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公开(公告)号：CN112555063A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910913170.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种碳罐系统安装结构，包括由截止阀和碳罐组成的碳罐安装系统、碳罐安装支架和截止阀安装支架，碳罐安装支架上设置有碳罐安装孔、第一车身安装孔和第一支架连接孔；截止阀安装支架上设有第二支架连接孔和第二车身安装孔，第二支架连接孔靠近截止阀安装支架的一端端部，碳罐安装支架与截止阀安装支架通过第一支架连接孔和第二支架连接孔连接，截止阀安装支架一侧向下的卷边朝远离第二支架连接孔的一端向外延伸形成一个卡接片，卡接片的端部固定连接一个向内倾斜的挡块。与碳罐相连的截止阀上固定有一个卡槽，卡接片插入卡槽与其配合连接。本发明解决了在现有车身结构不变的情况下，无法安装新型碳罐的问题。
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公开(公告)号：CN112555063B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910913170.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种碳罐系统安装结构，包括由截止阀和碳罐组成的碳罐安装系统、碳罐安装支架和截止阀安装支架，碳罐安装支架上设置有碳罐安装孔、第一车身安装孔和第一支架连接孔；截止阀安装支架上设有第二支架连接孔和第二车身安装孔，第二支架连接孔靠近截止阀安装支架的一端端部，碳罐安装支架与截止阀安装支架通过第一支架连接孔和第二支架连接孔连接，截止阀安装支架一侧向下的卷边朝远离第二支架连接孔的一端向外延伸形成一个卡接片，卡接片的端部固定连接一个向内倾斜的挡块。与碳罐相连的截止阀上固定有一个卡槽，卡接片插入卡槽与其配合连接。本发明解决了在现有车身结构不变的情况下，无法安装新型碳罐的问题。
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公开(公告)号：CN101870305A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010209179.3
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/22
Abstract: 本发明公开一种汽车门槛，包括断面呈凹槽的门槛内板和门槛外板，门槛内板与门槛外板相对固定连接形成断面呈“口”字形的腔体结构，其特征是：门槛内板的上搭接边与门槛外板的上搭接边对焊连接，门槛内板的下搭接边与门槛外板的下搭接边对焊连接；门槛外板的下搭接边上的弧形翻边遮挡住门槛外板下搭接边和门槛内板下搭接边之间的缝隙；在所述的门槛内板的下搭接边的两端部分别设有一个凸起，与门槛外板的下搭接边之间形成两个排水孔。本发明保证了门槛的应有强度和刚度，并有效的提高了门槛的防腐能力；有利于门槛底部密封胶的喷涂，避免了工人操作的困难和密封胶的浪费，降低成本。
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公开(公告)号：CN116834845A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310737969.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，公开了一种车身前端结构及车辆，车身前端结构包括机舱纵梁、翼子板安装梁、前轮毂包、前端模块和大灯托架，所述机舱纵梁与翼子板安装梁之间固定安装有支撑梁，所述支撑梁与机舱纵梁、翼子板安装梁和前轮毂包形成第一封闭环状结构，所述支撑梁与机舱纵梁、翼子板安装梁、前端模块和大灯托架形成第二封闭环状结构；所述机舱纵梁的底部设置有底盘前悬架，所述支撑梁与机舱纵梁固定连接的一端正对所述底盘前悬架与机舱纵梁的前安装点。本发明在提升车辆前端结构的结构强度、防撞性能的同时，还可以提升机舱的整体稳定性，并改善车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN114109666B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111433504.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车碳罐安装结构，包括碳罐、汽车后地板、左支架和右支架，碳罐通过左支架和右支架安装在后地板上，所述右支架为长条形钣金块，其横截面呈台阶形，包括安装面、支撑面、导流面、搭接面，在钣金块前端设置有前搭接面，在钣金块后端设置有后搭接面，所述搭接面与后地板焊接，所述前搭接面与后地板前横梁焊接，所述后搭接面与后地板后横梁焊接，碳罐右端通过所述安装孔用螺栓固定在右支架上。本发明能够提高汽车碳罐安装的强度和刚度，并消除消声器对碳罐造成的热害风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114109666A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111433504.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车碳罐安装结构，包括碳罐、汽车后地板、左支架和右支架，碳罐通过左支架和右支架安装在后地板上，所述右支架为长条形钣金块，其横截面呈台阶形，包括安装面、支撑面、导流面、搭接面，在钣金块前端设置有前搭接面，在钣金块后端设置有后搭接面，所述搭接面与后地板焊接，所述前搭接面与后地板前横梁焊接，所述后搭接面与后地板后横梁焊接，碳罐右端通过所述安装孔用螺栓固定在右支架上。本发明能够提高汽车碳罐安装的强度和刚度，并消除消声器对碳罐造成的热害风险。
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公开(公告)号：CN203580614U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320737719.4
申请日：2013-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车排气管挂钩，该排气管挂钩是由柱形钢材经空间二次折弯成型的结构件，包括橡胶吊耳装配段、过渡段、焊接段，所述过渡段沿车身地板件宽度方向与焊接段之间折弯成L形，所述橡胶吊耳装配段沿车身地板件长度方向与过渡段折弯成L形，橡胶吊耳装配段的末端设有防脱落部，在橡胶吊耳装配段靠近过渡段一端设有限位部，防脱落部与限位部之间形成橡胶吊耳套装部。本实用新型能够优化汽车排气系统总成的拆装空间，避免与车身地板或其它部件之间产生干涉。
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公开(公告)号：CN216659668U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123424970.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式支架及车辆，包括固定于后地板纵梁上部开口处的支架本体，所述支架本体前部设有用于固定儿童座椅接口的第一安装部，后部为朝上凸起的凸台，所述凸台上设有用于固定座椅靠背的第二安装部和用于固定安全带下安装座的第三安装部。其能够同时满足儿童座椅接口、座椅靠背和安全带下安装座的安装需求，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN213354341U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021830368.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电子水泵安装支架，用于安装电子水泵，安装支架包括用于与发动机本体固定安装的固定部和用于固定安装电子水泵的安装部，安装部具有用于与电子水泵安装座配合的U形凹槽，凹槽具有用于限制电子水泵翻转的两个槽壁，凹槽的槽底设有用于固定连接电子水泵安装座的安装点。本实用新型在安装部设计了U形凹槽，采用开口方式限制电子水泵的翻转，同时通过槽底的两个安装点将电子水泵固定，本实用新型的U形凹槽结构使电子水泵更加牢靠的固定安装于电子水泵安装支架上，有效避免发生电子水泵翻转的风险；本支架结构较传统安装支架占用空间更小，为发动机舱其他零部件留出更多的空间；同现有的平板结构安装支架相比，成本低。
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公开(公告)号：CN213109530U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021857598.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式翼子板安装支架组件，包括下支架和设置在所述下支架的上侧的上支架，所述下支架的前部用于与车体的前大灯托架连接，所述下支架的下部用于与车体的前轮毂包上横梁连接；所述上支架包括用于与翼子板连接的安装部和两个用于与所述下支架连接的支脚；两个所述支脚分别设置在所述安装部的前后两侧，两个所述支脚使所述安装部与所述下支架之间形成溃缩空间。本实用新型的集成式翼子板安装支架组件，能够同时与前大灯托架、前轮毂包上横梁以及翼子板连接，并且能够满足前大灯托架的安装强度要求，满足与前轮毂包上横梁连接处的强度需求，还能够满足翼子板安装点的局部弱化需求。
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