公开(公告)号：CN114115786A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111446829.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄康 ,  陈程 ,  崔硕 ,  陈长健 ,  覃永进

IPC: G06F3/147

Abstract: 本发明公开了一种多功能应用集中显示控制的方法、装置及可读存储介质，该方法为：基于主控制器接收开启数据传输通道的副控制器发出的功能信号；通过将所述功能信号经由仪表主机转化为显示图像后，基于LVDS接口接收所述显示图像；将所述显示图像显示在车载显示设备指定的显示区域内。使得在控制功能繁多的情况下即实现了设计成本的降低，又保证了车载显示设备的灵活和稳定性，避免了车辆线束接口和车载显示设备的数量过多的情况，在一定程度上也提升了用户的用车体验感，降低整车成本。

公开(公告)号：CN116968673A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202311041020.9

申请日：2023-08-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陆家阳 ,  黄康 ,  姜洪亮 ,  何逸波 ,  韦岽

IPC: B60R16/037

Abstract: 本发明实施例提供了一种交互方法与车辆。该交互方法应用于人机交互系统，人机交互系统包括多传感器网络模块、芯片单元与功能模块，多传感器网络模块将采集的集合信息发送至芯片单元；芯片单元根据集合信息与获取的权重数据生成控制指令；芯片单元将控制指令发送至功能模块；功能模块执行控制指令，从而车辆能够根据多传感器网络实时采集的信息自动对车辆环境进行调节，使车辆能够主动与用户进行交互并主动为用户进行服务，提供了安全保障，提高了用户的用车体验，提高了用户对于人机交互的满意度。

公开(公告)号：CN114115786B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202111446829.0

申请日：2021-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄康 ,  陈程 ,  崔硕 ,  陈长健 ,  覃永进

IPC: G06F3/147

Abstract: 本发明公开了一种多功能应用集中显示控制的方法、装置及可读存储介质，该方法为：基于主控制器接收开启数据传输通道的副控制器发出的功能信号；通过将所述功能信号经由仪表主机转化为显示图像后，基于LVDS接口接收所述显示图像；将所述显示图像显示在车载显示设备指定的显示区域内。使得在控制功能繁多的情况下即实现了设计成本的降低，又保证了车载显示设备的灵活和稳定性，避免了车辆线束接口和车载显示设备的数量过多的情况，在一定程度上也提升了用户的用车体验感，降低整车成本。

公开(公告)号：CN214295797U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202022746288.0

申请日：2020-11-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄康 ,  陈长健 ,  崔硕

IPC: B60R11/02 ,  B60K35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种分屏显示装置及汽车，所述装置包括主控制器、从控制器以及显示设备；从控制器以及主控制器均与其对应的车载设备连接，从控制器的信号发送端与主控制器的信号接收端连接，主控制器的信号发送端与显示设备的信号接收端连接；从控制器，用于从车载设备获取相应数据以生成第二区域视频信号并发送至主控制器；主控制器，用于从车载设备获取相应数据以生成第一区域视频信号，并将第一区域视频信号和第二区域视频信号发送至显示设备；显示设备，用于在每个视频信号对应的显示区域显示每个视频信号对应的视频内容。本实用新型能够实现多控制器的同屏显示，提升信息集成度，方便驾乘人员获取信息，还能够降低生产成本。

公开(公告)号：CN208970695U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821594566.1

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄康 ,  张凯 ,  颜斌玉

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车启动的复合电源，包括壳体，设置于所述壳体中的电池组件，所述电池组件包括铅酸电池组以及锂离子电池组，所述锂离子电池组并联所述铅酸电池组，所述铅酸电池组包括1个铅酸电池包，所述铅酸电池包包括6个串联的电压为2V的铅酸电池单体；所述锂离子电池组包括4个锂离子电池包，每个所述锂离子电池包包括10个并联的电压为3.6V的锂离子电池单体，4个所述锂离子电池包串联。本实用新型的用于汽车启动的复合电源旨在解决的启动电源寿命较短、且容易亏电造成返修技术问题。

公开(公告)号：CN207255517U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201720895797.5

申请日：2017-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄昆 ,  张成才 ,  黄康

IPC: B23K37/00

Abstract: 本实用新型公开一种焊机设备，包括本体和焊接工装，所述焊接工装与本体可分离地连接，所述焊接工装上设有固定侧电接头，所述本体上设有电气线束，所述电气线束的自由端上设有移动侧电接头，所述移动侧电接头与固定侧电接头插接，从而电连接所述焊接工装与本体；其中，所述焊机设备还包括固定部，所述固定部用于将移动侧电接头与固定侧电接头紧固连接。本实用新型焊机设备在使用时，简化了更换焊接工装的过程，解决了焊机拆装进出线电气线束困难的问题，并且防止了电气线束紧固不牢靠导致电流分流的缺陷，在频繁更换后，还能保证焊接工装的焊点质量，结构简单可靠、布局合理。