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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118199577A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410231616.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种温度采集与抖频复用电路，用实现抖频功能和温度采集公用一个电路，降低成本。本申请中确定出抖频电路与温度采集的电路之间确定出可以复用的器件，进而设计出本申请中的温度采集电路，即在实现温度采集功能的基础上实现抖频的功能。本申请中将热敏电阻输出的电平信号转换为PWM脉冲信号，PWM脉冲信号不仅可以用于反馈车载充配电系统的温度，同时还将三角波发生器输出的三角波利用在抖频电路中，通过改变连接在抖频电路中的电阻来控制抖频电路的工作频率，达到抖频技术，实现了电路复用的最大化。且本申请中并未增加滤器波或者增加磁环等多余元件进行滤波，也未增加隔离采样，无需冗杂的整改过程，降低了实现成本。
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公开(公告)号：CN118117870A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410199621.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种DCDC电路控制装置，所述装置包括：模拟反馈模块以及数字反馈模块。其中，模拟反馈模块用于当电源转换电路的输出电源满足第一预设条件时，向DCDC控制器发送第一控制信号，使得DCDC控制器断开电源转换电路；数字反馈模块用于根据采样电压确定第二控制信号，并向DCDC控制器发送第二控制信号，使得DCDC控制器控制电源转换电路调整输出电源。在本申请实施例中，由于模拟反馈模块主要由硬件电路控制，当DCDC电路处于过流状态或者过压状态时，利用模拟反馈模块可以快速实现电源转换模块的断开，有效的防止电路烧毁；同时，由于数字反馈模块主要通过内部控制器进行数字化处理，因此可以实现对输出电源的精准控制。
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公开(公告)号：CN117889979A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311864406.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了温度采集电路、方法、装置、存储介质和充配电系统总成。该温度采集电路包括：主控板和功率板，功率板上设置有第一热敏电阻、第二热敏电阻和光耦隔离电路，第一热敏电阻与光耦隔离电路连接，光耦隔离电路与主控板连接，第二热敏电阻与主控板连接。本发明实施例提供的技术方案中，充配电系统总成的功率板上设置有两个热敏电阻，规避了功率板上的热敏电阻出现过量程导致温度测量错误的情况，提高了充配电系统总成的温度采集的准确性，从而提高动力电池的充电安全性。
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公开(公告)号：CN118017633A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410008513.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及充配电技术领域，具体地涉及一种MOS组保护方法、电路、设备及充配电系统。一种MOS组保护方法，包括：断开供电开关使DCDC芯片处于关闭状态；控制目标电源输入，确定所述目标电源的电压信号是否满足预设条件；当确定所述目标电源的电压信号满足所述预设条件时，闭合所述供电开关，通过芯片电源为所述DCDC芯片供电，其中当所述目标电源的电压信号满足预设条件时，连接开关闭合，所述DCDC芯片接入供电电路；当所述DCDC芯片上电开启时，目标MOS组导通，所述目标电源输出的直流电压信号转化为脉冲电信号。
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公开(公告)号：CN117685245A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410008489.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及充配电技术领域，具体地涉及一种散热风扇方法、电路、设备及充配电系统。一种散热风扇保护方法，包括：控制第一开关断开使散热风扇处于关闭状态；确定目标电源的电压信号是否满足预设条件；当所述目标电源的电压信号满足预设条件时，控制所述第一开关闭合，使所述散热风扇处于运行状态，其中，当所述目标电源的电压信号满足预设条件时，所述第二开关闭合；在所述散热风扇运行时，当所述目标电源的电压信号，和/或，电流信号不满足预设条件时，通过断开所述第一开关，和/或，所述第二开关以关闭所述散热风扇。
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