-
公开(公告)号：CN102392916A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110365206.0
申请日：2011-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明涉及一种油箱燃油管用管卡，它由连接部和与连接部固连在一体的卡接部组成，所述连接部包括卡接销、第一弹片、第二弹片、限位面组成，第一弹片和第二弹片相对间距设置，两者连接处内侧形成限位面，在第一或第二弹片内侧设有卡接销；所述的卡接部包括卡槽，卡槽与连接部弧面连接。本发明取得了以下的技术效果：管夹的固定方式为卡接，通过卡接销和油箱孔配合，卡接销的倒刺结构可以使装配轻便且不易拔出，实现管卡的可靠固定；实现布置和管卡安装方向垂直的燃油管，且不用凸焊螺柱固定管卡，降低零件成本，提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN104401221B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410702798.4
申请日：2014-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明公开一种汽车燃油箱，包括箱体（40）、油泵（10）和油管（60），所述箱体（40）包括相互连通的高箱体（41）和低箱体（42），所述油泵（10）安装在高箱体（41）上面，所述油管（60）的上端与油泵（10）连接：还包括一个远端吸油接头（50；80）和吸油软管（70），所述远端吸油接头（50；80）固定连接于低箱体（42）的上面，远端吸油接头（50；80）的上端与油管（60）的下端连接，下端伸入低箱体（42）内，并与吸油软管（70）的上端连接，所述吸油软管（70）的下端与低箱体（42）的底部接触。本发明的密封性较好，且取消了现有技术的汽车燃油箱的副油泵，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN103899457A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210569344.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 一种可去除黑色金属杂质或铁屑的燃油箱，包括燃油箱箱体，其特征在于，在燃油箱箱体内设置有永久性磁铁。永久性磁铁通过安装机构安装在燃油箱箱体中，安装机构由与燃油箱箱体连接的底座和连接在底座上的挂钩组成，永久性磁铁放在底座上，由挂钩的钩端钩压住。本发明结构简单，操作方便，易于实现，通过本结构可降低黑色金属杂质或铁屑对燃油泵等零部件的损伤，最大限度的提高零部件或整车使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103899457B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210569344.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 一种可去除黑色金属杂质或铁屑的燃油箱，包括燃油箱箱体，其特征在于，在燃油箱箱体内设置有永久性磁铁。永久性磁铁通过安装机构安装在燃油箱箱体中，安装机构由与燃油箱箱体连接的底座和连接在底座上的挂钩组成，永久性磁铁放在底座上，由挂钩的钩端钩压住。本发明结构简单，操作方便，易于实现，通过本结构可降低黑色金属杂质或铁屑对燃油泵等零部件的损伤，最大限度的提高零部件或整车使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104401221A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410702798.4
申请日：2014-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明公开一种汽车燃油箱，包括箱体（40）、油泵（10）和油管（60），所述箱体（40）包括相互连通的高箱体（41）和低箱体（42），所述油泵（10）安装在高箱体（41）上面，所述油管（60）的上端与油泵（10）连接：还包括一个远端吸油接头（50；80）和吸油软管（70），所述远端吸油接头（50；80）固定连接于低箱体（42）的上面，远端吸油接头（50；80）的上端与油管（60）的下端连接，下端伸入低箱体（42）内，并与吸油软管（70）的上端连接，所述吸油软管（70）的下端与低箱体（42）的底部接触。本发明的密封性较好，且取消了现有技术的汽车燃油箱的副油泵，降低了成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117846840A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410172819.X
申请日：2024-02-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油箱隔离阀泄压控制方法、系统、计算机介质及汽车，当所述小阀芯起升至限制行程的时间小于第一预设时间时，控制所述油箱隔离阀的开启与关闭交替进行；当所述小阀芯起升至限制行程的时间大于等于第一预设时间时，控制所述油箱隔离阀处于开启状态。本发明通过读取小阀芯起升至限制行程的时间，并根据时间分布自动调取对应的控制逻辑，最大限度的避免因高温等因素，导致在泄压过程中出现的油箱加油限量阀异常关闭出现的加油不畅，降低了加油的不适性。
-
公开(公告)号：CN102162556A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110080436.2
申请日：2011-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带减振结构的汽车用管夹，其由注塑为一体的安装部分和夹持部分组成，所述安装部分设有螺栓安装孔。所述夹持部分包括有管夹盖和管夹座，管夹盖和管夹座在一侧柔性铰接，在另一侧相互扣锁连接，管夹盖和管夹座之间围成夹持管子的夹持孔。在所述管夹盖和管夹座的夹持孔内壁上分别安装有减振垫，由减振垫与被夹持的管子接触。本发明可以降低管子传递到车身的振动，且管卡减振效果可调，装配轻便，不易脱落，可反复使用，拔插力可调，可以满足不同管径管子的装配而不需重新开发整个管夹。
-
公开(公告)号：CN219382201U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320579230.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型涉及一种油箱防浪板安装结构、油箱及汽车，油箱防浪板安装结构包括固定在油箱内的多个内置立柱，多个内置立柱沿油箱的长度方向间隔分布，每个内置立柱上均设置有安装卡槽，安装卡槽用于供防浪板贯穿穿过，每个内置立柱均通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接。本实用新型实施例中，内置立柱是通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接的，且防浪板贯穿穿过内置立柱上的安装卡槽，能够提高内置立柱与防浪板的连接可靠性，进而提高了该油箱防浪板安装结构的可靠性。
-
公开(公告)号：CN210141176U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920995768.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种碳罐脱附管路总成，包括用于连接碳罐和碳罐控制阀的管路总成，其特征是：所述管路总成包括连接管、与连接管一端相连的碳罐接头、与所述连接管另一端相连的控制阀接头；所述连接管上设有消声器。其能够降低脉冲噪音，提高用户舒适感；且能够防止管路和消声器磨损，使用寿命长；能够提高安装工艺性，防止第二分连接管与发动机舱内其他零部件碰撞干涉。
-
公开(公告)号：CN219312506U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202222905747.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料油箱隔离阀固定结构，包括塑料高压油箱、安装螺栓油箱隔离阀和方形安装螺母，所述塑料高压油箱顶部左侧靠前处设有油箱安装支架，所述方形安装螺母固定连接到所述油箱安装支架内，所述油箱隔离阀通过所述安装螺栓与所述方形安装螺母固定在所述油箱安装支架上；还涉及安装有一种采用如上所述的塑料油箱隔离阀固定结构的汽车，其结构简单可靠，能提升装配效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.021 seconds)
