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公开(公告)号：CN110294023B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910572079.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能支架与转向支撑总成的安装结构，包括转向支撑管梁和固定连接在其上的固定座，其特征是：一小桌板组件由连接构件和承重构件组成；所述连接构件的上端与所述固定支架的下端连接，所述连接构件的下端与承重构件的一端转动配合连接；在所述承重构件上设有通孔，该通孔靠近与承重构件转动配合连接的连接构件；所述承重构件通过定位螺栓穿过所述通孔连接在所述固定座的下端；一多功能模块设置在所述承重构件上。本发明能够根据用户需求来拆装多元化模块，并能够保证转向支撑系统模态、刚度性能的基础上，实现收缩隐藏功能；并且重量轻、强度高。
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公开(公告)号：CN110294023A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910572079.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能支架与转向支撑总成的安装结构，包括转向支撑管梁和固定连接在其上的固定座，其特征是：一小桌板组件由连接构件和承重构件组成；所述连接构件的上端与所述固定支架的下端连接，所述连接构件的下端与承重构件的一端转动配合连接；在所述承重构件上设有通孔，该通孔靠近与承重构件转动配合连接的连接构件；所述承重构件通过定位螺栓穿过所述通孔连接在所述固定座的下端；一多功能模块设置在所述承重构件上。本发明能够根据用户需求来拆装多元化模块，并能够保证转向支撑系统模态、刚度性能的基础上，实现收缩隐藏功能；并且重量轻、强度高。
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公开(公告)号：CN109823405A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910097465.6
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身顶边梁的制造方法，其包括如下步骤：S1，预成型，选取T4态铝合金预制为圆管；S2，液压成型，将圆管放入模具中，在圆管中充入高压液体成型，出模；S3，热处理，将出模后的T4态铝合金成型件经过固溶处理+时效处理，得到材质为T6态铝合金的顶边梁本体。本发明还公开了一种车身顶边梁及汽车，所述汽车具有车身，该车身包括由上述的车身顶边梁的制造方法获得的顶边梁本体。其能够一体成型顶边梁，提高尺寸精度，材料利用率高。
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公开(公告)号：CN105620557A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610047184.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄启平
CPC classification number: B62D25/18 , B62D25/163 , B62D27/026
Abstract: 本发明公开了一种汽车前翼子板总成结构，包括翼子板本体和安装支架，在所述安装支架上设有与车身连接的安装孔，所述安装支架固定在翼子板本体前端上部的与大灯和前罩交接处内侧面上，该安装支架与翼子板本体焊接并与翼子板本体内侧面粘接固定。本发明实现了翼子板前部与车体的固定并增强了翼子板前部结构强度。
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公开(公告)号：CN105620557B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610047184.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄启平
Abstract: 本发明公开了一种汽车前翼子板总成结构，包括翼子板本体和安装支架，在所述安装支架上设有与车身连接的安装孔，所述安装支架固定在翼子板本体前端上部的与大灯和前罩交接处内侧面上，该安装支架与翼子板本体焊接并与翼子板本体内侧面粘接固定。本发明实现了翼子板前部与车体的固定并增强了翼子板前部结构强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216886526U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220397930.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车仪表台板系统，具体涉及一种HUD安装支架结构。本实用新型的技术方案是一种HUD安装结构，包括转向支撑横梁、暖风机压力室板支架和HUD支架本体，所述HUD支架本体为第一支架、第二支架和第三支架组成的n型结构；n型结构的下部与转向支撑横梁连接，上部与暖风机压力室板支架连接；所述HUD支架本体上设有HUD安装点。该结构简单稳定，强度可靠，易于生产。
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公开(公告)号：CN206679063U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720463881.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄启平
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向柱和转向支撑横梁的连接支架，包括转向柱安装板和加强板，转向柱安装板包括底壁、左侧壁和右侧壁，左侧壁上设有第一圆弧槽和左翻边，右侧壁上设有第二圆弧槽和右翻边；加强板的中部为半筒形部，加强板的前部为前板，加强板的后部为后板，前板的左边沿与左翻边的前部搭接，前板的右边沿与右翻边的前部搭接，后板的左边沿与左翻边的后部搭接，后板的右边沿与右翻边的后部搭接，第一圆弧槽、第二圆弧槽均与半筒形部围成用于安装转向支撑横梁的孔；前板的前部设有与底壁搭接的前沉台；后板的后部设有与底壁搭接的后沉台。本实用新型能够提高转向系统的模态，规避方向盘抖动的风险，同时增强了连接支架自身的强度。
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公开(公告)号：CN219687023U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320914976.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空调压缩机支架和车辆，空调压缩机支架包括减震组件、第一支撑件、连接板和加强筋，减震组件用于与车辆的车架连接；第一支撑件位于减震组件远离车架的一侧，且与减震组件连接，第一支撑件用于放置空调压缩机；连接板的第一端与第一支撑件连接，连接板的第二端向第一支撑件背离减震组件的方向延伸，连接板用于与空调压缩机连接；加强筋的第一端与连接板连接，加强筋的第二端与第一支撑件连接。本实用新型通过加强筋能够使连接板与第一支撑件连接后的结构强度更大，从而在第一支撑件和连接板随着空调压缩机晃动时，第一支撑件和连接板不容易发生变形和损坏，以提高第一支撑件和连接板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205345064U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620002704.7
申请日：2016-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄启平
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型一种加强汽车前罩的锁销结构，涉及汽车前罩锁销结构，位于前罩外板和前罩内板之间，包括前罩加强锁销座和与之连接的锁销，所述前罩加强锁销座与所述前罩内板固定连接，所述前罩加强锁销座上设有向所述前罩外板凸出的支撑加强部，本实用新型通过支撑加强部，改善了车前罩外板的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN203996470U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420427890.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄启平
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩外板加强件，包括加强件本体，其特征是：所述加强件本体整体呈“几”字形，在所述加强件本体的顶面中部设有胶槽，所述加强件本体的左侧的下边设有左翻边，所述加强件本体的右侧的下边设有右翻边。本实用新型不仅结构简单；而且能有效提高前罩外板的刚度，增强汽车的品质。
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