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公开(公告)号：CN112866953A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110122138.9
申请日：2021-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于终端车联网的无人机控制装置、方法、系统及介质，本发明基于终端车联网的无人机控制装置包括：车辆、车机、终端车联网、手柄和无人机，所述车辆内部安装有所述车机，所述车机和所述终端车联网连接，所述终端车联网和所述手柄连接，所述手柄和所述无人机连接。本发明解决了现有技术中用户在汽车中无法便利地操控无人机的问题。
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公开(公告)号：CN116311179A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310179634.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , B60R1/29 , G06V40/16 , G06V10/141
Abstract: 本申请涉及一种人脸图像的获取方法及车辆，涉及车辆技术领域。方法应用于安装有调光玻璃的车辆，方法包括：获取驾驶员的人脸图像；根据获取到的人脸图像和基准光照强度，确定人脸修正子区域，并基于预先建立的人体头部模型和车辆模型，确定各人脸修正子区域在调光玻璃上的投影区域；针对每个投影区域，根据该投影区域对应的当前透光率、人脸修正子区域的区域光照强度和基准光照强度，确定该投影区域的目标透光率，并根据目标透光率，调节该投影区域的透光率；重复执行获取驾驶员的人脸图像的步骤，直至获取到的人脸图像中不存在人脸修正子区域，将人脸图像作为目标人脸图像。采用本申请可以提高人脸识别的效果。
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公开(公告)号：CN109291800A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811143701.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车和电动汽车的制动设备，所述电动汽车包括电动汽车的制动设备，包括缸体组件、主动杆、液压制动装置和电气制动装置。所述缸体组件包括内部形成有安装腔的主缸体、以及活塞，所述活塞呈朝所述主动杆开口的盆状设置而具有定位凹槽，所述安装腔包括液压空间和驱动空间，所述主缸体上设有驱动孔。所述主动杆具有空行程和液压行程。所述液压制动装置与所述液压空间连通。所述电气制动装置包括位置传感器、以及与所述位置传感器电性连接的控制器。本发明能使汽车制动时，提高对汽车动能的回收利用率。
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公开(公告)号：CN114115786B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111446829.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/147
Abstract: 本发明公开了一种多功能应用集中显示控制的方法、装置及可读存储介质，该方法为：基于主控制器接收开启数据传输通道的副控制器发出的功能信号；通过将所述功能信号经由仪表主机转化为显示图像后，基于LVDS接口接收所述显示图像；将所述显示图像显示在车载显示设备指定的显示区域内。使得在控制功能繁多的情况下即实现了设计成本的降低，又保证了车载显示设备的灵活和稳定性，避免了车辆线束接口和车载显示设备的数量过多的情况，在一定程度上也提升了用户的用车体验感，降低整车成本。
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公开(公告)号：CN109273006A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811143883.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G10L15/26 , G10L21/0208 , G10L15/22
Abstract: 本发明公开了一种车载系统的语音控制方法、车载系统、车辆及存储介质，其中，语音控制方法包括：监听是否与移动终端通信连接；若与移动终端通信连接，则调用终端传声器采集混合音频并发送至终端降噪模块；音频采集模块获取车载扬声器播放的功放音频，并发送至终端降噪模块；调用终端降噪模块根据功放音频的音频信号对混合音频进行降噪处理；接收终端降噪模块发送的经过降噪处理后的混合音频，并通过车载语音识别模块解析混合音频，得到与语音控制指令相对应的数字控制指令，执行数字控制指令。本发明可避免车载系统采集的混合音频质量差造成语音识别准确率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113590248B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110830639.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载终端的投屏方法、装置和可读存储介质，分别建立投屏应用与移动终端和车载终端的通信连接；获取移动终端发送的功能应用的投屏请求；获取所述功能应用的移动终端显示界面，按预设的第一转换规则将所述移动终端显示界面转换成所述功能应用的车载终端显示界面，并在车载终端上显示所述车载终端显示界面；接收车载终端通过所述车载终端显示界面发送的触控指令，按与第一转换规则对应的第二转换规则将所述触控指令转换成移动终端显示界面的操作指令，并将所述操作指令发送给功能应用。本发明实现了功能应用在车载终端上的适应性显示和流畅的操作，提高了功能应用投屏到车载终端的适配性。
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公开(公告)号：CN116161041A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310079747.X
申请日：2023-02-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W40/09 , B60W50/14 , G06V40/20 , G08B21/02 , G08B21/06 , G08B21/24 , G08B25/00 , H04L67/12 , H04L67/52 , H04L67/55
Abstract: 本申请提供一种驾驶员危险动作警示方法及系统，特别是涉及智能网联车技术领域。所述方法包括：在驾驶过程中，获取驾驶员的当前动作信息和车辆当前位置。在所述当前动作信息中，识别是否存在危险动作。如果存在所述危险动作，且所述车辆当前位置位于警示信息推送路段，则按照预设的第一推送频率，向所述驾驶员推送危险动作警示信息。如果存在所述危险动作，且所述车辆当前位置位于非警示信息推送路段，则按照预设的第二推送频率，向所述驾驶员推送所述危险动作警示信息，所述第二推送频率小于所述第一推送频率。采用本申请可以实现驾驶员危险驾驶的精准提醒，提高驾驶的安全性，提升车辆智能化。
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公开(公告)号：CN115641840A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211183254.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆语音控制的方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，该方法包括：基于车辆的声音采集装置获取车控语音指令，并通过所述车辆的图像采集装置获取所述车辆的视觉识别信息；在根据所述视觉识别信息确定所述车辆中存在人员时，检测所述车辆的车内人员的唇部变化状态；根据所述唇部变化状态控制所述车辆执行所述车控语音指令的操作。本发明有效地提高了车辆的整车安全性。
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公开(公告)号：CN113561988A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110833688.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08 , B60R16/037 , G06F3/01 , G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于视线追踪的语音控制方法、汽车及可读存储介质，其中，方法包括：获取汽车内人员的人脸图像信息，并通过人脸识别功能识别人脸图像信息中的眼部信息；监测眼部信息，并根据眼部信息动态追踪汽车内人员的视线位置；当视线位置落入预设控制区域时，获取汽车内人员的语音信息，并根据语音信息确定对应的控制指令；根据控制指令控制汽车中对应的控制器，以通过控制器控制汽车对应的部件执行控制操作。本发明通过获取车内人员的人脸图像信息，可实时对车内人员的视线位置进行追踪，从而在车内人员发出语音控制信息且视线落入预设控制区域时，对汽车对应的部件执行控制操作，简化了车载语音控制功能操作。
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公开(公告)号：CN112866953B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110122138.9
申请日：2021-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于终端车联网的无人机控制装置、方法、系统及介质，本发明基于终端车联网的无人机控制装置包括：车辆、车机、终端车联网、手柄和无人机，所述车辆内部安装有所述车机，所述车机和所述终端车联网连接，所述终端车联网和所述手柄连接，所述手柄和所述无人机连接。本发明解决了现有技术中用户在汽车中无法便利地操控无人机的问题。
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