-
公开(公告)号：CN105857385A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610197670.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/18
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱支架结构，包括转向管柱和与其下端连接的转向管柱支架本体，所述转向管柱支架本体呈倒“U”形，其左部和右部分别通过螺栓与仪表板横梁配合连接，所述转向管柱支架本体的顶部设有一通孔，一上转向轴通过所述通孔与所述转向管柱配合，所述上转向轴的下端与一上万向节叉配合连接，所述螺栓的光杆部分为角度调节旋转轴，其特征是：所述上万向节叉的中心点与所述角度调节旋转轴的中心线重合。其能够保证在调整方向盘角度时，下转向轴受力均匀和力矩平稳波动，从而保证驾驶员转向方便、省力；同时能够避免方向盘转动时产生的干涉和异响。
-
公开(公告)号：CN209366248U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822215701.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种转向器安装衬套结构，包括转向器壳体，其特征是：还包括与转向器壳体轴孔配合连接的两个上下相对设置的轴套，轴套由一端具有凸缘的内套筒、一端具有凸缘的橡胶套和一端具有凸缘的外套筒从内而外重叠配合组成；上部轴套下端面与下部轴套上端面之间具有间隙a。其能够在解决转向异响问题的同时，满足车辆转向响应的要求，并且衬套压装到转向器壳体中的尺寸一致性较好，能够很好地保证转向器总成的性能；能够避免上部轴套与下部轴套之间发生磨损或者碰撞产生异响；同时能够避免发生轴套上下运动而与转向器壳体发生碰撞的情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205836929U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620803946.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李百青
IPC: B62D7/22
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向器减震垫的安装结构和汽车，包括内球头座和减震垫，所述内球头座包括用于安装内球头的第一安装部和用于连接齿条的连接轴，其特征在于：所述连接轴靠所述第一安装部的一端设有用于安装所述减震垫的第二安装部，所述第二安装部的外圆面上设有定位凹槽，所述减震垫套设在所述第二安装部上，所述减震垫的内圆面设有与所述定位凹槽相嵌合的定位凸起。本实用新型能够轴向定位减震垫，防止减震垫轴向窜动，减小减震垫脱落的风险。
-
公开(公告)号：CN203331835U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320376522.2
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机离合踏板下限位及线束固定架及固定结构，固定架包括离合踏板下限位支架，在所述离合踏板下限位支架上延伸出一用于将发动机舱线束挡压于其下的挡压臂。所述挡压臂微向下弯曲，便于有效收拢线束。本实用新型在发动机离合踏板下限位支架的结构基础上，增加了线束固定结构，线束固定部分本身为离合踏板下限位支架上延伸的曲面，用于固定发动机舱线束，线束经由离合踏板下端穿过驾驶舱时，通过支架阻隔确保线束走向。该结构既无额外开发费用，又无需其它定位需要，可同时实现离合踏板下限位和线束定位的功能，而且其增加的线束约束部分仅仅是一个挡压臂，不是卡扣，可以保证装配与拆卸的方便性。
-
公开(公告)号：CN205632646U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620429642.8
申请日：2016-05-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李百青
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型保护一种汽车转向器输入轴轴向定位结构，包括转向器输入轴与转向柱下轴节插，转向器输入轴上有花键槽，与转向柱下轴的节插锁紧孔位对正，通过锁紧螺栓锁紧。在转向器输入轴花键下端设计限位台阶，限位台阶的直径大于转向柱下轴节插内径，当转向器输入轴与转向柱下轴节插装配时，转向柱下轴节插装配到限位台阶位置时受到阻挡不再继续向下移动，实现转向轴向定位。本实用新型能够很好地起到轴向定位效果，保证转向器输入轴与转向柱下轴节插锁紧孔位对正，具有结构简单，方便安装，提高装配效率，缩短生产节拍等优点。
-
公开(公告)号：CN205524128U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620304975.8
申请日：2016-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/021
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车转向管柱的拉脱锁，包括两个结构相同的拉脱锁本体，其特征是：所述拉脱锁本体由外轮廓相同且平行布置的上半体和下半体并通过U形钢带连接构成；在所述上半体的中部设有带向下弯折的椭圆形翻边的条形孔，在所述下半体的中部设有长圆孔，该长圆孔与所述上半体中部的条形孔对应。本实用新型能够提高拉脱力的一致性，保证整车碰撞安全，同时提高转向管柱产品的合格率。
-
公开(公告)号：CN202847783U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220548575.3
申请日：2012-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/11
Abstract: 本实用新型涉及一种吸能式方向盘骨架，包括轮缘、轮毂，以及由轮毂向轮缘延伸的轮辐，在轮缘上靠近第一轮辐的位置设置有第一压扁部，在轮缘上靠近第二轮辐的位置设置有第二压扁部。该吸能式方向盘骨架，由于在轮缘上设置有压扁部，可以产生弯曲变形以吸收碰撞产生的能量，从而避免由人体吸收碰撞能量可能带来的对人体的伤害。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.022 seconds)
