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公开(公告)号：CN103790453B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410059425.X
申请日：2014-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车中滑门下臂结构，包括下臂本体、安装在下臂本体上的旋转连接件、安装在旋转连接件上的滚轮以及与滚轮配合的导轨，所述导轨的横截面呈倒T形，由焊接边和与焊接边垂直的纵向脊构成，所述滚轮的圆周面沿周向开设有与所述纵向脊相配合的V形槽，滚轮在旋转连接件的带动下能相对导轨滑动。其结构简单，能避免出现因积灰、粉尘较多而造成的中滑门卡滞、异响问题。
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公开(公告)号：CN101863251A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010202755.1
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种保险盒安装支架，其整体呈“Z”字型，支架的一端为与车身保险盒支架支承件焊接的的搭接面(3)，另一端为与保险盒的卡槽卡接的卡接部(1)。所述卡接部(1)的为截面为几字形的台阶面。所述搭接面(3)之间卡接部(1)为两者的连接部(6)，在连接部(6)上从搭接面一侧到卡接部一侧冲有加强筋(2)。所述卡接部(1)的台阶面从前之后逐渐增高，所述台阶面的最大高度与保险盒的卡接槽高度相当，台阶面的最低高度与保险盒卡接槽中的定位凸台的高度相当。本保险盒安装支架具有结构简单、强度较好、通用性强、安装可靠、易于保险盒拆装、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN101823428A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010166323.X
申请日：2010-05-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明公开一种汽车加油盖总成，包括油盖本体、与油盖本体连接的加强件，其特征在于：一铰链总成与加强件连接，该铰链总成由阴铰链和铰链销组成；一锁扣设在加强件上，该锁扣与加强件为一整体，在锁扣的根部设有一条圆筋，在所述的加强件上还设有加强筋和沉台。本发明的有益效果：由于采用了焊接装配工艺和精度保证的措施，所以，精度易于保证，强度高，可以实现高精度的转动，而且结构紧凑、自重轻，制造成本低。
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公开(公告)号：CN101761277A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010042056.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣，包括车身连接座、玻璃连接座、操纵手柄和转臂，转臂与操纵手柄的铰接端呈圆柱体形，在该转臂端的圆柱表面上设置有开启限位凸台和关闭限位凸台，在操纵手柄的内表面横向设置有限位凸筋。该后侧蝶窗开闭锁扣能够使锁扣的收回和打开状态的锁定可靠，并且长期使用不会影响锁扣的质量。
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公开(公告)号：CN101761277B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010042056.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣，包括车身连接座、玻璃连接座、操纵手柄和转臂，转臂与操纵手柄的铰接端呈圆柱体形，在该转臂端的圆柱表面上设置有开启限位凸台和关闭限位凸台，在操纵手柄的内表面横向设置有限位凸筋，在车身连接座上垂直固定有挡块，该挡块与车身连接座上的铰接销轴孔的轴线成一夹角，该夹角与汽车窗框边缘的倾斜角度一致。该后侧蝶窗开闭锁扣能够使锁扣的收回和打开状态的锁定可靠，并且长期使用不会影响锁扣的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1935580A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610054522.5
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种锁销加强件总成的结构，它有螺母板和锁销加强件组成。其中螺母板的两端开有方形缺口，锁销加强件中间冲有两个“Z”形挂钩，螺母板卡接在两个“Z”形挂钩中间即可。本发明的锁销加强件总成与现有技术相比，其优点是装配简单可靠，既保证螺母板可调节又使其不易脱落；取消了螺母板盒和焊接工序，有效地降低了成本和消除了焊接变形。
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公开(公告)号：CN103790453A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410059425.X
申请日：2014-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车中滑门下臂结构，包括下臂本体、安装在下臂本体上的旋转连接件、安装在旋转连接件上的滚轮以及与滚轮配合的导轨，所述导轨的横截面呈倒T形，由焊接边和与焊接边垂直的纵向脊构成，所述滚轮的圆周面沿周向开设有与所述纵向脊相配合的V形槽，滚轮在旋转连接件的带动下能相对导轨滑动。其结构简单，能避免出现因积灰、粉尘较多而造成的中滑门卡滞、异响问题。
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公开(公告)号：CN101863251B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010202755.1
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种保险盒安装支架，其整体呈“Z”字型，支架的一端为与车身保险盒支架支承件焊接的的搭接面(3)，另一端为与保险盒的卡槽卡接的卡接部(1)。所述卡接部(1)的为截面为几字形的台阶面。所述搭接面(3)之间卡接部(1)为两者的连接部(6)，在连接部(6)上从搭接面一侧到卡接部一侧冲有加强筋(2)。所述卡接部(1)的台阶面从前往后逐渐增高，所述台阶面的最大高度与保险盒的卡接槽高度相当，台阶面的最低高度与保险盒卡接槽中的定位凸台的高度相当。本保险盒安装支架具有结构简单、强度较好、通用性强、安装可靠、易于保险盒拆装、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN101863215A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010209185.9
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提出一种汽车滑动门导轨挡板总成，其包括挡板内板和挡板外板，所述挡板内板和挡板外板均是用薄钢板冲压而成的长条板，所述挡板内板为截面为拱形的长板，挡板外板则为平面长板；所述挡板外板扣在挡板内板的拱形开口一面，并相互以包边形式进行连接；所述挡板内板的拱形顶面在长度方向上设置有多颗凸焊螺栓，将挡板总成水平连接到侧围外板的外侧，并位于滑动门导轨的上方，通过螺母固定；所述挡板内板和挡板外板连接后的下边缘向下延伸，遮挡住滑动门导轨裸露在外的上部。本挡板总成覆盖在汽车滑动门导轨外面，起保护作用同时美化车身外观部件，安装方便，结构简单、可靠。
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公开(公告)号：CN219138778U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223028961.2
申请日：2022-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/603
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种电动支撑杆及汽车，通过在撑杆内杆朝向撑杆外杆的末端增加限位筋，限位筋能够填充在撑杆内杆和撑杆外杆的间隙中，能够改善撑杆内杆和撑杆外杆间隙配合关系，避免因制造偏差产生的轮廓度、圆度、同轴度不足，产生撑杆外杆与撑杆内杆之间的撞击声，能够有效通过结构限位降低电动支撑杆之间在行驶路况下的振动噪声，且对电动支撑杆本身结构改动小。
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