一种电子真空泵安装支架

    公开(公告)号:CN104228807B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410458919.5

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 一种电子真空泵安装支架,其具有平板状连接部,连接部设置螺栓安装孔,用于将支架与车体或变速器壳体连接固定。在平板状连接部的左右两端的前侧分别设有一个安装耳,两个安装耳与平板状连接部之间围成容纳电子真空泵泵体的U形开口,两个安装耳上有螺栓安装孔,用于安装固定电子真空泵。所述平板状连接部与安装耳不在一个平面上,它们之间通过斜坡面过渡连接,且安装耳所在平面要低于平板状连接部所在平面。所述平板状连接部上设置线卡和有线束支架。所述螺栓安装孔上设置有减振垫圈,减振垫圈位于所述平板状连接部与车体或变速器壳体、安装耳与电子真空泵的配合面之间。本发明具有衰减振动噪音和集成线束布置功能的优点,并且结构简单、占用空间小。

    一种控制臂和制作方法、装配系统和控制方法以及车辆

    公开(公告)号:CN118478626A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410690586.2

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本申请涉及一种控制臂和制作方法、装配系统和控制方法以及车辆,涉及车辆领域。本申请提供的控制臂包括连接臂、两个固定臂和两个衬套。连接臂位于两个固定臂之间,且固定臂包括第一端和第二端。第一端与连接臂连接,第二端设有安装孔,安装孔沿两个固定臂的排列方向贯穿固定臂。一个衬套对应穿设于一个安装孔内。衬套包括相互连接的主体部和限位部,主体部穿设于安装孔内,限位部位于一个固定臂远离另一个固定臂的一侧。其中,两个衬套包括第一衬套和第二衬套,第一衬套的限位部与对应的固定臂接触,第二衬套的限位部与对应的固定臂之间具有间隙。由此,本申请解决了控制臂精度不高,车辆容易产生异响以及耐久性差的问题。

    一种低拖滞浮动式制动卡钳

    公开(公告)号:CN104455093A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410618487.X

    申请日:2014-11-06

    Inventor: 张鹏飞 胡浩 邓峰

    Abstract: 本发明涉及一种低拖滞浮动式制动卡钳,包括卡钳支架、通过销轴定位连接在卡钳支架上的卡钳体、卡接在卡钳支架上且左右对称的两个片状弹簧构件、设在两个片状弹簧构件之间的第一摩擦片和第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片能够在两个片状弹簧构件之间沿销轴轴线方向滑动;所述片状弹簧构件的下部设有两个前后对称的弹簧夹,所述弹簧夹由下簧片、圆弧簧片和上簧片连接构成,在所述下簧片和上簧片之间设有缓冲间隙。本发明能够减小制动过程中的拖滞力矩,降低制动能耗,提升制动的舒适性。

    一种汽车制动主缸储油壶

    公开(公告)号:CN102717792B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201210216227.0

    申请日:2012-06-28

    Abstract: 本发明请求保护一种汽车制动主缸储油壶,其由上壳体和下壳体焊接构成,在上壳体上有加油口和储油壶盖,在下壳体底部有连接制动主缸前、后制动回路的出油口,在所述上壳体和下壳体的壳内壁上设置有不同方向的防浪隔板。在下壳体内对应前、后制动回路的出油口位置设置分隔腔室,将制动主缸前、后制动回路的出油口分开。本发明可以有效阻止制动液因整车加速度、震动而引起的制动液涌动,避免产生液位误报警。同时设置腔室隔板将整车前、后回路分开,保证在一个制动回路因制动液泄露失效时另一回路仍然起到有效的制动作用。

    一种驻车制动器拉索与摇臂的连接结构

    公开(公告)号:CN103629277B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201310662998.7

    申请日:2013-12-10

    Abstract: 本发明涉及一种驻车制动器拉索与摇臂的连接结构,包括一拉索安装支架,其前部设有一过孔、中部设有一支块、后部设有一带过孔的挡块;一摇臂的上部弯曲呈回形针状结构、中部设有一安装孔、下端部设有一凹陷;所述摇臂上的安装孔与拉索安装支架定位连接在制动卡钳总成上;驻车拉索的接头与所述拉索安装支架后部的挡块配合连接,并通过E型弹性卡卡紧;驻车拉索的拉索芯线的一端与芯线接头连接,所述拉索芯线及芯线接头与所述摇臂上部的回形针状结构配合连接;一拉伸弹簧,其一端钩挂在所述摇臂下端部的凹陷上,该拉伸弹簧的另一端钩挂在所述拉索安装支架的支块上。本发明装配简便,连接可靠,能够有效地防止拉索脱落,提高驻车制动系统的可靠性。

    一种汽车制动真空管
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104590234A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201410825213.8

    申请日:2014-12-27

    Inventor: 何东鹏 陈权 邓峰

    CPC classification number: B60T17/04

    Abstract: 本发明公开了一种汽车制动真空管,包括第一软管、第二软管、第三软管、第四软管、第五软管、第一三通接头和第二三通接头,第一软管的一端为真空管接口,其另一端与第一三通接头连接;第二软管的一端设置有接头,其另一端与第一三通接头连接;第一三通接头剩下的一端与第三软管连接,第三软管还与第二三通接头连接,第二三通接头的其余两端分别与第四、第五软管连接,第四软管的另一端为进气歧管接口,在第四软管内设置有第一单向阀;第五软管的另一端设置有真空泵接口,在第五软管内设置有第二单向阀。本发明在满足真空助力器的真空度需求的前提下,有效利用了发动机进气歧管的真空度,降低了真空泵的工作强度。

    一种驻车制动器拉索与摇臂的连接结构

    公开(公告)号:CN103629277A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310662998.7

    申请日:2013-12-10

    Abstract: 本发明涉及一种驻车制动器拉索与摇臂的连接结构,包括一拉索安装支架,其前部设有一过孔、中部设有一支块、后部设有一带过孔的挡块;一摇臂的上部弯曲呈回形针状结构、中部设有一安装孔、下端部设有一凹陷;所述摇臂上的安装孔与拉索安装支架定位连接在制动卡钳总成上;驻车拉索的接头与所述拉索安装支架后部的挡块配合连接,并通过E型弹性卡卡紧;驻车拉索的拉索芯线的一端与芯线接头连接,所述拉索芯线及芯线接头与所述摇臂上部的回形针状结构配合连接;一拉伸弹簧,其一端钩挂在所述摇臂下端部的凹陷上,该拉伸弹簧的另一端钩挂在所述拉索安装支架的支块上。本发明装配简便,连接可靠,能够有效地防止拉索脱落,提高驻车制动系统的可靠性。

    一种带减振结构的汽车用管夹

    公开(公告)号:CN102162556A

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201110080436.2

    申请日:2011-03-31

    Abstract: 本发明公开一种带减振结构的汽车用管夹,其由注塑为一体的安装部分和夹持部分组成,所述安装部分设有螺栓安装孔。所述夹持部分包括有管夹盖和管夹座,管夹盖和管夹座在一侧柔性铰接,在另一侧相互扣锁连接,管夹盖和管夹座之间围成夹持管子的夹持孔。在所述管夹盖和管夹座的夹持孔内壁上分别安装有减振垫,由减振垫与被夹持的管子接触。本发明可以降低管子传递到车身的振动,且管卡减振效果可调,装配轻便,不易脱落,可反复使用,拔插力可调,可以满足不同管径管子的装配而不需重新开发整个管夹。

    一种低拖滞浮动式制动卡钳

    公开(公告)号:CN104455093B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201410618487.X

    申请日:2014-11-06

    Inventor: 张鹏飞 胡浩 邓峰

    Abstract: 本发明涉及一种低拖滞浮动式制动卡钳,包括卡钳支架、通过销轴定位连接在卡钳支架上的卡钳体、卡接在卡钳支架上且左右对称的两个片状弹簧构件、设在两个片状弹簧构件之间的第一摩擦片和第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片能够在两个片状弹簧构件之间沿销轴轴线方向滑动;所述片状弹簧构件的下部设有两个前后对称的弹簧夹,所述弹簧夹由下簧片、圆弧簧片和上簧片连接构成,在所述下簧片和上簧片之间设有缓冲间隙。本发明能够减小制动过程中的拖滞力矩,降低制动能耗,提升制动的舒适性。

    一种电子真空泵安装支架
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104228807A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410458919.5

    申请日:2014-09-11

    Abstract: 一种电子真空泵安装支架,其具有平板状连接部,连接部设置螺栓安装孔,用于将支架与车体或变速器壳体连接固定。在平板状连接部的左右两端的前侧分别设有一个安装耳,两个安装耳与平板状连接部之间围成容纳电子真空泵泵体的U形开口,两个安装耳上有螺栓安装孔,用于安装固定电子真空泵。所述平板状连接部与安装耳不在一个平面上,它们之间通过斜坡面过渡连接,且安装耳所在平面要低于平板状连接部所在平面。所述平板状连接部上设置线卡和有线束支架。所述螺栓安装孔上设置有减振垫圈,减振垫圈位于所述平板状连接部与车体或变速器壳体、安装耳与电子真空泵的配合面之间。本发明具有衰减振动噪音和集成线束布置功能的优点,并且结构简单、占用空间小。

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