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公开(公告)号：CN118209330A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410352442.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，包括底座，底座在其长边方向上设置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽上安装有2个座椅连杆机构，2个座椅连杆机构上连接有座椅安装座，座椅安装座用于固定待体验评审的汽车座椅；第二滑槽上安装有脚踏支架；本发明的座椅连杆机构和脚踏支架均通过对应滚轴连接在底座上的对应滑槽上，能够实现座椅体验评审工装位置、高度和倾角的调节，以模拟不同款式不同车型座椅的实车定位和装配需要，有利于提高座椅舒适性开发效率和感知质量，便于应对不同需求下的设计调整，且加工简单方便，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN118181881A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410354462.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B32B9/02 , D04H1/4382 , D04H1/46 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B60H1/00 , D21H11/12 , D21C3/02 , D21C3/00
Abstract: 本发明提供了一种竹原纤维复合材料的制备方法及其应用，该方法通过采用特定组成的处理液对竹子进行处理，得到长度和直径满足一定条件的竹原纤维；然后，再将上述竹原纤维与聚丙烯纤维一起制备复合材料，并通过对制备过程的工艺条件进行控制，最终制得高强度且综合性能优异的复合材料。采用上述方法制得的复合材料，可作为汽车内空调箱下挡板。通过上述方式，提供了一种性能优异的竹原纤维复合材料。
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公开(公告)号：CN120024393A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510056788.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及转向管柱安装结构技术领域，具体公开了一种汽车转向管柱支架组件，具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，包括：管梁，沿第一方向布置；连接支架，沿第三方向连接于管梁；以及两组框架，沿第一方向对应设于连接支架的两侧，框架包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架沿第二方向安装于管梁，第二支架沿第三方向安装于管梁，第三支架的第一端连接于第一支架，第三支架的第二端连接于第二支架；其中，两组框架的第二支架连接于连接支架的两端，两个第二支架之间形成第一安装位，第一安装为被配置为安装转向管柱的下部。本发明的汽车转向管柱支架组件提升了结构稳定性，并且提升了转向模态频率。
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公开(公告)号：CN119459472A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411717683.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅的前端抬升结构，通过电/手动一体控制机构和座椅前端抬升机构能够精准实现对汽车座盆骨架的抬升和角度调节，提高乘客的舒适性；整体前端抬升结构更加简单可靠，并充分考虑了汽车乘坐空间，将整个前端抬升结构设计在汽车座椅内部，能够更好的节省空间，增强乘客的使用空间；在控制汽车座盆骨架的抬升时，可以采用电动自动控制和手动两种方式来实现控制，在功能上更加多样化和人性化，具有很强的实用性和创新性。
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公开(公告)号：CN117782655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311765690.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种座椅靠背自动翻折试验装置、方法及应用，属于汽车装置检测技术领域。所述装置包括：电机，固定在座椅靠背上，用于驱动座椅靠背的翻转；控制器，包括第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元和第二控制单元分别与电机通过线束连接，第一控制单元用于控制座椅靠背进行全行程耐久测试试验，第二控制单元用于控制座椅靠背进行中间行程耐久测试试验；电源，通过线束分别与第一控制单元和第二控制单元连接。本发明能够实现座椅靠背的全行程耐久测试试验和中间行程耐久测试试验；且结构简单、成本低、可复制，简单便携、不限实验场地和操作方便，使用场景广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119283735A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411717681.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可折平的汽车前排座椅骨架，包括靠背骨架、坐垫骨架和调节机构，调节机构用于使靠背骨架和坐垫骨架联动同时向前折平；调节机构包括解锁拉手、解锁杆、调角器、拉索、拉索连接杆、座椅前连杆、加强锁钩连接弹簧、加强锁钩、加强锁杆、坐垫连接螺杆、座椅脚、座椅脚支座和座椅脚支座连接螺杆；本发明通过巧妙地在坐垫骨架上集成调节机构，不仅实现了座椅的一键便捷折叠与平整收纳功能，还显著增强了座椅的整体结构强度，从而大幅度提升了乘坐过程中的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN118181881B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410354462.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B32B9/02 , D04H1/4382 , D04H1/46 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B60H1/00 , D21H11/12 , D21C3/02 , D21C3/00
Abstract: 本发明提供了一种竹原纤维复合材料的制备方法及其应用，该方法通过采用特定组成的处理液对竹子进行处理，得到长度和直径满足一定条件的竹原纤维；然后，再将上述竹原纤维与聚丙烯纤维一起制备复合材料，并通过对制备过程的工艺条件进行控制，最终制得高强度且综合性能优异的复合材料。采用上述方法制得的复合材料，可作为汽车内空调箱下挡板。通过上述方式，提供了一种性能优异的竹原纤维复合材料。
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公开(公告)号：CN118494305A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410576317.3
申请日：2024-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种汽车后排座椅中间的扶手装置，包括座椅扶手骨架、功能性组件、扶手控制机构、锁止机构、座椅扶手转轴和扶手海绵块；功能性组件安装在座椅扶手骨架的正面，扶手控制机构安装在座椅扶手骨架的背面的一侧，锁止机构和座椅扶手转轴安装在座椅扶手骨架的背面的另一侧；控制机构用于对锁止机构的控制，以完成扶手装置的展开和收起动作；本发明通过隐藏在座椅扶手内的控制锁止机构，能够实现对座椅扶手的解锁和锁止功能，整体结构更见简单且可靠，对于制造和装配精度的要求较小，在保证安全稳定的同时，隐藏式的锁止机构设计不会影响整体座椅的外观质量，可提升后排座椅扶手的使用品质，有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN118324488A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410435848.0
申请日：2024-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C04B30/02 , C04B38/00 , C04B111/52 , C04B111/27
Abstract: 本发明提出了一种竹原纤维增强二氧化硅气凝胶吸音材料的制备方法，属于吸音材料技术领域，包括以下步骤：S1.竹原纤维的提取；S2.竹原纤维碱处理及硅源添加；S3.处理液酸化处理；S4.碱液催化制备竹原纤维湿凝胶；S5.湿凝胶溶剂置换、老化及疏水改性；S6.湿凝胶干燥制成气凝胶。本发明制备的竹原纤维增强二氧化硅气凝胶具有较高的弯曲强度，抗变形能力强，隔声量较大，在吸音材料领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117698532A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311787901.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前排座椅骨架，包括靠背骨架、座框骨架、过渡板、调角器和连接板；所述过渡板安装于所述靠背骨架的下端；所述调角器与所述过渡板连接；所述调角器通过所述连接板与所述座框骨架连接，以通过所述调角器调节所述靠背骨架与所述座框骨架之间的角度；并通过更换所述过渡板及所述连接板的型号，以适配不同型号或功能的调角器。本发明能够使座椅骨架能够兼容不同型号、不同厂家和不同功能的调角器，减少靠背侧边板的种类，减少模具、夹具的投资，降低零件成本。
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