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公开(公告)号：CN108099769A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711369500.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种档位显示装置及应用该档位显示装置的档位结构，所述档位显示装置包括发光组件、两端敞口的隔光盒和覆盖所述隔光盒的上端敞口的遮光板，所述隔光盒内设有光束通道，所述发光组件位于所述光束通道的下端，所述遮光板开设有档位符号显示窗，所述档位符号显示窗位于所述光束通道的上端，所述光束通道由下端至上端呈渐扩设置。本发明具有结构简单、易于制作、成本低以及显示效果好的优点。
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公开(公告)号：CN105253077A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510740387.9
申请日：2015-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明提供了一种集中式的车身控制装置，包括主控芯片和电源，所述主控芯片连接有RKE接收模块、洗涤控制器、双极性晶体管、继电器驱动、指示控制模块、蜂呜器驱动和保险丝盒，所述保险丝盒与所述电源连接。本发明的有益效果是：零件数量较少，总装装配工艺较简单，零件维护成本较低，整车线束使用较少，整车重量减轻，整车成本降低。
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公开(公告)号：CN101659188A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910114108.2
申请日：2009-05-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种汽车顶置蒸发器的安装辅助结构，用于将汽车顶置蒸发器安装于汽车顶棚的下表面。安装辅助结构包括支撑板和连接板，支撑板和连接板的其中之一设置有支撑框架，另一个设置有与支撑框架相对应的支撑片，支撑板固定于汽车顶棚的下表面，连接板与汽车顶置蒸发器固定连接。上述安装辅助结构可降低顶置蒸发器安装的工作强度和安装成本，另外，本发明还公开了一种汽车顶置蒸发器的安装方法。
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公开(公告)号：CN119737098A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411850071.0
申请日：2024-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/71
Abstract: 本申请公开了一种车辆自动除雾方法、系统及车辆，包括：若当前时刻与车辆下电时刻的时间差值满足预设时间阈值，则分别获取车辆当前时刻的室外温度和室内温度，并基于室外温度和室内温度确定温度差值；若温度差值大于预设温度阈值，则基于获取的前挡风玻璃的第一图片确定第一清晰度，基于获取的前挡风玻璃的第二图片确定第二清晰度，基于第一清晰度和第二清晰度确定清晰度差值；判断清晰度差值是否属于预设清晰度范围，基于判断结果确定起雾等级，基于温度差值、清晰度差值和起雾等级确定车窗升降参数，并按照车窗升降参数自动进行车窗升降。本申请可以自动对停放的车辆进行除雾，有效预防车辆启动后的起雾风险。
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公开(公告)号：CN119621168A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411421804.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/445 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种仪表和中控开机动画播放方法及系统，方法包括：响应于CAN总线发送的唤醒信号，仪表和中控接收唤醒信号进行第一动作；仪表和中控完成第一动作后，仪表通过CAN总线发送第一信号至中控，中控通过CAN总线发送第二信号至仪表；响应于第一信号，仪表启动第一判断条件并执行第二动作；响应于第二信号，中控启动第二判断条件并执行第三动作。本发明通过仪表和中控增加开机动画播放状态监测、同步请求和同步应答策略及工作异常处理机制，既保证仪表开机动画先播放后中控再播放开机动画，达到开机动画同步播放或连贯播放的良好显示效果，又能确保仪表和中控其中任意一个异常时仪表和中控都能独立正常播放开机动画。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611256A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411952585.7
申请日：2024-12-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60Q9/00 , B60H1/00 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆智能下电控制方法及装置，该方法当接收到驾驶员离车信号时，利用活体检测技术判断当前车辆是否存在遗留对象；若当前车辆存在遗留对象，检测是否接收到锁车信号；若接收到锁车信号，检测关怀模式的开关状态；若关怀模式的开关状态为关闭，则发出报警信号并开始第一计时；当第一计时达到预设第一时间阈值时，控制空调自动开启，启动有害气体浓度检测，并开始第二计时；当第二计时达到预设第二时间阈值时，通过云端向驾驶员发送遗留提醒信息。本发明可以提高车内环境的舒适度，以及保证车内遗留对象的安全。
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公开(公告)号：CN119428073A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411608090.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆空调技术领域，公开了一种用于车辆的空调系统以及车辆，用于车辆的空调系统包括壳体、进风端、出风端、加热器以及调节机构。壳体具有第一容纳空间，出风端为多个，沿第一方向，进风端和多个出风端设置与壳体的两侧，加热器设置于第一容纳空间且位于进风端和多个出风端之间，沿第一方向，调节机构设置于进风端与加热器之间，其中，调节机构为多个，多个调节机构与多个出风端一一对应，每个调节机构具有调节板，调节板可转动地设置于调节机构，以使从进风端进入的风可选择地经过加热器，以导向对应的出风端。其解决了车辆内部系统的复杂管路设计的技术问题。
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公开(公告)号：CN119037084A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411260219.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及远程控制技术领域，具体地涉及一种远程开启空调的方法和系统。所述远程开启空调的方法，包括：接收电子设备发送的空调开启指令；确定车辆低压上电和高压上电后，设置车辆的整车控制模式为远程控制模式，其中，在所述远程控制模式下所述车辆始终保持低压上电和高压上电状态；在车辆低压上电、高压上电以及设置所述远程控制模式后，执行所述空调开启指令。本方案在接收到电子设备发送的空调开启指令时可以将车辆设置为远程控制模式，在远程控制模式下车辆始终保持低压上电和高压上电状态，空调的运行状态不受充电枪插入、拔出或者电量充满等情况的影响，可以始终保持开机运行。
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公开(公告)号：CN112114542B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010524123.0
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种车辆远程控制方法、车辆及可读存储介质，该车辆远程控制方法包括：TBOX控制系统接收外部终端发送的控制指令和鉴权信息；所述TBOX控制系统通过车辆CAN网络将所述鉴权信息发送至PEPS系统，所述TBOX控制系统和所述PEPS系统分别对所述鉴权信息进行验证；若所述TBOX控制系统和所述PEPS系统均验证通过，则所述PEPS系统根据所述控制指令对所述车辆进行控制。本发明提高了车辆远程启动过程中的安全性，实现车辆的远程控制。
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公开(公告)号：CN116853064A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310594121.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/66 , B60L53/16 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种故障检测方法、装置、设备和存储介质，用于检测充电过程中的故障并记录，便于对故障进行监控及回溯。确定接收到充电枪发送的第一指定信号，并开始计时；若确定接收到第一指定信号的持续时长达到第一预设时长，则基于接收到的充电枪发送的PWM波占空比确定故障类型；将故障类型上传至整车通讯总线。在本申请中，通过接受到第一指定信号的持续时长来确定在充电过程中是否出现了故障，实现了对充电过程的实时监控，在确定出现故障后，通过PWM波占空比确定故障类型并上传至整车通讯总线，完成了故障的实时上传，便于对故障进行回溯。
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