-
公开(公告)号：CN104455093B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410618487.X
申请日：2014-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/22 , F16D121/16
Abstract: 本发明涉及一种低拖滞浮动式制动卡钳，包括卡钳支架、通过销轴定位连接在卡钳支架上的卡钳体、卡接在卡钳支架上且左右对称的两个片状弹簧构件、设在两个片状弹簧构件之间的第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片能够在两个片状弹簧构件之间沿销轴轴线方向滑动；所述片状弹簧构件的下部设有两个前后对称的弹簧夹，所述弹簧夹由下簧片、圆弧簧片和上簧片连接构成，在所述下簧片和上簧片之间设有缓冲间隙。本发明能够减小制动过程中的拖滞力矩，降低制动能耗，提升制动的舒适性。
-
公开(公告)号：CN102717792A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210216227.0
申请日：2012-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明请求保护一种汽车制动主缸储油壶，其由上壳体和下壳体焊接构成，在上壳体上有加油口和储油壶盖，在下壳体底部有连接制动主缸前、后制动回路的出油口，在所述上壳体和下壳体的壳内壁上设置有不同方向的防浪隔板。在下壳体内对应前、后制动回路的出油口位置设置分隔腔室，将制动主缸前、后制动回路的出油口分开。本发明可以有效阻止制动液因整车加速度、震动而引起的制动液涌动，避免产生液位误报警。同时设置腔室隔板将整车前、后回路分开，保证在一个制动回路因制动液泄露失效时另一回路仍然起到有效的制动作用。
-
公开(公告)号：CN102490715A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110389965.0
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明涉及一种液压助力控制模块总成安装托架，包括有下托架和与下托架相焊接的上托架，下托架为一钣金件，其中部设有一大孔、左部设有一小孔、右部设有两小孔，三个小孔的中心连接线为三角形，上托架为一垂直弯折成型的钣金件，由第一面、第二面、第三面和第四面构成，第一面和第四面为水平面，第二面和第三面为竖直面，第一面的左端与第二面的下端垂直连接，第二面的后端与第三面的右端垂直连接，第三面的下端与第四面的后端垂直连接；第二面上端部设有两个卡口，第三面的上端部设有一个卡口，第一面和第四面位于下托架上的大孔边缘，并与下托架相固定连接。本发明不但能确保液压助力控制模块的安装精度要求，保证液压助力控制模块拆装简便。
-
公开(公告)号：CN102392916A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110365206.0
申请日：2011-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明涉及一种油箱燃油管用管卡，它由连接部和与连接部固连在一体的卡接部组成，所述连接部包括卡接销、第一弹片、第二弹片、限位面组成，第一弹片和第二弹片相对间距设置，两者连接处内侧形成限位面，在第一或第二弹片内侧设有卡接销；所述的卡接部包括卡槽，卡槽与连接部弧面连接。本发明取得了以下的技术效果：管夹的固定方式为卡接，通过卡接销和油箱孔配合，卡接销的倒刺结构可以使装配轻便且不易拔出，实现管卡的可靠固定；实现布置和管卡安装方向垂直的燃油管，且不用凸焊螺柱固定管卡，降低零件成本，提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN117788453A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410017573.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/66 , G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本申请涉及一种焊点质量检测方法、装置、系统、设备和存储介质，包括：获取在车辆部件的焊点对应的第一预设位置拍摄的第一图像；将第一图像输入训练好的第一焊点质量检测模型，得到第一焊点质量检测模型输出的第一焊点质量检测结果；在第一焊点质量检测结果为检测正常的情况下，将第一检测图像输入训练好的第二焊点质量检测模型，得到第二焊点质量检测模型输出的第二焊点质量检测结果；在第二焊点质量检测结果为检测正常的情况下，判定第一预设位置对应的焊点质量合格，能够基于深度学习模型对车身的焊点进行自动化检测，避免了人工检测的方式，一定程度上降低了焊点质量检测的人力成本和时间成本，同时降低了漏检率和误检率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552331A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811618282.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W10/188
Abstract: 本发明公开了一种车辆起步辅助方法及系统，辅助系统包括ABS/ESC电磁阀，用于获取点火开关信号、轮速信号、车速信号、纵向加速度信号和制动主缸压力信号的传感模块，以及与ABS/ESC电磁阀、传感模块、CAN总线连接的起步辅助控制器；起步辅助控制器被编程以便执行相关步骤。当满足起步辅助工作条件，发动机怠速启停功能激活且发动机由停止状态开始启动时，或者变速器怠速空挡功能激活且由空挡进行挡位结合时，驾驶员释放制动踏板，起步辅助控制器控制ABS/ESC电磁阀进行制动保压，平衡发动机启动瞬间的动力冲击，或者弥补变速器怠速空挡功能激活时车辆起步瞬间的动力真空，避免了车辆前冲或车辆抖动或车辆后溜，使车辆平稳起步，提高汽车的行车舒适性和安全性。
-
公开(公告)号：CN101863219B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010209169.X
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提供一种发动机悬置支架，其具有一个支架本体，在支架本体上分布有与变速器安装的变速器安装孔，在支架本体上一体成型有悬置软垫安装凸台，凸台上设置有悬置软垫安装孔。在所述支架本体上还一体成型有离合拉索导向部；所述离合拉索导向部为一具有水平槽孔的凸台结构，槽孔为离合拉索的导向轨道，凸台的侧壁为离合拉索头法兰面的导向限位平面。本支架集合了原离合拉索支架和发动机悬置支架两种支架的功能，减小了布置空间，提高了发动机的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN101852266A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010184998.7
申请日：2010-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种将发动机安装连接在车身上的发动机悬置软垫总成，由上安装板、下安装板、橡胶垫块、上限位板及下限位板组成，橡胶垫块位于上安装板与下安装板之间，与上、下安装板联为一体，上限位板垂直向下固定在上安装板的左右两侧，下限位板垂直向上固定在下安装板的前后两侧，在上安装板上垂直固定有螺柱，在下安装板上开设有安装孔。该悬置软垫总成的结构和制造工艺简单，能够在有限的空间内，将发动机与车身连接在一起，节省了发动机舱内空间且隔振性能可靠。
-
公开(公告)号：CN118578390A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410776954.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25J9/16
Abstract: 本发明涉及机器视觉和机器人应用领域，具体涉及一种基于3D视觉引导的抓件方法、装置、抓件设备及介质，抓件设备包括视觉机构、抓手机构和控制系统方法包括：基于控制系统手动控制视觉机构和抓手机构对不同型号的侧围总成进行抓件，分别获取多组用于反映抓件前后抓手机构和视觉机构相对于不同型号的侧围总成的位置的转换关系；基于位姿偏差控制抓手机构对待抓件进行抓件。本申请，通过机器人加3D视觉的抓件系统，能够实现对工件的型号、位姿进行判断和纠偏，引导机器人完成精准抓件，3D相机可对深色吸光、高亮反光等工件形成高质量3D点云数据，Z轴精度高，极大的兼容来料位置偏差很大的工况，且该系统满足了汽车柔性制造的需求。
-
公开(公告)号：CN115107722B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210733182.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种电子机械制动EMB控制系统及汽车，该系统包括踏板模拟器总成、主控ECU总成、冗余ECU总成、EMB总成、轮速传感器、主电源及冗余电源；主电源向踏板模拟器总成、主控ECU总成、冗余ECU总成、EMB总成供电；冗余电源向踏板模拟器总成、主控ECU总成、冗余ECU总成、EMB总成供电；踏板行程传感器包括一路踏板行程传感器和二路踏板行程传感器；主控ECU总成连接一路踏板行程传感器，并通过一路CAN总线与EMB总成连接；冗余ECU总成连接所述二路踏板行程传感器，并通过另一路CAN总线与EMB总成连接。电子机械制动EMB控制系统的任一环节失效，整车都具备基础制动功能、ABS功能、驻车功能，有效提升驾车人员及行人的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.029 seconds)
