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公开(公告)号：CN114687879A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210335375.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 商阳
Abstract: 本发明提供一种汽车燃油蒸发泄漏诊断方法，所述方法通过在在蒸发泄漏诊断条件的基础上加上坡度条件，当坡度条件满足，蒸发诊断继续进行，当坡道条件不满足，则蒸发诊断延迟进行，以达到对坡度情况影响的导致油箱内部压力阀在诊断时被堵塞，和坡度情况响应油量的判断导致诊断精度下降的情况进行规避，提高诊断精度。
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公开(公告)号：CN116906233A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310783493.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种流量故障的检测方法、装置、车辆及存储介质，涉及汽车发动机控制技术领域。该方法包括：获取开启指令。若预设开度在第一预设范围内，则响应于开启指令，开启EGR阀，并确定EGR阀的实际开度。若实际开度小于预设开度，则重复获取预设开度和实际开度，并比较当前获取的预设开度和当前获取的实际开度。直至第M次获取的实际开度小于预设开度，则确定开度差值。若开度差值大于第一预设差值阈值，则获取进气歧管的压差差值。若压差差值大于第二预设差值阈值，则确定第一信息。由此，可以根据EGR阀的开度确定EGR系统是否存在流量不足故障，再根据压差法确定EGR系统是否存在流量不足故障，如此可以提高流量诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN205978824U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620900416.3
申请日：2016-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尼龙油管限位装置，包括汽车尼龙油管和固定汽车尼龙油管的管卡，所述汽车尼龙油管上有限位凸起，所述限位凸起与管卡配合，限制汽车尼龙油管在管卡内窜动。本实用新型结构简单，操作方便，易于实现，能够很好的固定汽车尼龙油管，使其不在管卡内窜动，防止油管由于装配不到位导致的漏油，最大限度的提高零部件使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205736935U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620662473.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 一种燃油箱，包括防浪板两块，内置于油箱体内，与燃油箱熔焊成一体，防浪板为侧卧的人字形，防浪板对称布置在燃油箱的油泵口两侧，熔焊位置较均匀的分布在燃油箱内腔并避开燃油泵的位置，防浪板上设有若干个圆形孔。本实用新型中的人字形结构的防浪板可以起到分流液体的作用；两块防浪板的均匀分布，使液体在各个方向流动时均有防浪板进行分流，从而达到降低噪音的作用；防浪板上分布均匀的圆孔进行导流，防止防浪板受到更大的冲击，减小液体的晃动量，降低晃动带来的噪声。
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公开(公告)号：CN203431309U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320525028.8
申请日：2013-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种油管固定管夹，包括用于与油箱侧面卡接的安装部和用于夹持油管的夹持部，夹持部包括开设在管夹上的卡槽，在卡槽开口处的两侧壁上对称设置有两只朝向卡槽底部的导向臂，两导向臂之间的距离从导向臂根部至导向臂端部逐渐变小，在靠近卡槽底部的卡槽两侧壁上对称设置有两只朝向卡槽底部的弹片，两弹片之间的距离从弹片根部至弹片端部逐渐变小。该管夹能够可靠对油管进行固定，并能够有效减弱油泵传递给管夹的振动。
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公开(公告)号：CN207311097U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720774222.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油箱卡接结构，包括燃油箱、卡槽部和与卡槽部配合的卡接部，燃油箱上设置有第一凸台，第一凸台上设置有呈“V”形的卡槽部，并在卡槽部的“V”形开口端设置有凹槽，卡接部呈“V”形设置在第二凸台的一个端面，并在卡接部的“V”形开口端设置有凸起部，凸起部与凹槽相互配合，第二凸台另一端面与零部件固定连接；本实用新型结构简单，操作方便，通过V形卡槽部与卡接部以及凹槽与凸起部的配合，提高了装配效率；同时在卡槽部与卡接部的“V”形开口两端均形成了固定点，达到防止卡接结构松动的效果，且由于卡槽部设置在第一凸台，因而设置卡槽部时不会因为燃油箱的大小而使卡槽部的设置受到局限。
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公开(公告)号：CN203920420U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420323761.6
申请日：2014-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077 , B60K15/01
Abstract: 本实用新型涉及一种防反喷的加油管总成，其包括加油管和排气管，加油管具有加油口、出油口以及与加油口连通的排气接头，排气接头与排气管的一端连通，排气管的另一端具有快插接头，所述排气管串接有内径大于排气管内径的缓冲腔体，所述缓冲腔体内沿径向设置有多孔隔板。本实用新型结构简单，操作方便，易于实现，可有效地对加油过程中排出的气体或燃油进行缓冲，可杜绝加油过程中的燃油反喷出加油口的现象，从而减少消费者的经济损失，达到提升消费者满意度的目的。
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公开(公告)号：CN203336051U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320395500.0
申请日：2013-07-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有两级减震功能的管卡总成，包括与车体连接的支架、连接在支架上的管卡，其特征是：在所述管卡的每一卡管部位的上方和下方均设有带半圆形卡口的橡胶垫，上方和下方的橡胶垫与燃油管紧贴；所述支架呈“几”形，在所述支架下部的两端分别设有开口，两只金属衬套分别与两个开口紧配合；在两只金属衬套与所述支架下部的两端之间分别设有橡胶套。本实用新型能够有效的减小燃油管表面的振动传递到车身上，进而降低怠速噪音。
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