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公开(公告)号：CN112441127B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910833367.4
申请日：2019-09-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向支撑安装结构，包括转向支撑、侧围外板总成以及A立柱下内板总成，所述A立柱下内板总成由转向支撑安装导向支架及A立柱下内板焊接组成，所述转向支撑安装导向支架呈长条形且两端端部相向卷曲形成两个第一安装过孔，所述转向支撑安装导向支架的中部的一侧延伸形成焊接板，在焊接板与一个第一安装过孔之间设有导向孔；所述转向支撑安装导向支架位于侧围外板总成与A立柱下内板之间；所述A立柱下内板上设置有多个第二安装过孔，所述侧围外板总成上设有多个第三安装过孔。本发明结构简单，解决现有转向支撑侧围安装结构安装精度差、车身重量大、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112441127A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910833367.4
申请日：2019-09-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向支撑安装结构，包括转向支撑、侧围外板总成以及A立柱下内板总成，所述A立柱下内板总成由转向支撑安装导向支架及A立柱下内板焊接组成，所述转向支撑安装导向支架呈长条形且两端端部相向卷曲形成两个第一安装过孔，所述转向支撑安装导向支架的中部的一侧延伸形成焊接板，在焊接板与一个第一安装过孔之间设有导向孔；所述转向支撑安装导向支架位于侧围外板总成与A立柱下内板之间；所述A立柱下内板上设置有多个第二安装过孔，所述侧围外板总成上设有多个第三安装过孔。本发明结构简单，解决现有转向支撑侧围安装结构安装精度差、车身重量大、成本高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217554013U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221295603.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱下铰链安装加强件及车辆，包括设于A柱下加强件内侧的加强件本体，所述加强件本体呈敞口盒体结构且盒体敞口朝向车身内部，加强件本体下部设有铰链安装孔，加强件本体内侧中部固定有水平布置的加强横板，所述加强横板边沿与加强件本体内侧面固定连接。其能够提升A柱下铰链安装点结构强度，降低生产成本，提升白车身弯曲和扭转刚度性能以及车身偏置碰撞性能。
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公开(公告)号：CN219687443U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320933693.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种侧围内板及车辆，涉及车辆制造技术领域。该所述侧围内板为一体结构，所述侧围内板具有前门洞和后门洞。所述侧围内板包括：位于所述侧围内板底部、且横向设置的门槛内板，所述门槛内板上设置有多个安装孔，所述安装孔用于安装电池包。由此，可以提高侧围内板集成度，解决新能源车辆的侧围内板与电池包连接的问题。
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公开(公告)号：CN211196378U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922119029.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车身碰撞吸能结构，包括从前到后依次连接的吸能盒、发动机舱边梁前段和发动机舱边梁后段；所述吸能盒截面呈“8”字形；所述发动机舱边梁前段包括边梁前段主体和沿所述边梁前段主体长度方向延伸的第一加强筋，所述边梁前段主体内部中空，所述第一加强筋设置在所述边梁前段主体内部并将其内腔分隔成N个腔室；所述发动机舱边梁后段包括边梁后段主体和沿所述边梁后段主体长度方向延伸的第二加强筋，所述边梁后段主体内部中空，所述第二加强筋设置在所述边梁后段主体内部并将其内腔分隔成M个腔室，M大于N大于2。本实用新型提供的汽车车身碰撞吸能结构，能够分级溃缩，能够保护人员安全，节约售后维修成本。
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公开(公告)号：CN202703697U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220430368.8
申请日：2012-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构，包括侧围B立柱、搭接焊接在侧围B立柱上的中门限位器上部加强件和前门锁销加强件焊接总成；所述中门限位器上部加强件与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的一侧面，中门限位器上部加强件与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第一钢板折边胶；所述前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的另一侧面，前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第二钢板折边胶。该连接结构能保证侧围B立柱的焊接质量，改善车身外观质量，同时降低汽车在高速行驶时的风噪和空气阻力，提升汽车的舒适性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN217554010U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221362319.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种后轮鼓包外板总成及其搭接结构，后轮鼓包外板总成包括后轮鼓包外板和门槛加强件后连接板，后轮鼓包外板包括外板本体、设置在外板本体的靠车内侧的外板内侧板、设置在外板内侧板的前侧边缘处的第一搭接边以及设置在外板本体的靠车外侧的边缘处的第二搭接边，门槛加强件后连接板包括底板、自底板的上边缘向车内侧翻折的上侧板、自上侧板的靠车内侧的边缘向上翻折的第一翻边、自底板的后边缘向车外侧翻折的第二翻边以及自上侧板的后边缘向上翻折的第三翻边；第一翻边的后端部与第一搭接边的下端部叠置并焊接在一起，第二翻边和第三翻边均叠置并焊接在外板本体的上。本实用新型能够有效的提升整车弯扭性能。
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