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公开(公告)号：CN116610616A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310572710.0
申请日：2023-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F13/40 , G06F13/42 , H03K19/0175
Abstract: 本发明实施例提供了一种转换电路和通信设备。该电路包括：第一电源模块、第二电源模块、第一转换电路、第一保护电路、第三电源模块、第四电源模块、第二转换电路与第二保护电路；第一转换电路与第一电源模块、第二电源模块和第一保护电路连接；第二转换电路与第三电源模块、第四电源模块和第二保护电路连接，从而通过转换电路实现了不同工作电压的设备之间的电平通信，提高了转换电路的通用性，降低了成本，且降低了电路间的干扰，使转换电路集成在PCB上时布线简单，降低了转换电路在PCB上的占用面积，易于使用。
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公开(公告)号：CN114964303A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210548779.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 魏鹿义
Abstract: 本申请公开了车辆小计里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆小计里程显示方法包括：当检测到所述车辆从点火状态切换至熄火状态时，从所述车辆的微控制单元获取待显示小计里程；将所述待显示小计里程存储至预置的数据存储器中，得到备份小计里程；当检测到所述车辆从熄火状态切换至点火状态时，输出显示所述备份小计里程。本申请解决了现有技术车辆小计里程显示准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119621168A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411421804.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/445 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种仪表和中控开机动画播放方法及系统，方法包括：响应于CAN总线发送的唤醒信号，仪表和中控接收唤醒信号进行第一动作；仪表和中控完成第一动作后，仪表通过CAN总线发送第一信号至中控，中控通过CAN总线发送第二信号至仪表；响应于第一信号，仪表启动第一判断条件并执行第二动作；响应于第二信号，中控启动第二判断条件并执行第三动作。本发明通过仪表和中控增加开机动画播放状态监测、同步请求和同步应答策略及工作异常处理机制，既保证仪表开机动画先播放后中控再播放开机动画，达到开机动画同步播放或连贯播放的良好显示效果，又能确保仪表和中控其中任意一个异常时仪表和中控都能独立正常播放开机动画。
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公开(公告)号：CN111409553B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910016324.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/24
Abstract: 本发明公开一种ADAS显示装置与方法。所述装置包括安装在汽车前挡风玻璃和后视镜之间用于实时获取汽车前方道路和障碍物的视频图像信号的摄像头，安装在汽车车头正前方用于探测前方障碍物并测量障碍物相对汽车的距离以及相对汽车正前方向的方位偏差的雷达，与摄像头和雷达电连接的信号数据处理单元，以及通过CAN接口模块与信号数据处理单元通信的连屏显示器。本发明能够根据实时测得的曲率和相对汽车的距离显示汽车左右两侧车道线，通过显示网格坐标线能够直观展示障碍物与汽车之间以及障碍物之间的距离。
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公开(公告)号：CN119922034A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411839645.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种仪表CAN报文的处理方法、装置、计算机可读存储介质和电子设备，属于通信技术领域。该仪表CAN报文的处理方法，包括：CAN报文缓存区接收到CAN报文后，触发中断程序；所述中断程序将所述CAN报文缓存区中的所述CAN报文读取并保存在RAM中；释放所述CAN报文缓存区和中断程序；由主处理器对所述的RAM中的CAN报文进行解析处理操作，并发送给SOC。通过在CAN报文缓存区接收到CAN报文后立即触发中断程序，由中断程序负责将报文从缓存区转移到RAM中，并及时释放缓存区和中断程序，从而减轻了主处理器的负担，提高了报文处理的速度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114407651B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210056759.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了车辆里程数存储方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆里程数存储方法包括：当所述车辆的里程仪表上电时，获取所述车辆的数据存储器中存储的行驶总里程数；当检测到所述车辆的附件档从上电状态切换至下电状态时，获取所述车辆的当前行驶里程数；判断所述当前行驶里程数是否超过预设第一里程阈值；若所述当前行驶里程数超过预设第一里程阈值，则根据所述当前行驶里程数更新所述行驶总里程数。本申请解决了车辆里程数存储成功率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114495777A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210051550.0
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09G3/00
Abstract: 本发明公开了一种全景影像显示方法、装置及计算机可读存储介质，所述全景影像显示方法包括以下步骤：将全景影像发送至预设的仪表主机；当所述仪表主机接收到所述全景影像时，对所述全景影像进行信号转换以生成显示命令，并将所述显示命令输出到预设的显示屏；控制所述显示屏根据所述显示命令和预设界面布局共同显示来自所述仪表主机的仪表信息和所述全景影像。通过实施本发明，实现了在同一屏幕上显示仪表信息和全景影像，增加了组合仪表功能实用性，无需在中控台增设屏幕显示全景影像，使得在设计上更为简洁美观，设计一体性更好，同时也减少设备开发时间和费用，解决了全景影像功能单一需求的问题。
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公开(公告)号：CN114407651A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210056759.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了车辆里程数存储方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆里程数存储方法包括：当所述车辆的里程仪表上电时，获取所述车辆的数据存储器中存储的行驶总里程数；当检测到所述车辆的附件档从上电状态切换至下电状态时，获取所述车辆的当前行驶里程数；判断所述当前行驶里程数是否超过预设第一里程阈值；若所述当前行驶里程数超过预设第一里程阈值，则根据所述当前行驶里程数更新所述行驶总里程数。本申请解决了车辆里程数存储成功率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114121009A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111446988.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表语音控制方法、装置、设备终端及可读存储介质，所述车辆仪表语音控制方法包括：车机系统通过车载的麦克风提取用户的语音信息，并提取出语音指令，判断该语音指令的目标对象是否为车辆组合仪表，若为组合仪表，则将语音指令通过车辆的CAN网络发送至车辆组合仪表，当车辆组合仪表接收到指令后，执行所述语音指令。通过CAN网络实现车机与车辆组合仪表的数据交互，达到语音控制车辆组合仪表的效果，避免用户在开车时若存在对辆组合仪表进行操作的需要，需手动操作的问题。从而减少了行车时的安全风险。
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公开(公告)号：CN107985228A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711413424.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种仪表及多媒体互联的CAN总线通信的方法，包括：A、多媒体检测装置检测点火装置；B、仪表检测装置检测点火装置；C、互联成功后，多媒体以周期变化型报文发送互联报文至仪表，仪表收到互联报文后，发送反馈信息给多媒体；D、当点火装置由ON位置变化到非ON位置，或者多媒体检测关机被触发后，多媒体与仪表停止互联。本发明解决了汽车仪表和多媒体之间的通讯效率低、通讯不可靠的问题，还具有总线负载率低、通讯灵活等优点。
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