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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116456306A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310348397.2
申请日：2023-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车联网技术领域，为了能够在未设置目的地的情况下及时提醒能源补给，公开了一种能源补给提醒方法与系统，包括移动终端、云端与车机端；在未设置目的地的情况下，获取最近N天的行车记录，根据所述行车记录挖掘出行驶频率最高的往返路线作为惯常路线；分别统计所述惯常路线中去程出现的时间范围以及回程路线出现的时间范围；若根据当前位置判断车辆是否位于惯常路线上，根据当前时间判断属于惯常路线中的去程还是回程，从而判断出此次行程终点；计算当前位置到此次行程终点的行程长度，当续航里程小于所述行程长度时，发出补给提醒。本以用户需求为导向，主动关怀用户，为用户提供更加完善和贴心的提醒服务。
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公开(公告)号：CN115527285A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211204838.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的智能推送方法、装置、终端设备以及存储介质，所述车辆的智能推送方法包括以下步骤：获取车辆的出行信息，根据所述出行信息生成出行提醒时间；若确认当前时间到达所述出行提醒时间，则确认所述车辆的车辆状况是否满足预设的提醒条件；若确认所述车辆状况满足所述提醒条件，则根据所述出行信息和所述车辆状况生成提醒信息，将所述提醒信息发送至所述车辆的用户。从而，本发明能够实现根据车辆用户的出行信息和出行前的车辆状况，为车辆用户提供贴心的提醒服务，从而，提高车辆用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115388908B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211050563.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本申请公开了一种导航交互方法、装置、汽车以及存储介质，属于智能导航交互技术领域。所述方法包括以下步骤：获取当前驾乘人员的图像信息，其中，当前驾乘人员包括至少一个，图像信息包括当前驾乘人员的面部特征信息；根据图像信息，识别出各个所述当前驾乘人员的身份信息；根据所有身份信息对应的历史出行信息，确定出当前驾乘人员对应的当前导航路线。本申请解决了现有导航交互方式存在的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115388908A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211050563.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本申请公开了一种导航交互方法、装置、汽车以及存储介质，属于智能导航交互技术领域。所述方法包括以下步骤：获取当前驾乘人员的图像信息，其中，当前驾乘人员包括至少一个，图像信息包括当前驾乘人员的面部特征信息；根据图像信息，识别出各个所述当前驾乘人员的身份信息；根据所有身份信息对应的历史出行信息，确定出当前驾乘人员对应的当前导航路线。本申请解决了现有导航交互方式存在的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115357169A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210880490.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/04847 , G06F3/0482 , G06F9/54
Abstract: 本申请涉及一种车辆远程控制方法和系统，涉及车辆技术领域。所述方法应用于汽车远程服务提供商TSP，包括：接收用户终端发送的用户预先配置的远程控制方案，所述远程控制方案包括出行时间、远程控制项和重复启动条件；如果当前日期满足所述重复启动条件，则获取所述远程控制方案中远程控制项对应的运行时长，并根据所述出行时间和所述运行时长，确定所述远程控制项对应的远程启动时间；在当前时间达到所述远程启动时间时，向车辆发送所述远程控制项对应的远程启动指令，以使所述车辆基于所述远程启动指令，在所述用户出行前启动所述远程控制项。采用本申请可以使用户在上车时，车辆已处于用户所需的最佳出行状态。
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