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公开(公告)号：CN100411935C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200610054514.0
申请日：2006-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；左、右纵梁焊接总成为“Z”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，用螺栓连接；前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成均采用闭口截面，前壁板支撑横梁焊接总成是由前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁焊接组成的。本发明的强度和刚性较好，抗正碰和侧碰能力以及抗扭转能力强，主要零件选用高强度钢板材料，结构断面尺寸较小，可节约材料和节省空间，提高汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN1935577A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610054514.0
申请日：2006-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微型轿车前框架骨架结构，它由左、右纵梁焊接总成和各横梁焊接总成构成一个完整的受力框架；左、右纵梁焊接总成为“Z”形结构；横梁焊接总成由前碰撞横梁焊接总成、前横梁焊接总成和前壁板支撑横梁焊接总成组成；前碰撞梁焊接总成布置在前横梁焊接总成的前面，用螺栓连接；前碰撞梁焊接总成和前横梁焊接总成均采用闭口截面，前壁板支撑横梁焊接总成是由前壁板支撑横梁和前壁板前板加强横梁焊接组成的。本发明的强度和刚性较好，抗正碰和侧碰能力以及抗扭转能力强，主要零件选用高强度钢板材料，结构断面尺寸较小，可节约材料和节省空间，提高汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116641611A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310736919.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种后备箱盖支撑装置、后备箱盖总成以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。支撑装置包括铰链安装座、弓形臂、活动臂、扭杆、齿轮弹簧阻尼器以及第一销轴。铰链安装座固定于车身上，弓形臂与铰链安装座转动连接且与后备箱盖固定，活动臂与弓形臂转动连接。扭杆驱动活动臂绕弓形臂旋转，并带动弓形臂绕铰链安装座旋转打开后备箱盖。齿轮弹簧阻尼器位于弓形臂的内部，且包括齿轮缓冲组件和与齿轮缓冲组件传动的弹簧缓冲组件。第一销轴转动连接于弓形臂上且与齿轮缓冲组件传动配合，其与活动臂连接以在活动臂绕弓形臂旋转时带动齿轮缓冲组件旋转，通过齿轮缓冲组件和弹簧缓冲组件限定第一销轴的转速，以降低后备箱盖的打开速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219989346U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321620869.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本申请涉及一种转向支撑管梁总成以及车辆，转向支撑管梁总成包括多个横管，多个所述横管包括沿左右方向依次布置的第一横管、第二横管和第三横管，所述第一横管的轴线与所述第二横管的轴线相互平行且不重合，所述第一横管的轴线与所述第三横管的轴线重合。根据本申请实施例的转向支撑管梁总成，第一横管的轴线与第二横管的轴线相互平行且不重合，以便于满足不同零件的不同高度的布置需求，同时，第一横管的轴线与第三横管的轴线重合，可以利于装配。另外，通过设置多个横管，可以利于根据实际需求在多个方向上分别调整，以进一步满足多种布置需求。
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公开(公告)号：CN222682185U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420814748.4
申请日：2024-04-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种天幕遮阳帘、安装结构及汽车。天幕遮阳帘包括前遮阳帘和后遮阳帘；前帘布的一端卷绕在前卷轴上，另一端与前帘布拉杆相连，前帘布的两侧与前导轨为滑动配合，前软轴的两端与前帘布拉杆相连，前软轴通过前驱动机构实现伸缩，使得前驱动机构能控制前帘布拉杆来回自动移动，实现前帘布的自动开合；后帘布的一端卷绕在后卷轴上，另一端与后帘布拉杆相连，后帘布的两侧与后导轨为滑动配合，后软轴的两端与后帘布拉杆相连，后软轴通过后驱动机构实现伸缩，使得后驱动机构能控制后帘布拉杆来回自动移动，实现后帘布的自动开合。本实用新型解决了现有双推拉式遮阳帘不具备自动化功能，从而影响乘客用车体验和舒适性的问题。
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公开(公告)号：CN219687023U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320914976.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空调压缩机支架和车辆，空调压缩机支架包括减震组件、第一支撑件、连接板和加强筋，减震组件用于与车辆的车架连接；第一支撑件位于减震组件远离车架的一侧，且与减震组件连接，第一支撑件用于放置空调压缩机；连接板的第一端与第一支撑件连接，连接板的第二端向第一支撑件背离减震组件的方向延伸，连接板用于与空调压缩机连接；加强筋的第一端与连接板连接，加强筋的第二端与第一支撑件连接。本实用新型通过加强筋能够使连接板与第一支撑件连接后的结构强度更大，从而在第一支撑件和连接板随着空调压缩机晃动时，第一支撑件和连接板不容易发生变形和损坏，以提高第一支撑件和连接板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216886526U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220397930.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车仪表台板系统，具体涉及一种HUD安装支架结构。本实用新型的技术方案是一种HUD安装结构，包括转向支撑横梁、暖风机压力室板支架和HUD支架本体，所述HUD支架本体为第一支架、第二支架和第三支架组成的n型结构；n型结构的下部与转向支撑横梁连接，上部与暖风机压力室板支架连接；所述HUD支架本体上设有HUD安装点。该结构简单稳定，强度可靠，易于生产。
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公开(公告)号：CN201250559Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820099781.4
申请日：2008-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑门门锁拉索密封装置，包括有拉索，拉索一端连接拉索接头，拉索外套有套管，套管的端部有套箍；在所述套箍的端头一体成型有卡头，卡头的外圆上有至少两个环槽，后环槽为套箍与车体固定的环槽，前环槽为卡接密封套的环槽，所述密封套的大端通过内圈的凸台卡在前环槽中，密封套的小端紧套在拉索上。拉索通过密封套在套箍端部进行密封，能防水、防尘，特别是防止冬季进水结冰，有利于保护拉索构件，提高拉索性能，延长拉索寿命。
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