一种两级减振燃油管管卡总成

    公开(公告)号:CN203051963U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201320005681.1

    申请日:2013-01-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种两级减振燃油管管卡总成,包括管夹座和管夹盖,管夹座和管夹盖通过所述螺栓过孔与固定在车身地板上的螺柱连接,并用螺母固定,在螺柱上套有弹簧,该弹簧的一端与车身地板抵触,另一端压在螺栓过孔内的限位凸台上;在管夹座和管夹盖上分别各设有两个带半圆槽的橡胶减振垫,所述管夹盖上的两个橡胶减振垫分别与管夹座上的两个橡胶减振垫对应构成两个用于固定燃油管的固定孔。本实用新型实现了燃油管与管卡总成、管卡总成与车身的柔性连接,因此大大降低了燃油管传递给车身的振动。并且本管卡总成装配简单,定位准确,能够同时牢固固定两根燃油管。

    一种汽车离合踏板总成
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202368366U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120541500.8

    申请日:2011-12-22

    Inventor: 张缨 唐涛 党国栋

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合踏板总成,包括踏板支架体、转轴组件、回位弹簧和踏板臂,踏板臂的顶部通过转轴组件安装在踏板支架体上,所述回位弹簧为双扭弹簧,其两侧臂分别通过第一衬套安装在踏板支架体的左、右侧壁上,其中间臂通过第二衬套安装在踏板臂顶部,且位于转轴组件下方。该离合踏板总成能减轻驾驶员施加在离合踏板上的操纵力,提高操纵的舒适性。

    一种管卡及其安装结构
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222377396U

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202420209558.X

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种管卡,包括基部、管卡本体、连接部和限位部,管卡本体连接在基部的一侧,管卡本体上设置有用于连接管路的卡槽;连接部和限位部间隔的连接在基部的另一侧,连接部上设置有用于与汽车零部件上的连接槽连接的球头部,限位部用于与汽车零部件上的限位槽配合。本实用新型还提出了一种管卡安装结构,包括汽车零部件和上述的管卡,汽车零部件上设置有连接槽和限位槽,连接部与连接槽连接,限位部与限位槽配合。本实用新型通过优化管卡的结构以及优化管卡与汽车零部件之间的安装结构,能够减少零部件数量、降低成本和降低管卡安装难度,有助于降低部分汽车零部件的制造难度和制造成本。

    一种用于汽车转向管柱的拉脱锁

    公开(公告)号:CN205524128U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620304975.8

    申请日:2016-04-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车转向管柱的拉脱锁,包括两个结构相同的拉脱锁本体,其特征是:所述拉脱锁本体由外轮廓相同且平行布置的上半体和下半体并通过U形钢带连接构成;在所述上半体的中部设有带向下弯折的椭圆形翻边的条形孔,在所述下半体的中部设有长圆孔,该长圆孔与所述上半体中部的条形孔对应。本实用新型能够提高拉脱力的一致性,保证整车碰撞安全,同时提高转向管柱产品的合格率。

    汽车ABS执行机构安装支架
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202448973U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201220070302.2

    申请日:2012-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ABS执行机构安装支架,包括ABS执行机构定位板、ABS执行机构安装板和第一、第二ABS支架安装板,第一ABS支架安装板和第二ABS支架安装板分别与ABS执行机构定位板两端联接,形成阶梯形结构,且第一ABS支架安装板的位置低于ABS执行机构定位板的位置,第二ABS支架安装板的位置高于ABS执行机构定位板的位置,所述ABS执行机构安装板与ABS执行机构定位板一侧联接,并向上与ABS执行机构定位板垂直,ABS执行机构安装板上边缘处开设有安装槽。该安装支架结构简单、安装方便、强度较高。

    一种用于汽车布置两种离合器传力件的固定构件

    公开(公告)号:CN201961144U

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201020641043.5

    申请日:2010-11-26

    Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车布置两种离合器传力件的固定构件,包括由两个相互连接为一体的型面A和B构成的本体,在型面B的下部设有与车身连接的本体定位孔,其特征在于:在型面A的上端设有固定液压输出管的卡口,在型面A的上部设有固定离合拉索的螺栓孔。本实用新型具有以下优点:将固定液压式离合器的传力件-液压输出管的卡口和固定机械式离合器的传力件-离合拉索的螺栓孔设置在同一型面上,这样可以保证液压输出管和离合拉索的走向一致,从而节省了发动舱布置空间,降低了整车成本。

    一种燃油箱加油口盖总成
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201268220Y

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200820099551.8

    申请日:2008-07-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用燃油箱加油口盖总成,包括外盖、螺套和密封圈,外盖的盖沿内周均匀设置连接限位卡,外盖的中心一体成型连接限位环,连接限位环的外环面上均匀分布轴向外齿,螺套上端开口,下端封闭,外周分布螺纹,螺套开口端的边缘向外延伸形成卡盘,卡盘下方的螺套外圆周上设置安装密封圈的卡槽,螺套内圆周上设置轴向内齿,螺套套在外盖的连接限位环上,卡盘卡入外盖的连接限位卡中,轴向内齿的直径略小于连接限位环上的轴向外齿的直径,轴向内齿与轴向外齿在转动中接触限位并在扭矩达到一定值时相互滑过。该总成密封性和防渗透性好,结构简单,成本低,通用性强,安装方便。

    一种塑料油箱隔离阀固定结构及汽车

    公开(公告)号:CN219312506U

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202222905747.4

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种塑料油箱隔离阀固定结构,包括塑料高压油箱、安装螺栓油箱隔离阀和方形安装螺母,所述塑料高压油箱顶部左侧靠前处设有油箱安装支架,所述方形安装螺母固定连接到所述油箱安装支架内,所述油箱隔离阀通过所述安装螺栓与所述方形安装螺母固定在所述油箱安装支架上;还涉及安装有一种采用如上所述的塑料油箱隔离阀固定结构的汽车,其结构简单可靠,能提升装配效率。

    一种汽车燃油箱上固定油管的管夹

    公开(公告)号:CN205065041U

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201520852089.4

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本实用新型提供一种装配容易、固定可靠的汽车燃油箱上固定油管的管夹,该管夹整体由弹性材料制成,其包括管夹本体(10)和连接于该管夹本体(10)左侧的油管固定槽(11),所述油管固定槽(11)前后贯通、开口朝上,其特征在于:所述管夹本体(10)右侧设有至少一个前后贯通、开口朝右的与从燃油箱(3)的边缘向外伸出的安装边(30)的外轮廓的形状尺寸相适配的卡槽(13),在所述卡槽(13)上设有从其底面向上向内倾斜伸出的卡接部(131),在所述燃油箱(3)的安装边(30)上设有与所述卡接部(131)相适配的卡接孔(31);所述油管固定槽(11)与卡槽(13)的轴线相互平行。

    油管固定管夹
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203431309U

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201320525028.8

    申请日:2013-08-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种油管固定管夹,包括用于与油箱侧面卡接的安装部和用于夹持油管的夹持部,夹持部包括开设在管夹上的卡槽,在卡槽开口处的两侧壁上对称设置有两只朝向卡槽底部的导向臂,两导向臂之间的距离从导向臂根部至导向臂端部逐渐变小,在靠近卡槽底部的卡槽两侧壁上对称设置有两只朝向卡槽底部的弹片,两弹片之间的距离从弹片根部至弹片端部逐渐变小。该管夹能够可靠对油管进行固定,并能够有效减弱油泵传递给管夹的振动。

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