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公开(公告)号：CN114103874B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111427722.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/25 , B60R25/102
Abstract: 本发明公开了一种基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及存储介质，该方法为：与光感元件建立连接通道，基于连接通道接收光感元件上传的第一电信号；将第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；若第一待确认解锁码与预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；若生物特征信息与预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。即使得用户对车辆的解锁操作更加便捷，又能防止其他用户通过盗取车钥匙或截取云端信息给用户造成的经济的损失，一定程度上提高了用户的便捷性和用车体验感。
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公开(公告)号：CN114056283B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111427723.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆拖移时制动自动解除的方法、智能汽车及存储介质，该方法包括：当本车的振动传感器识别到当前车辆振动幅值超过预设振动值时，基于车机判断本车的发动机是否处于熄火状态；若本车的发动机处于熄火状态，则基于座椅传感器判断本车内部是否有用户存在；若本车内部没有用户存在，则基于角度传感器识别本车的车辆倾斜角度幅值是否超过预设角度值；若本车的车辆倾斜角度幅值超过预设角度值，则基于所述车机控制本车解除制动状态，实现了车辆制动状态的自动解除，避免了制动状态下的拖移对车辆轮胎造成的磨损，进而给用户带来不必要的经济和时间损失的情况。
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公开(公告)号：CN114056283A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111427723.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆拖移时制动自动解除的方法、智能汽车及存储介质，该方法包括：当本车的振动传感器识别到当前车辆振动幅值超过预设振动值时，基于车机判断本车的发动机是否处于熄火状态；若本车的发动机处于熄火状态，则基于座椅传感器判断本车内部是否有用户存在；若本车内部没有用户存在，则基于角度传感器识别本车的车辆倾斜角度幅值是否超过预设角度值；若本车的车辆倾斜角度幅值超过预设角度值，则基于所述车机控制本车解除制动状态，实现了车辆制动状态的自动解除，避免了制动状态下的拖移对车辆轮胎造成的磨损，进而给用户带来不必要的经济和时间损失的情况。
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公开(公告)号：CN113561988A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110833688.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08 , B60R16/037 , G06F3/01 , G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于视线追踪的语音控制方法、汽车及可读存储介质，其中，方法包括：获取汽车内人员的人脸图像信息，并通过人脸识别功能识别人脸图像信息中的眼部信息；监测眼部信息，并根据眼部信息动态追踪汽车内人员的视线位置；当视线位置落入预设控制区域时，获取汽车内人员的语音信息，并根据语音信息确定对应的控制指令；根据控制指令控制汽车中对应的控制器，以通过控制器控制汽车对应的部件执行控制操作。本发明通过获取车内人员的人脸图像信息，可实时对车内人员的视线位置进行追踪，从而在车内人员发出语音控制信息且视线落入预设控制区域时，对汽车对应的部件执行控制操作，简化了车载语音控制功能操作。
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公开(公告)号：CN112702682A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011518065.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04R3/04
Abstract: 本发明公开一种车载音频音效处理方法。所述包括：读取音频信号F(n)，F(n)为第n个音频信号数据点的幅度，n＝1,2,3,…,N，N为数据点个数；对F(n)进行增益变换使F(n)下降kn倍得到f(n)，f(n)经音效处理后的输出电压小于音效处理最大输出电压；对f(n)进行音效处理得到g(n)；对g(n)进行增益还原得到g(n)×kn。本发明能够解决现有音效处理技术使输出的音频信号产生失真、扬声器发出的声音有爆破音、变调等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112485571A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011335735.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种标定方法，其特征在于，所述标定方法用于待标定的目标电器中的系统级芯片，所述方法包括，接收微控制单元发送的标定请求信息；根据所述标定请求信息对所述目标电器进行标定；若标定完成，则控制随机存取存储器将标定完成信息和标定结果值发送给微控制单元，以使所述微控制单元将所述标定完成信息和标定结果值返回至标定设备。本发明还公开了一种目标电器、标定系统及存储介质。本发明旨在提高目标电器的标定效率。
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公开(公告)号：CN112113774B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010615443.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01C9/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种坡道检测方法、检测终端及存储介质，所述方法包括：获取环境参数和车辆参数，其中环境参数包括重力加速度、空气阻力系数和滚动阻力系数，所述车辆参数包括车重和车轮半径；根据预设采样频率，采集车速和发动机输出扭矩；根据当前采样时刻的车速、前一采样时刻的车速和预设采样频率，获得当前采样时刻的车辆加速度；根据环境参数、车辆参数，以及当前采样时刻的车速、发动机输出扭矩和车辆加速度，获得当前采样时刻车辆所处坡道的坡度。本发明无需额外设置坡度传感器即能获取坡道的坡度，降低车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN113844287A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111132382.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/124 , H02J50/60 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种无线充电接收、发送设备、系统、异物清除方法及车辆，该无线充电接收设备包括接收无线充电发送端传输的能量并对电池系统进行充电的无线充电接收端，还包括第一控制器和异物清除系统，所述第一控制器与所述异物清除系统连接；所述第一控制器，用于在获取到无线充电发送端与所述无线充电接收端之间的异物信息时，控制所述异物清除系统对异物进行清除。实现了对生物进行驱赶，对非生物进行清扫，由此降低了异物对无线充电发送设备、无线充电接收设备和车辆造成损坏的风险，提高了车辆无线充电的安全性。
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公开(公告)号：CN113553261A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110828791.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种软件自动化测试方法，基于图像识别技术，定位软件界面的目标控件，引导测试过程，并获取测试结果。配合机械点触笔对车机或手机屏幕进行操作，实现车及软件和手机软件的自动化测试。本发明还公开了一种测试设备、计算机可读存储介质。本发明能实现基于图像识别技术的自动化测试全天不间断测试，提高测试效率的同时减少人力投入降本增效的有益效果，以及对软件界面变化更加敏感，通过实时捕捉界面动态，不会出现人工测试的视觉疲劳而产生的数据丢失的有益效果。
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公开(公告)号：CN113553261B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110828791.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种软件自动化测试方法，基于图像识别技术，定位软件界面的目标控件，引导测试过程，并获取测试结果。配合机械点触笔对车机或手机屏幕进行操作，实现车及软件和手机软件的自动化测试。本发明还公开了一种测试设备、计算机可读存储介质。本发明能实现基于图像识别技术的自动化测试全天不间断测试，提高测试效率的同时减少人力投入降本增效的有益效果，以及对软件界面变化更加敏感，通过实时捕捉界面动态，不会出现人工测试的视觉疲劳而产生的数据丢失的有益效果。
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