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公开(公告)号：CN105545410A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510941025.6
申请日：2015-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01M11/12 , F01M11/0458
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机机油加注量的确定方法，包括发动机运行时机油盘内所需的最少机油量V1的确定方法和发动机运行时最大循环机油量V2的确定方法，所述发动机运行时机油盘内所需的最少机油量V1的确定方法包括：步骤一、确定整车在各种极限工况下的水平加速度的步骤，步骤二、选取发动机运行时机油盘内机油的水平加速度a，步骤三、计算机油盘内机油液面的倾角α，步骤四、计算各个方向的最小机油量，步骤五、确定发动机运行时机油盘内所需的最少机油量V1。该确定方法能在开发初期准确的确定发动机对机油的需求量，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN102877911A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210370071.1
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式机油泵总成，包括发动机的前罩壳、机油泵泵盖、内转子和外转子，泵盖的右部设有向外凸起并向右倾斜的限压阀安装孔，所述前罩壳的外侧下部左边缘上，设有油位计导管安装孔，该油位计导管安装孔向外凸起。该机油泵总成结构紧凑，进而缩小机油泵总成在发动机中的安装空间，同时改变油位计导管的安装位置，使得油位计导管能准确的测量发动机内部的油位。
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公开(公告)号：CN102493856A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389956.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明提出一种发动机油位计，由手柄和油标尺组成，在所述手柄的上设置拐角区域，用于防止油位计拔插过程中手柄与其它发动机附件干涉，客户使用方便。另外在油标尺的下端设置一段凹陷区，防止油位计拔出时，油标尺与导管摩擦，导致附着在油标尺上的油液位置模糊不清。本油位计结构外形大方、美观，在苛刻的空间、结构限制条件下，能够达到以下优点：装配方便，用户使用舒适；油标尺上的油位清晰，容易读取；油位计自身结构简单，工艺性好，成本低，同时对与之配合的油位计导管的结构要求低。
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公开(公告)号：CN108397312A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810277204.8
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提出一种燃油系统蒸汽回收方法、系统及车辆，总体方案是：在车辆燃油加注时，通过炭罐吸附燃油系统中产生的油蒸汽；在非加油工况时，若燃油箱内部为正压状态，油蒸汽通过油气分离装置进行油气分离；若油箱内为负压状态，燃油箱通过炭罐吸附新鲜空气，同时新鲜空气也对炭罐内吸附的燃油蒸汽进行脱附。本发明不采用高压燃油箱来减少燃油蒸汽排放，采用普通燃油箱即可，可减小燃油箱开发难度，降低开发成本、周期。因燃油系统压力低，可以降低燃油系统微孔对燃油蒸发排放的影响，同时也减小密封性、温度对燃油系统蒸发排放的影响。另外，炭罐不需要发动机进行脱附，可以减少发动机匹配工作。
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公开(公告)号：CN102877911B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210370071.1
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式机油泵总成，包括发动机的前罩壳、机油泵泵盖、内转子和外转子，泵盖的右部设有向外凸起并向右倾斜的限压阀安装孔，所述前罩壳的外侧下部左边缘上，设有油位计导管安装孔，该油位计导管安装孔向外凸起。该机油泵总成结构紧凑，进而缩小机油泵总成在发动机中的安装空间，同时改变油位计导管的安装位置，使得油位计导管能准确的测量发动机内部的油位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102392713A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110366659.5
申请日：2011-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机机油盘的部件，特别是汽车发动机机油盘下体。由盘底和盘沿组成，盘沿上开设有螺栓过孔和放油孔，盘底为台阶形板体，其在放油孔附近及中部区域处的内表面低于其余区域处的内表面，其在放油孔附近及中部区域处的外表面高于其余区域处的外表面，在所述其余区域处的内表面上设置有长条筋，在所述其余区域处的外表面上设置有网状筋。该机油盘下体具有较好的模态和NVH性能。
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公开(公告)号：CN119705427A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510084310.4
申请日：2025-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆泊车姿态角度的确定方法、装置及车辆，该方法包括：获取泊车车位预设距离内的障碍物的轮廓点数据；根据轮廓点数据确定障碍物边缘线段，障碍物边缘线段用于表示在平行于泊车车位的平面内障碍物的边缘，障碍物边缘线段的线段长度大于预设的目标长度，目标长度的障碍物边缘线段覆盖多个轮廓点；根据障碍物边缘线段，确定车辆泊车的泊车姿态角度。通过本方法，将障碍物的边缘用目标长度的线段表示，可以减少由于环境噪声、传感器误差等因素的影响，进而提高对车辆泊车姿态角度的计算准确度。
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公开(公告)号：CN114776863A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210300196.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于燃油箱上的加油限量阀，包括阀体、套设在阀体下部的下盖、套设在阀体上部的上盖，在下盖的侧面设有多个进油窗口，在下盖的端面的中心设有大圆孔；其特征是：在靠近下盖的大圆孔边缘设有一个扭簧座和两个镜像对称的转轴座；扭簧座位于两个转轴座之间；在两个转轴座上设有阀片机构；阀片机构能够在自身弹力的作用下封闭大圆孔；阀片机构在油液通过下盖的进油窗口进入下盖内部，阀体在浮力作用下上升与上盖贴合；阀片机构在下盖内的油液面高度较加油限量阀外部的油液面高度达到一定高度时，阀片机构与大圆孔分开。本发明能够准确控制加油量，避免油液晃动进入加油限量阀而使其关闭时间较长，导致OBD诊断失败或误报。
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公开(公告)号：CN105697119A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610122695.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P3/08
CPC classification number: F01P3/08
Abstract: 本发明涉及一种发动机活塞冷却喷嘴总成，该发动机活塞冷却喷嘴总成设在发动机缸体上，由阀芯组件和与其配合连接的喷嘴组件构成，阀芯组件与发动机缸体油道相通；所述喷嘴组件包括壳体和与其连接的喷管；其特征是：所述壳体上部呈空心圆柱，下部为一法兰盘，所述法兰盘底部设有一锥形密封环、所述法兰盘上设有一定位销孔，所述定位销孔与一定位销的一端配合连接，所述定位销的另一端与设在所述发动机缸体上的定位孔对应配合。本发明能减小发动机活塞冷却喷嘴总成的体积，降低制造成本，使发动机内部布置更加紧凑，同时提高喷嘴与发动机的密封效果。
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公开(公告)号：CN103835783A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210478632.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机机油盘，包括机油盘上体和机油盘下体，机油盘上体与机油盘下体通过螺栓连接，在机油盘上体内壁设有油道，该油道与机油盘上体为一体；在机油盘上体和机油盘下体之间安装有集滤器，该集滤器包括吸油管，吸油管上设有安装法兰和安装支架，安装法兰位于吸油管的出油口处，所述出油口伸入机油盘上体内的油道的一端内，使吸油管与该油道联通，所述油道的另一端与机油泵联通；所述吸油管通过安装法兰和安装支架与机油盘上体连接，并用螺栓固定。本发明解决了因机油泵位置较高，使得集滤器吸油管较长的问题，有效保证了集滤器的模态满足设计要求，并且方便了集滤器的维修。
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