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公开(公告)号：CN201703314U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020229547.6
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型公开一种轿车行李箱总成，包括外板、上部设有胶槽的内板，其特征是：在外板下部的牌照板安装区域内设有左下沉台、左上沉台、右上沉台和右下沉台,四个沉台呈八字形排列且左上沉台与右上沉台对称，左下沉台与右下沉台对称；在内板与外板下部的牌照板安装区域相对应处设有呈“口”字形且左右对称的左翻边和右翻边；在内板上部胶槽内注有膨胀胶，外板与内板重叠并通过膨胀胶连接在一起；内板下部的左翻边与外板下部的左上沉台和左下沉台焊接，内板下部的右翻边与外板下部的右上沉台、右下沉台焊接；外板与内板还通过扣合包边连接。本实用新型具有下列优点：行李箱的内、外板更为牢固的连接成一个整体，增加了行李箱总成的刚度与强度，有利于防止行李箱总成震颤。
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公开(公告)号：CN201635490U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020142949.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门外开手柄，包括手柄支架、外开把手和手柄盖，外开把手的挂钩表面设置有一条弧形凸筋，凸筋的弧度与外开把手绕其与手柄支架铰接点转动的弧度一致，手柄盖上设置有挡块，挡块一端与凸筋表面贴合。该车门外开手柄在装配过程中能够有效控制外开把手与手柄盖之间的间隙，保证汽车车门外开手柄的外观质量。
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公开(公告)号：CN201068692Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124604.2
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑动门用锁止保持装置，具体是一种保证汽车滑动门能承受一定横向载荷的保持装置。由钩体和座体组成。钩体和座体各自有螺栓孔，可通过螺栓连接方式分别装配到滑门和车体上，钩体的钩端与座体上的座孔位置相对，伸入座孔内，钩端和座孔之间保持正常关闭状态下不干涉的微小间距。在滑动门正常开闭运动过程中，保持件钩体与座体间不起作用，当车门受到横向外力变形后向横向移动，滑动门保持件钩体与滑动门保持件座体接触，保持滑动门不脱离车体。本实用新型结构简单，装配工艺性好，零件成本低，对滑动门的保持可靠性高。
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公开(公告)号：CN2868747Y
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200520010588.5
申请日：2005-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供一种轿车发动机悬挂安装支架的安装结构，它将发动机左悬挂安装支架与稳定杆安装支架间的搭接面加宽，覆盖原前边梁与前稳定杆安装支架的焊点位置，并将三者焊接在一起，进一步，还在发动机左悬挂安装支架上设计了两个焊接装配定位孔。采用上述结构，组焊时，可以避免发动机悬挂安装支架与焊枪电极间的干涉，焊接工艺性好，增加了整个结构的强度，并且还能保证发动机悬挂安装支架的正确焊接位置，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN217554010U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221362319.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种后轮鼓包外板总成及其搭接结构，后轮鼓包外板总成包括后轮鼓包外板和门槛加强件后连接板，后轮鼓包外板包括外板本体、设置在外板本体的靠车内侧的外板内侧板、设置在外板内侧板的前侧边缘处的第一搭接边以及设置在外板本体的靠车外侧的边缘处的第二搭接边，门槛加强件后连接板包括底板、自底板的上边缘向车内侧翻折的上侧板、自上侧板的靠车内侧的边缘向上翻折的第一翻边、自底板的后边缘向车外侧翻折的第二翻边以及自上侧板的后边缘向上翻折的第三翻边；第一翻边的后端部与第一搭接边的下端部叠置并焊接在一起，第二翻边和第三翻边均叠置并焊接在外板本体的上。本实用新型能够有效的提升整车弯扭性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217553663U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221263256.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种天窗后梁的安装结构及车辆。天窗后梁的安装结构包括天窗后梁、顶盖内衬和车顶，所述天窗后梁靠近前端的位置通过扣接件与所述顶盖内衬相连，所述天窗后梁靠近后端的位置通过连接件与所述车顶相连，所述天窗后梁上形成有多条加强筋。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的天窗后梁的安装结构。本实用新型解决了现有天窗后梁随着按压变形导致顶盖内衬后部易出现装配不到位的问题。
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公开(公告)号：CN205769598U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620515422.7
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于暖风压力室板的加强件结构，包括加强构件本体，所述加强构件本体包括支撑腹板、和沿所述支撑腹板两端延伸形成有上、下连接腹板，所述连接腹板用于与暖风压力室壁连接固定，在所述加强构件本体延伸的两侧均翻折有连续的加强翻边；本实用新型解决了带有翻边的零部件在大角度弯折延伸时，因为翻边无法连续延续，零部件的局部强度突变削弱的问题。
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公开(公告)号：CN201588464U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920207520.4
申请日：2009-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带防盗罩的汽车前罩锁总成，包括前罩锁锁体、配合连接在前罩锁锁体上的前罩锁开启卡板和前罩锁开启拉索，其特征在于：一前罩锁防盗罩连接在前罩锁锁体下部。所述的前罩锁防盗罩的中左部设有一开口槽，前罩锁防盗罩焊接在前罩锁锁体下部的主钣金上，且前罩锁锁体下部的安装点穿过前罩锁防盗罩的开口槽。本实用新型具有以下优点：不影响前罩锁锁体原有特性，增加了防盗功能，防止了他人从车辆下部直接接触到前罩锁开启拉索及前罩锁开启卡板开启前罩锁，提高了前罩锁总成的安全性。
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公开(公告)号：CN219687023U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320914976.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空调压缩机支架和车辆，空调压缩机支架包括减震组件、第一支撑件、连接板和加强筋，减震组件用于与车辆的车架连接；第一支撑件位于减震组件远离车架的一侧，且与减震组件连接，第一支撑件用于放置空调压缩机；连接板的第一端与第一支撑件连接，连接板的第二端向第一支撑件背离减震组件的方向延伸，连接板用于与空调压缩机连接；加强筋的第一端与连接板连接，加强筋的第二端与第一支撑件连接。本实用新型通过加强筋能够使连接板与第一支撑件连接后的结构强度更大，从而在第一支撑件和连接板随着空调压缩机晃动时，第一支撑件和连接板不容易发生变形和损坏，以提高第一支撑件和连接板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206510856U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720014905.3
申请日：2017-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电机控制器安装支架，包括采用钣金制成呈无盖盒子状的支架本体，所述支架本体包括支架安装板、侧围翻边和连接翻边，所述支架安装板位于支架本体的底部，用于与白车身固定连接；所述侧围翻边翻折于支架安装板侧围，与电机制动器侧轮廓相适应；所述连接翻边翻折于侧围翻边的端部，与所述电机控制器侧围的安装凸耳连接；本实用新型解决了，由多个零部件组成的电机控制器支架的安装精度低的问题。
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