公开(公告)号：CN107972606A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711244059.5

申请日：2017-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李北文 ,  黄群秀 ,  赵肖斌 ,  王朝霞 ,  廖鸿胡

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车钣金结构，该汽车钣金结构包括汽车钣金件、内饰件、以及设置于所述汽车钣金件和内饰件之间的空腔内的线束和线束支架，其中，所述线束通过胶带绑附于所述线束支架上。本发明不但提高了门槛饰板的强度和安装可靠性，又避免了钣金支架与线束之间相互干涉，磨破线束，便于推广使用。

公开(公告)号：CN207860114U

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201721643282.2

申请日：2017-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李北文 ,  黄群秀 ,  赵肖斌 ,  王朝霞 ,  廖鸿胡

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车钣金结构，该汽车钣金结构包括汽车钣金件、内饰件、以及设置于所述汽车钣金件和内饰件之间的空腔内的线束和线束支架，其中，所述线束通过胶带绑附于所述线束支架上。本实用新型不但提高了门槛饰板的强度和安装可靠性，又避免了钣金支架与线束之间相互干涉，磨破线束，便于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204720905U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520419203.4

申请日：2015-06-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄桂容 ,  李北文 ,  王朝霞 ,  郑茂明

IPC: H02G3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车线束防护支架，包括槽形的塑料护壳，线束固定在所述塑料护壳的槽内，所述塑料护壳通过自攻钉和自攻钉卡片固定在仪表板支架组件上，所述塑料护壳的侧壁上设有楔形定位销；所述塑料护壳上设有用于悬挂接插件的接插件支架。本实用新型的有益效果为：线束防护支架根据现有仪表板支架组件的结构进行设计，使线束有效避开锋利边，消除干涉风险；约束线束走向，提升感知质量；线束防护支架可固定接插件，节约左A柱的布置空间。

公开(公告)号：CN219697625U

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202223493979.X

申请日：2022-12-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 马奎 ,  骆小芳 ,  王朝霞

IPC: H03K17/687 ,  H03K17/94 ,  H05K5/02 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种车用固态继电器及芯片控制系统，涉及固态继电器技术领域，本发明包括外壳组件，包括散热铝壳以及设置于散热铝壳上方的引脚，散热铝壳内设置有凸台，凸台上设置有功率芯片。运行组件，运行组件包括信号转换电路、反向电动势抑制电路以及真空泵，信号转换电路、反向电动势抑制电路以及真空泵之间均为电性连接。本发明通过芯片运行控制零件的工作，进而减少能耗，延长零件的使用寿命，有助于电能耗的减少，起到节能减排的作用。