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公开(公告)号：CN115194676A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210887278.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工艺排气管道快速定位夹持装置，用于与发动机排气歧管连接，所述发动机排气歧管包括连接法兰以及沿径向向外凸出于所述连接法兰的连接支耳，所述连接支耳上设置有支耳安装孔；所述工艺排气管道快速定位夹持装置包括排气管主体、对接组件、弹性元件以及夹持组件；所述排气管主体的中部设置有排气中孔；所述对接组件设置在所述排气管主体的前端，所述对接组件包括对接基座，所述对接基座的中部设置有排气过孔；所述夹持组件能够与所述对接组件之间形成间距可变的夹持间隙，所述弹性元件使所述对接组件以及所述夹持组件具有朝向使夹持间隙变小的方向移动的运动趋势。本发明能够与发动机排气歧管连接，拆装简便，操作效率高。
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公开(公告)号：CN115064938A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210546852.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01T13/60
Abstract: 本发明涉及一种火花塞性能的测试系统及测试的方法。测试系统包括固定火花塞的工装、高压包和火花塞对接探头，火花塞对接探头的铜环套装在工装上；高压包与点火电源和点火驱动部件组成初级低压回路；次级高压通过火花塞对接探头作用于火花塞头部导体，击穿火花塞间隙放电，形成次级高压回路，根据采集通过电阻的电流值，来判断火花塞间隙是否达标；次级高压作用于陶瓷体，形成次级高压回路，通过采集低压回路中的电压值，来判断陶瓷体是否有破损。本发明还提供一种采用所述测试系统对火花塞性能进行测试的方法，包括对火花塞间隙和陶瓷体进行测试。本发明解决了现有火花塞检测手段易存在漏检、以及无法检测在装配过程中出现的问题缺陷。
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公开(公告)号：CN110361178B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910660451.0
申请日：2019-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车油箱单体实验的固定支架，使其油箱噪音测试能在车内进行。包括固定在汽车地板上的底座，所述底座上设置有支撑部和压紧部，所述支撑部包括固定在底座上的对称的立柱，所述立柱顶部设置有减震器，每对对称的立柱顶部固定一个向下凹陷的用于支撑油箱的支撑件，所述支撑件固定在减震器上，油箱放置在支撑件的凹陷内。压紧部包括竖直固定在底座上的支撑杆，每对对称支撑杆上连接固定一根压杆，所述压杆位于油箱上部压紧油箱。
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公开(公告)号：CN110361178A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910660451.0
申请日：2019-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车油箱单体实验的固定支架，使其油箱噪音测试能在车内进行。包括固定在汽车地板上的底座，所述底座上设置有支撑部和压紧部，所述支撑部包括固定在底座上的对称的立柱，所述立柱顶部设置有减震器，每对对称的立柱顶部固定一个向下凹陷的用于支撑油箱的支撑件，所述支撑件固定在减震器上，油箱放置在支撑件的凹陷内。压紧部包括竖直固定在底座上的支撑杆，每对对称支撑杆上连接固定一根压杆，所述压杆位于油箱上部压紧油箱。
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公开(公告)号：CN109297718A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811150017.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种阶次啸叫噪声的评价方法，其是基于卡尔曼滤波器技术，对旋转机械噪声测试信号处理实现旋转零部件阶次啸叫噪声从旋转机械噪声中分离，然后对分离出来的旋转零部件阶次啸叫噪声信号、旋转机械噪声信号进一步处理，建立NVH工作者主观评价活动数学模型计算出纯音突出量，最终实现对旋转零部件阶次啸叫水平评分。本发明根据客观测试数据对啸叫水平评分，可以降低主观评价活动中的人主观性对评价结果的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106124204B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610752635.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明提供了一种激光测振仪排查皮带缺陷的系统和方法，利用激光测振仪测试信号作为探测信号，对比皮带缺陷挤压皮带轮产生的振动脉冲来精确锁定缺陷位置，解决难以利用振动传感器对变形量大和运动状态皮带进行缺陷排查，更加难以确定缺陷准确位置的问题。此方法适用于变形量大、表面较小较轻的零部件的振动测试，测试设备与被测部件之间非接触，测试方法简单、成本低、对缺陷的排查准确。
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公开(公告)号：CN103671760B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201310750379.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H3/12 , F16H3/091 , F16H57/023
Abstract: 本发明是一双离合自动变速器装置，结构上包括两根同轴布置的内外输入轴（10，20），平行于两输入轴布置的副轴（30）和倒档轴（40），双离合器总成（70），差速器总成（50），布置在上述各轴上的多组常啮合齿轮组，以及实现各档位选择的多组同步器装置（62，64，66，68）。本发明所述双离合变速器传动装置能够提供多达八个前进档及一个倒档，使此变速器装置有更加卓越的舒适性能及更低的油耗。采用可选择的两组组减速齿轮组，使每组档位齿轮组都能实现两个不同档位，可减少一个副轴及其组件，降低变速器成本。本变速器装置有结构简单、档位多及成本低等特点。
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公开(公告)号：CN105699085A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610025584.7
申请日：2016-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测量发动机进气噪声声功率的测试系统及方法，该方法具体对安装支架和声强探头的组装进行了特殊设计，搭建了测试系统，采用了科学的声强以及声功率的算法对测试信号进行处理，利用声强矢量沿封闭曲面积分的特性从数理上完全将发动机进气口噪声从发动机整体复杂的噪声场中隔离提取出来，进而作为评价发动机进气噪声的可靠依据，相对于现行传统声压法测声功率，其测试结果与外围声场没有关系，即对测试声场环境没有要求、不需要在特定的声学环境如消声室、混响室中进行；其从数学原理上即可做到将进气口噪声源的特征从复杂的发动机噪声场中提取出来，因此不需要设计制作大障板、进气延长管等工装设备。
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公开(公告)号：CN102588458B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210068447.3
申请日：2012-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式离合器的轴向定位装置，包括开设有轴心孔的离合器支承座，所述离合器支承座的上端连接有中心具有螺柱的定位端盖，定位端盖的径向宽度大于被定位的离合器的中心孔径，定位端盖通过所述螺柱与离合器支承座的轴心孔旋接，其上开设有中心通孔与离合器支承座的轴心孔相通，定位端盖在靠近螺柱位置处开设有油路孔。该定位装置能减小离合器的轴向定位误差，且结构简单，加工容易。
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公开(公告)号：CN104534087A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410681266.7
申请日：2014-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器驻车锁止机构，包括换档摇臂、驻车齿轮和驻车棘爪，换档摇臂固定在换档轴上，并通过驱动组件带动驻车棘爪运动，所述驱动组件包括驻车摇臂、驻车推杆和滚轮座，驻车摇臂固定在换档轴上，驻车推杆的一端与该驻车摇臂铰接，另一端与滚轮座安装，在滚轮座上设有滚轮，在滚轮座和驻车棘爪间设置有回位弹簧。本驻车锁止机构的结构合理紧凑、性能可靠。
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