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公开(公告)号：CN116279752A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310483227.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/187 , B62D1/181 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种电动调节转向柱、方向盘的控制方法及车辆，该电动调节转向柱包括：安装支架，与安装支架通过安装件旋转连接的第一转向柱，以及与第一转向柱滑动连接的第二转向柱，第二转向柱用于与方向盘连接；电机，固定在第一转向柱上，电机的输出轴分别连接伸缩调节组件和角度调节组件；伸缩调节组件的一端连接电机的输出轴，另一端连接第二转向柱，用于带动第二转向柱进行伸缩，以调节方向盘在第一方向的位置；角度调节组件的一端连接电机的输出轴，另一端固定在安装支架上，用于带动第二转向柱围绕安装件所在的轴线进行旋转，以调节方向盘在第二方向的位置。本发明通过设置单个电机实现了方向盘在第一方向及第二方向的位置调节，降低了空间布置要求。
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公开(公告)号：CN109552331B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811618282.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W10/188
Abstract: 本发明公开了一种车辆起步辅助方法及系统，辅助系统包括ABS/ESC电磁阀，用于获取点火开关信号、轮速信号、车速信号、纵向加速度信号和制动主缸压力信号的传感模块，以及与ABS/ESC电磁阀、传感模块、CAN总线连接的起步辅助控制器；起步辅助控制器被编程以便执行相关步骤。当满足起步辅助工作条件，发动机怠速启停功能激活且发动机由停止状态开始启动时，或者变速器怠速空挡功能激活且由空挡进行挡位结合时，驾驶员释放制动踏板，起步辅助控制器控制ABS/ESC电磁阀进行制动保压，平衡发动机启动瞬间的动力冲击，或者弥补变速器怠速空挡功能激活时车辆起步瞬间的动力真空，避免了车辆前冲或车辆抖动或车辆后溜，使车辆平稳起步，提高汽车的行车舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN109177963A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810890275.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动未启动报警系统，包括手刹开关、点火开关、主驾车门、仪表总成、集成于仪表总成中的液晶屏和蜂鸣器；在仪表总成中还集成有手刹未拉报警功能模块；手刹开关和点火开关分别与手刹未拉报警功能模块连接；主驾车门通过CAN总线与所述手刹未拉报警功能模块连接；手刹未拉报警功能模块与液晶屏电连接，手刹未拉报警功能模块与蜂鸣器电连接。本发明还提供一种驻车制动未启动报警提示方法。本发明能够在驾驶员在没有拉起手刹的情况下，将点火开关置于OFF档后，发出手刹未拉起文字报警提示和蜂鸣报警提示音的双重报警，提示驾驶员拉起手刹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107161128A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710366709.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T8/1755 , B60T8/58 , B60T10/00
CPC classification number: B60T8/17555 , B60T8/58 , B60T10/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车陡坡缓降系统的控制方法，其在陡坡缓降按钮被按下、油门踏板已松开、制动踏板已松开、当前坡度和当前车速满足一定条件下，控制制动管路压力，使车辆以恒定的速度行驶，在油门踏板或者制动踏板被踩下时，暂时停止控制制动管路压力，车辆以正常下坡速度行驶，在油门踏板、制动踏板都已松开后，如果当前坡度和当前车速仍满足前述条件的情况下，恢复控制制动管路压力，使车辆以恒定的速度行驶。采用该控制方法，在陡坡缓降时，驾驶员可以在一定的速度范围内，通过踏踩制动踏板或者油门踏板来自由控制车速，提高了驾驶员使用陡坡缓降系统的舒适性。
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公开(公告)号：CN116674639A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310869923.X
申请日：2023-07-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动调节转向柱控制方法、装置、系统、车辆和存储介质。方法包括根据预先设置的自动调节判断条件对电动调节转向柱进行判断，获取自动控制判断结果，其中，所述电动调节转向柱预先执行初始化动作；当所述自动控制判断结果为所述电动调节转向柱满足自动调节判断条件时，获取自动运行信号；根据所述自动运行信号信号和预先设置的机构位置霍尔数，通过集成霍尔传感器的电机对所述电动调节转向柱执行自动控制动作。由于本发明提供的方法通过霍尔数实现电动调节转向柱的独立记忆与控制，通过霍尔传感器中周期变化次数对应的电机的圈数精确记录电机动作，电动调节转向柱控制效果好。
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公开(公告)号：CN107161128B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710366709.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T8/1755 , B60T8/58 , B60T10/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车陡坡缓降系统的控制方法，其在陡坡缓降按钮被按下、油门踏板已松开、制动踏板已松开、当前坡度和当前车速满足一定条件下，控制制动管路压力，使车辆以恒定的速度行驶，在油门踏板或者制动踏板被踩下时，暂时停止控制制动管路压力，车辆以正常下坡速度行驶，在油门踏板、制动踏板都已松开后，如果当前坡度和当前车速仍满足前述条件的情况下，恢复控制制动管路压力，使车辆以恒定的速度行驶。采用该控制方法，在陡坡缓降时，驾驶员可以在一定的速度范围内，通过踏踩制动踏板或者油门踏板来自由控制车速，提高了驾驶员使用陡坡缓降系统的舒适性。
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公开(公告)号：CN109177963B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810890275.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动未启动报警系统，包括手刹开关、点火开关、主驾车门、仪表总成、集成于仪表总成中的液晶屏和蜂鸣器；在仪表总成中还集成有手刹未拉报警功能模块；手刹开关和点火开关分别与手刹未拉报警功能模块连接；主驾车门通过CAN总线与所述手刹未拉报警功能模块连接；手刹未拉报警功能模块与液晶屏电连接，手刹未拉报警功能模块与蜂鸣器电连接。本发明还提供一种驻车制动未启动报警提示方法。本发明能够在驾驶员在没有拉起手刹的情况下，将点火开关置于OFF档后，发出手刹未拉起文字报警提示和蜂鸣报警提示音的双重报警，提示驾驶员拉起手刹。
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公开(公告)号：CN109552331A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811618282.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W10/188
Abstract: 本发明公开了一种车辆起步辅助方法及系统，辅助系统包括ABS/ESC电磁阀，用于获取点火开关信号、轮速信号、车速信号、纵向加速度信号和制动主缸压力信号的传感模块，以及与ABS/ESC电磁阀、传感模块、CAN总线连接的起步辅助控制器；起步辅助控制器被编程以便执行相关步骤。当满足起步辅助工作条件，发动机怠速启停功能激活且发动机由停止状态开始启动时，或者变速器怠速空挡功能激活且由空挡进行挡位结合时，驾驶员释放制动踏板，起步辅助控制器控制ABS/ESC电磁阀进行制动保压，平衡发动机启动瞬间的动力冲击，或者弥补变速器怠速空挡功能激活时车辆起步瞬间的动力真空，避免了车辆前冲或车辆抖动或车辆后溜，使车辆平稳起步，提高汽车的行车舒适性和安全性。
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