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公开(公告)号：CN101445132B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810237018.8
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件、风窗前罩板和前挡风玻璃和Z形连接支架。所述Z形连接支架的下平面固定在风窗前罩板，并位于挡风玻璃下边缘内侧，Z形连接支架的上平面斜伸出挡风玻璃的下边缘，并与挡风玻璃的平面齐平，前罩装饰件通过子母扣紧固在Z形连接支架上，并通过上边缘的贴合胶条紧贴前挡风玻璃。本发明能将前罩装饰件牢固固定在车身上，同时很好的保证前罩装饰件与前挡风玻璃以及发动机前罩板间的间隙，保证整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN100470065C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200710078353.3
申请日：2007-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种防水螺纹紧固件，由焊接螺栓和螺母组成，焊接螺栓具有螺栓头和带螺纹的螺栓杆，螺栓头上有圆环状焊接凸边，当通过圆环状焊接凸边与零件焊接时，整个凸边都能够焊接熔融，与零件紧密贴合连接，形成一圈封闭的密封带，而螺母具有内孔，内孔设计为上端开口下端封闭的结构，内孔下部分设计成沉孔，与螺栓配合，上部分设计成在螺母内壁与螺栓杆之间形成贮液空间，这样可将渗漏出来的液体引流到该空间并贮存下来，并防止水、灰尘等杂质通过内孔流进零件内。本螺纹紧固件不仅具备普通螺纹紧固件的联结固定作用，还具备防水、防尘的作用，结构简单，连接可靠，承载能力强，用料节省。
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公开(公告)号：CN101025180A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710078353.3
申请日：2007-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种防水螺纹紧固件，由焊接螺栓和螺母组成，焊接螺栓具有螺栓头和带螺纹的螺栓杆，螺栓头上有圆环状焊接凸边，当通过圆环状焊接凸边与零件焊接时，整个凸边都能够焊接熔融，与零件紧密贴合连接，形成一圈封闭的密封带，而螺母具有与螺栓配合的螺纹内孔，螺纹内孔设计为上端开口下端封闭的结构，螺纹内孔设计成下部分小的沉孔，与螺栓配合，上部分设计得比较大，以在螺母内壁与螺栓杆之间形成贮液空间，这样可将渗漏出来的液体引流到该空间并贮存下来，并防止水、灰尘等杂质通过内孔流进零件内。本螺纹紧固件不仅具备普通螺纹紧固件的联结固定作用，还具备防水、防尘的作用，结构简单，连接可靠，承载能力强，用料节省。
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公开(公告)号：CN101284511A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810069608.4
申请日：2008-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车顶盖装饰条，包括装饰条本体和安装在本体中部与顶盖的翻边配合的卡扣，其中在本体前端插接有前定位卡，后端插接有后定位卡，前定位卡与顶盖上焊接的前铆钉扣合，使顶盖装饰条实现有效的定位，并且使前端部不会翘起。后定位卡与顶盖上焊接的后铆钉扣合，使顶盖装饰条后端部不会翘起。本装饰条能够合理地定位，牢固安装，并使前后端不出现翘起，同时实现了制造和装配工艺的简化。
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公开(公告)号：CN101445132A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810237018.8
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车前罩装饰件安装结构，包括前罩装饰件、风窗前罩板和前挡风玻璃和Z形连接支架。所述Z形连接支架的下平面固定在风窗前罩板，并位于挡风玻璃下边缘内侧，Z形连接支架的上平面斜伸出挡风玻璃的下边缘，并与挡风玻璃的平面齐平，前罩装饰件通过子母扣紧固在Z形连接支架上，并通过上边缘的贴合胶条紧贴前挡风玻璃。本发明能将前罩装饰件牢固固定在车身上，同时很好的保证前罩装饰件与前挡风玻璃以及发动机前罩板间的间隙，保证整车的外观品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101445129A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810237017.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明涉及一种轿车门槛断面结构，包括与侧围外蒙皮焊接的侧围门槛加强件，与前地板焊接在一起的门槛内板，所述侧围门槛加强件和门槛内板的断面均为U型，两者对焊形成门槛断面空腔。该结构能够尽可能增大门槛处的断面空腔尺寸，从而能提供较大的变形空间，能通过门槛空腔自身的变形很好的吸收侧面碰撞的冲击力，同时将碰撞力通过门槛空腔结构传递至地板横梁，使碰撞产生的冲击力能很快的传递到车身的各个部位，降低乘员舱的变形量，减小局部碰撞的侵入量，从而达到保护乘员的目的。
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公开(公告)号：CN101260761A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810069604.6
申请日：2008-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种轿车背门锁，由锁体和锁销组成，锁体通过锁体安装孔安装于背门上，锁销通过锁销安装孔安装于车体上；所述锁体上有电源接口、电机、卡舌套和位于卡舌套中心的可翻转的卡舌组成，电机通过传动机构连接并控制卡舌；所述锁销包括锁销座、锁销柱和橡胶缓冲块；锁销柱固定在锁销座中间，两块橡胶缓冲块分别对称设置在锁销座两侧，两块橡胶缓冲块之间的距离与锁体上卡舌套的宽度相当，卡舌套刚好可插入两块橡胶缓冲块之间，卡舌套中心的卡舌与锁销柱配合实现锁闭。本背门锁可有效解决现有锁具开闭声音大，锁体与锁销偏离，使用寿命端等问题。
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公开(公告)号：CN101260761B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200810069604.6
申请日：2008-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种轿车背门锁，由锁体和锁销组成，锁体通过锁体安装孔安装于背门上，锁销通过锁销安装孔安装于车体上；所述锁体上有电源接口、电机、卡舌套和位于卡舌套中心的可翻转的卡舌组成，电机通过传动机构连接并控制卡舌；所述锁销包括锁销座、锁销柱和橡胶缓冲块；锁销柱固定在锁销座中间，两块橡胶缓冲块分别对称设置在锁销座两侧，两块橡胶缓冲块之间的距离与锁体上卡舌套的宽度相当，卡舌套刚好可插入两块橡胶缓冲块之间，卡舌套中心的卡舌与锁销柱配合实现锁闭。本背门锁可有效解决现有锁具开闭声音大，锁体与锁销偏离，使用寿命短等问题。
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公开(公告)号：CN101284511B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200810069608.4
申请日：2008-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明涉及一种轿车顶盖装饰条，包括装饰条本体和安装在本体中部与顶盖的翻边配合的卡扣，其中在本体前端插接有前定位卡，后端插接有后定位卡，前定位卡与顶盖上焊接的前铆钉扣合，使顶盖装饰条实现有效的定位，并且使前端部不会翘起。后定位卡与顶盖上焊接的后铆钉扣合，使顶盖装饰条后端部不会翘起。本装饰条能够合理地定位，牢固安装，并使前后端不出现翘起，同时实现了制造和装配工艺的简化。
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公开(公告)号：CN201432728Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127840.9
申请日：2009-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种带加强结构的车辆后弹簧支座，所述支座是由后地板边板与后地板加强梁焊接组合后，再与置物板下角板焊接而形成的传力构架。所述后地板加强梁上的一平面为后弹簧支座面，后弹簧安装在后弹簧支座面的下表面；其特征在于：在所述后弹簧支座面的上表面的中间空位部分竖向平行焊接有加强板，加强板与后地板边板的平面、立面以及弹簧支座面的上表面形成三面焊接，形成框架结构。本实用新型通过在后弹簧支座面部位的空位位置焊接新设计的后弹簧支座加强板，形成结构强度良好的框架结构，以增强后弹簧支座刚、强度，提高后弹簧支座疲劳强度，达到提高车身疲劳耐久性能目的。
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