装置、车辆及计算机可读存储介质。通过实施本发明，能够满足用户个性化的需求。
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公开(公告)号：CN114116587A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111446184.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载串行外设接口的交互方法、装置及可读存储介质，该方法为：在第一模块和第二模块中分别添加第一总线IC和第二总线IC，并同时在车载网络中添加网关；基于第一总线IC向第二总线IC输出报文信息；基于第二模块中的第二SPI零判断报文信息是否为开启数据交互通道的信息；若报文信息为开启数据交互通道的信息，则第二SPI零向第二SPI二输出低电压，并控制第二SPI二开启与第一SPI二的数据交互通道。本发明实现了车载能够确认模块之间的数据信息交互是否完成，进而达到模块间的数据信息有序传输的效果，能够有效避免因无法确认模块之间的数据信息交互是否完成而导致的模块之间的数据信息的不断发送的情况。
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公开(公告)号：CN114056334A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111340221.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W10/10 , B60W10/20
Abstract: 本发明公开了一种驾驶模式联动方法，包括步骤：当接收到用户输入的模式联动指令，获取当前时刻的变速箱控制模块运行状态、驾驶主题及电动转向系统状态；根据预设的模式映射表，判断所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间是否处于同一映射关系；若所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间不处于同一映射关系，则获取车辆的当前行驶参数；若所述当前行驶参数与预设安全状态匹配，则根据所述变速箱控制模块运行状态，对所述驾驶主题和/或电动转向系统状态执行切换操作。本发明还公开了装置、车辆及计算机可读存储介质。通过实施本发明，能够满足用户个性化的需求。
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