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公开(公告)号：CN114354157B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111547149.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种小型注塑管接头检测装置，包括钢珠、检测基座、储蓄盒以及钢珠导向机构，所述检测基座具有从右至左向下倾斜的检测面，所述检测面上设置有第一限位凹槽和第二限位凹槽；所述钢珠导向机构包括第一导向凹槽、第二导向凹槽、助推通道以及回收通道，所述助推通道的上端与所述第一导向凹槽的上端连接，所述第一导向凹槽的下端与所述第一限位凹槽的上端连接，所述第二限位凹槽的下端与所述第二导向凹槽的上端连接，所述第二导向凹槽的下端与所述回收通道的上端连接，所述回收通道的下端通向所述助推通道。本发明能够检测小型注塑管接头的内部孔道是否堵塞，能够检测小型注塑管接头的进气管段与出气管段之间的夹角是否符合要求。
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公开(公告)号：CN104121161A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310151884.6
申请日：2013-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种压缩机托架防脱销套，一种压缩机托架防脱销套，所述防脱销套安装在压缩机托架上，其包括销轴（1）和位于销轴一端的轴肩（2），所述销套开设有贯穿销轴和轴肩中心的轴向通孔（11），所述销轴（1）与压缩机托架（5）安装孔之间为间隙配合,其特征在于，所述销轴和轴肩沿轴向设置有开口槽（3），在销轴另一端的外圆上设置有防止销套从压缩机托架脱落的防脱结构（4），该防脱销套不仅安装方便，而且还可以有效防止销套在运输过程中脱落。
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公开(公告)号：CN105927386A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610274385.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/13
CPC classification number: F02B77/13
Abstract: 本发明涉及一种增压直喷发动机的高压油轨隔音结构，包括高压油轨总成、进气歧管总成和气缸盖分总成；高压油轨总成由高压油轨本体和设在其上的传感器接插件、高压油轨的管路、三个线束接插件构成；一隔音罩本体设有能够容纳高压油轨本体的中空形腔，左端设有开口凹槽，上表面的右部设有传感器接插件通孔，右端设有管路通孔，下部设有三个线束接插件通孔；高压油轨本体与隔音罩本体的中空形腔配合，传感器接插件与传感器接插件通孔配合，高压油轨的管路与管路通孔配合，三个线束接插件分别与三个线束接插件通孔一一对应配合。本发明能够有效地对高压油轨上的喷油器电磁阀阀体在工作时所产生的噪音进行隔离，改善发动机的NVH性能。
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公开(公告)号：CN102606295B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
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公开(公告)号：CN114354157A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111547149.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种小型注塑管接头检测装置，包括钢珠、检测基座、储蓄盒以及钢珠导向机构，所述检测基座具有从右至左向下倾斜的检测面，所述检测面上设置有第一限位凹槽和第二限位凹槽；所述钢珠导向机构包括第一导向凹槽、第二导向凹槽、助推通道以及回收通道，所述助推通道的上端与所述第一导向凹槽的上端连接，所述第一导向凹槽的下端与所述第一限位凹槽的上端连接，所述第二限位凹槽的下端与所述第二导向凹槽的上端连接，所述第二导向凹槽的下端与所述回收通道的上端连接，所述回收通道的下端通向所述助推通道。本发明能够检测小型注塑管接头的内部孔道是否堵塞，能够检测小型注塑管接头的进气管段与出气管段之间的夹角是否符合要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114321524A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111677672.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种硬管接头及颗粒捕集器总成和车辆，包括包括用于连接硬管和对接件的接头本体，所述接头本体连接段、密封段和锁紧螺母，所述连接段呈管状，连接段内圆周表面为与硬管外侧壁对应配合的安装面；所述密封段轴向设有与连接段的内孔连通的过孔，密封段一端与连接段端部连接，密封段另一端设有与对接件内孔端部对应配合的球形密封面，所述锁紧螺母套设于密封段外，锁紧螺母内壁上设有与对接件外壁对应配合连接的螺纹段。其能够在满足金属硬管与对接件连接处的密封性的同时，保证金属硬管与对接件连接处的可靠性，降低GPF系统失效的风险，提升GPF系统的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN117474581A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311384213.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/092 , G06N20/20
Abstract: 本发明涉及一种基于汽车行业战败线索的意向客户获取方法及系统，筛选入模条件，根据入模条件确定具有留资意向的客户，所述入模条件为全网战败且并无留资、到店、试驾、下订单和成交的行为的客户；根据具有留资意向客户的用户特征，确定其具有到店、试驾、下订单和成交的行为意向的概率；根据所述概率，确定该客户是否具有购车转化意向。本发明通过重新挖掘和利用已有的战败线索资源，通过分析战败线索筛选出具有留资意向的客户，再通过根据上述客户的用户特征，分析具有到店、试驾、下订单和成交的行为意向的概率，进而确定上述客户是否有购车转化意向，使得销售策略可以投放至有针对性的目标客户上，为销售终端指定销售策略提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN103591126A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210288029.5
申请日：2012-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C13/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，其包括惰轮本体、前防尘盖、后防尘盖，惰轮本体由轴承和包塑在其上的塑料带轮组成，轴承包括内圈和外圈，前防尘盖的中心部位设有一凸出的前内圈，该前内圈与轴承的内圈的一侧过盈配合，后防尘盖的中心部位设有一凸出的后内圈，该后内圈与轴承的内圈的另一侧过盈配合，所述前防尘盖和后防尘盖将轴承的两侧完全覆盖。本发明将惰轮本体和前后防尘盖压装成一个整体，无需再用芯轴或者安装螺栓固定，不仅结构紧凑，防尘性好，减少了零件本身的成本，而且减少了发动机生产线上组装惰轮的工序，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN102606295A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
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公开(公告)号：CN116882786A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310888138.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06F16/9535
Abstract: 本发明涉及一种基于多标签主体的企业决策构建方法及系统，S1：获得多个标签主体；S2：形成业务标签，并确定业务标签的属性信息，形成标签主体的类目体系；S3：获得业务标签所涉及的原始数据；S4：形成数据标签，并将数据标签与业务标签基于物理映射信息进行一一映射；S5：获取标签主体所关联的指向性的数据标签，并将指向性的数据标签的任意组合关系作为构建标签主体画像的元素，得到标签主体画像；S6：根据需求，选择标签主体，对比所选择的标签主体之间的标签主体画像，根据对比结果构建企业决策。本发明可以为车企提供更多维度的画像，不同对象之间可以进行画像对比，为企业的决策提供更加全面准确的决策支持，有利于提高企业决策的精度。
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