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公开(公告)号：CN114734785A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210459719.6
申请日：2022-04-24
Applicant: 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 嗯本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可折叠柔性空调出风口，包括底座、软管和导风筒，底座的一端与空调出风口连通，另一端与软管连通，导风筒设置于软管远离底座的一端，还包括风门和旋转机构；风门设置于导风筒内且可沿导风筒径向转动。该可折叠柔性空调出风口，通过底座、软管和导风筒对该出风口与乘客之间的间距及风向角度进行预调节，再通过多个风门沿导风筒径向旋转并调节导风筒的风量大小及风向角度，且多个风门在导风筒内以其轴线为中心呈圆形阵列分布，再通过旋转机构同步等角度对多个风门进行调节，进而使得软管流入导风筒内的风向以螺旋式均匀排出，达到简单方便高效均匀出风的效果。
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公开(公告)号：CN107972606A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711244059.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车钣金结构，该汽车钣金结构包括汽车钣金件、内饰件、以及设置于所述汽车钣金件和内饰件之间的空腔内的线束和线束支架，其中，所述线束通过胶带绑附于所述线束支架上。本发明不但提高了门槛饰板的强度和安装可靠性，又避免了钣金支架与线束之间相互干涉，磨破线束，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN118181881B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410354462.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B32B9/02 , D04H1/4382 , D04H1/46 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B60H1/00 , D21H11/12 , D21C3/02 , D21C3/00
Abstract: 本发明提供了一种竹原纤维复合材料的制备方法及其应用，该方法通过采用特定组成的处理液对竹子进行处理，得到长度和直径满足一定条件的竹原纤维；然后，再将上述竹原纤维与聚丙烯纤维一起制备复合材料，并通过对制备过程的工艺条件进行控制，最终制得高强度且综合性能优异的复合材料。采用上述方法制得的复合材料，可作为汽车内空调箱下挡板。通过上述方式，提供了一种性能优异的竹原纤维复合材料。
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公开(公告)号：CN117889979A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311864406.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了温度采集电路、方法、装置、存储介质和充配电系统总成。该温度采集电路包括：主控板和功率板，功率板上设置有第一热敏电阻、第二热敏电阻和光耦隔离电路，第一热敏电阻与光耦隔离电路连接，光耦隔离电路与主控板连接，第二热敏电阻与主控板连接。本发明实施例提供的技术方案中，充配电系统总成的功率板上设置有两个热敏电阻，规避了功率板上的热敏电阻出现过量程导致温度测量错误的情况，提高了充配电系统总成的温度采集的准确性，从而提高动力电池的充电安全性。
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公开(公告)号：CN117401025A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311166091.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种EPS阻尼系统控制方法及电机安装装置，涉及车辆助力转向技术领域，包括处理器基于车辆的运行状态，确定满足约束的EPS系统的转矩的值的范围；处理器基于车辆的运行目的在所述范围内选择输出转矩的值；处理器输出数据控制动力电池输出电流；处理器输出信号控制助力电机对转向系统提供助力；电机安装单元，所述电机安装单元包括安装架和连接在安装架一侧的电机安装组件，所述电机安装组件的一侧安装有第二移动安装板；解决了现有车辆的助力转向系统中助力电机长时间处于启动状态，耗能较高，且长时间启动使使用寿命降低的问题，同时在需要进行检修时方便对驱动电机进行拆卸和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117000886A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310799837.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车结构件的柔性化凹坑成型模具，包括，模具体，包括上模座和下模座；以及，位置调整机构；多个所述模具体通过位置调整机构进行连接，所述位置调整机构能够调整定位多个模具体之间的位置关系，通过设置位置调整机构，使两个模具体之间的角度，能够进行调整，调整完成后，通过固定件对随转件进行固定即可完成两个模具体之间的角度调整和固定，在应用时，根据不同的汽车结构件上凹孔的位置不同，能够调整多个模具体之间的角度和位置，一次成型多个凹坑，从而适应不同的汽车结构件凹孔成型需求。
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公开(公告)号：CN113386880B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110725028.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前悬挂安装结构，包括纵向设置于车体左右两侧的前侧板、前轮罩总成和前悬挂总成、以及横向设置于车体前侧的前隔板总成、前围板总成和延伸加强板；所述前轮罩总成与所述前侧板和前舱上边梁分别固定；所述前围板总成的上端与所述前隔板总成固定，所述前围板总成的下端与中央通道固定，所述延伸加强板设置于所述前隔板总成的下方，且与所述前隔板总成、所述前围板总成围设形成封闭的第一空腔，所述延伸加强板的左右两端分别与左右两侧的所述前悬挂总成固定。本发明的一种前悬挂安装结构结构简单、提高NVH性能、提升乘客乘坐舒适性、避免应力集中的问题、提高车身耐久可靠性。
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公开(公告)号：CN114179687A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111471766.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种一键翻转式座椅骨架。该一键翻转式座椅骨架包括骨架主体、连动机构和翻转机构。所述骨架主体包括靠背骨架、调角器和坐垫骨架；所述连动机构的一端连接所述靠背骨架，另一端连接所述地板锁，以通过所述靠背骨架发生一定倾角后解开所述地板锁；所述翻转机构包括前安装脚和地板锁，所述前安装脚设置于所述坐垫骨架的一侧，所述地板锁设置于所述坐垫骨架远离所述前安装脚的一侧，以通过所述地板锁解锁后所述坐垫骨架向所述前安装脚一侧翻转。该一键翻转式座椅骨架设置连动机构连接于靠背骨架和翻转机构，当靠背骨架发生一定角度的倾斜时可以启动翻转机构解锁座椅翻转，操作简单，提高装配效率，方便后排乘员进出的问题。
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公开(公告)号：CN113386880A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110725028.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前悬挂安装结构，包括纵向设置于车体左右两侧的前侧板、前轮罩总成和前悬挂总成、以及横向设置于车体前侧的前隔板总成、前围板总成和延伸加强板；所述前轮罩总成与所述前侧板和前舱上边梁分别固定；所述前围板总成的上端与所述前隔板总成固定，所述前围板总成的下端与中央通道固定，所述延伸加强板设置于所述前隔板总成的下方，且与所述前隔板总成、所述前围板总成围设形成封闭的第一空腔，所述延伸加强板的左右两端分别与左右两侧的所述前悬挂总成固定。本发明的一种前悬挂安装结构结构简单、提高NVH性能、提升乘客乘坐舒适性、避免应力集中的问题、提高车身耐久可靠性。
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公开(公告)号：CN107963038A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711244057.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门线束安装结构，所述汽车尾门通过铰链与汽车顶盖连接，所述汽车尾门线束安装结构包括用于安装线束的铰链护板，所述铰链护板与所述铰链固定连接，当开/关所述汽车尾门时，所述铰链护板及安装于所述铰链护板内的线束沿着所述铰链轴向旋转。本发明节省了线束安装空间，解决尾门、顶盖或侧围之间的空间小，无法布置线束和过孔胶塞的问题。
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