-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107963038A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711244057.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门线束安装结构，所述汽车尾门通过铰链与汽车顶盖连接，所述汽车尾门线束安装结构包括用于安装线束的铰链护板，所述铰链护板与所述铰链固定连接，当开/关所述汽车尾门时，所述铰链护板及安装于所述铰链护板内的线束沿着所述铰链轴向旋转。本发明节省了线束安装空间，解决尾门、顶盖或侧围之间的空间小，无法布置线束和过孔胶塞的问题。
-
公开(公告)号：CN107878359A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711242631.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R16/0215 , H02G3/18
Abstract: 本发明涉及一种汽车线束前舱保险盒，所述汽车线束前舱保险盒的一侧设有中空的护槽，所述护槽的一端设有第一出线口，所述护槽的另一端设有第二出线口，所述护槽内收纳有呈现分散状态的线束主干，所述线束主干的一端从第二出线口引出，所述线束主干的另一端分成保险盒分支和第一分支，所述保险盒分支与设在汽车线束前舱保险盒内部的各功能件连接，所述第一分支通过第一出线口引出，与汽车内的电器连接。本发明通过设置两个出线口和一个护槽，将线束主干及保险盒分支都放进汽车线束前舱保险盒，线束不包扎呈自然展开状态，线束更安全可靠；前舱管线布置更整齐美观；充分利用车辆前舱的狭小空间；结构简单，适合大批量生产。
-
公开(公告)号：CN207809271U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721772747.4
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开一种支架结构以及汽车，该支架结构安装在汽车的前隔板上，所述支架结构用于连接车载诊断系统，所述支架结构包括适配器支架以及连接件，所述适配器支架与所述前隔板连接，所述连接件与所述车载诊断系统连接，所述连接件卡接在所述适配器支架上。本实用新型的支架结构中，连接件卡接在适配器支架上，在对支架结构进行安装时，直接将连接件卡在适配器支架上即可完成安装，能够节省装配工时，并且，连接件与适配器支架卡接，无需使用螺栓与螺母，能够节省零件成本。
-
公开(公告)号：CN207644312U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721643298.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾门线束安装结构，所述汽车尾门通过铰链与汽车顶盖连接，所述汽车尾门线束安装结构包括用于安装线束的铰链护板，所述铰链护板与所述铰链固定连接，当开/关所述汽车尾门时，所述铰链护板及安装于所述铰链护板内的线束沿着所述铰链轴向旋转。本实用新型节省了线束安装空间，解决尾门、顶盖或侧围之间的空间小，无法布置线束和过孔胶塞的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207644311U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721641270.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车线束前舱保险盒，所述汽车线束前舱保险盒的一侧设有中空的护槽，所述护槽的一端设有第一出线口，所述护槽的另一端设有第二出线口，所述护槽内收纳有呈现分散状态的线束主干，所述线束主干的一端从第二出线口引出，所述线束主干的另一端分成保险盒分支和第一分支，所述保险盒分支与设在汽车线束前舱保险盒内部的各功能件连接，所述第一分支通过第一出线口引出，与汽车内的电器连接。本实用新型通过设置两个出线口和一个护槽，将线束主干及保险盒分支都放进汽车线束前舱保险盒，线束不包扎呈自然展开状态，线束更安全可靠；前舱管线布置更整齐美观；充分利用车辆前舱的狭小空间；结构简单，适合大批量生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.023 seconds)
