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公开(公告)号：CN104097594A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410351968.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电子控制单元的安装结构，包括电子控制单元、电子控制单元支架及空气滤清器，在电子控制单元支架的中部对称设置有外端向上翘起并朝向两侧的第一卡接片，其一端中部设置有外部上翘并向该端边缘弯折的第二卡接片，在第一卡接片与第二卡接片之间对称设置防脱挡钩；在空气滤清器上对称设置有第二卡座和第一卡座，第一卡座上设置有楔形台，第二卡接片插入第二卡座的卡孔内，第一卡接片卡接在第一卡座的卡槽中，楔形台一端与防脱挡钩的一侧相抵压。本发明所述电子控制单元的安装结构，其装配牢固可靠，能够较好提高电子控制单元装配效率。
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公开(公告)号：CN102390325A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110294537.X
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提出一种适用于中度混合动力三厢轿车的置物板总成结构，包括置物板中板，置物板后板、置物板下加强板、和置物板下加强板支撑件等。所述置物板下加强板焊接在置物板中板的下前方，两者共同形成一个横梁空腔结构，空腔中间焊接置物板下加强板支撑件将进行支撑，以提高刚度强度；所述置物板后板焊接在置物板中板的上后方，两者形成第二个横梁空腔结构；两道横梁空腔结构的两端用于连接左右侧围，以获得适宜的白车身扭转刚度；所述置物板中板的中部型面上设置沉台并开孔，作为通风口，用于安装动力电池模块散热系统所需的进风通道，使得整个散热风道与车乘员仓内部相通；在置物板中板和置物板下加强板焊接的前部翻边上设置动力电池箱体的安装孔。采用以上总成结构，可以在常规三厢轿车在实现混合动力系统的布置，避开与后排座椅的安装干涉，并且使得行李有充足的空间，还可以保证有足够的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN104097594B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410351968.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种电子控制单元的安装结构，包括电子控制单元、电子控制单元支架及空气滤清器，在电子控制单元支架的中部对称设置有外端向上翘起并朝向两侧的第一卡接片，其一端中部设置有外部上翘并向该端边缘弯折的第二卡接片，在第一卡接片与第二卡接片之间对称设置防脱挡钩；在空气滤清器上对称设置有第二卡座和第一卡座，第一卡座上设置有楔形台，第二卡接片插入第二卡座的卡孔内，第一卡接片卡接在第一卡座的卡槽中，楔形台一端与防脱挡钩的一侧相抵压。本发明所述电子控制单元的安装结构，其装配牢固可靠，能够较好提高电子控制单元装配效率。
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公开(公告)号：CN203580614U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320737719.4
申请日：2013-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车排气管挂钩，该排气管挂钩是由柱形钢材经空间二次折弯成型的结构件，包括橡胶吊耳装配段、过渡段、焊接段，所述过渡段沿车身地板件宽度方向与焊接段之间折弯成L形，所述橡胶吊耳装配段沿车身地板件长度方向与过渡段折弯成L形，橡胶吊耳装配段的末端设有防脱落部，在橡胶吊耳装配段靠近过渡段一端设有限位部，防脱落部与限位部之间形成橡胶吊耳套装部。本实用新型能够优化汽车排气系统总成的拆装空间，避免与车身地板或其它部件之间产生干涉。
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公开(公告)号：CN203580684U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320710472.7
申请日：2013-11-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后排座椅后外安装结构，包括主体为由底面（37）及相对其约向外倾斜的前、后、左和右侧面（33、36、34、35）构成的凹槽的后外安装加强板（3）、主体为由底面和相对其约向外倾斜的外、内侧面（41、42）构成的凹槽、内侧面有外侧翻边（421）的后地板骨架梁（4）；后外安装加强板各侧面相应设有前、左、右外翻边（341、351、331）及向外再向上延伸的后翻边（361）；后外安装加强板的主体凹槽置于后地板骨架梁的主体凹槽内，其前、左和右外翻边与后地板（5）及后地板骨架梁的外侧翻边依次连接，其后翻边与地板骨架梁的外侧面连接，其底面形成上设安装孔（32）的安装凸台（31）；包含精度较高的有益效果。
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公开(公告)号：CN202541648U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220035269.X
申请日：2012-02-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括：置物板中板(1)；置物板后板(2)，所述置物板后板(2)设置在所述置物板中板(1)靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板(1)的顶部；与所述置物板中板(1)连接，且设置在与所述置物板后板(2)设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板(1)底部的置物板加强板(3)。本实用新型提供的置物板总成，通过两道横梁空腔结构，不仅提高了混合动力汽车车身的扭转刚度，还为动力电池提供了较大的安装空间，能够较好的满足混合动力汽车的安装需求。
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公开(公告)号：CN206510856U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720014905.3
申请日：2017-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电机控制器安装支架，包括采用钣金制成呈无盖盒子状的支架本体，所述支架本体包括支架安装板、侧围翻边和连接翻边，所述支架安装板位于支架本体的底部，用于与白车身固定连接；所述侧围翻边翻折于支架安装板侧围，与电机制动器侧轮廓相适应；所述连接翻边翻折于侧围翻边的端部，与所述电机控制器侧围的安装凸耳连接；本实用新型解决了，由多个零部件组成的电机控制器支架的安装精度低的问题。
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公开(公告)号：CN205523847U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620358748.3
申请日：2016-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种搁脚踏板安装支架，包括支架本体，所述支架本体为纵向布置的槽型结构，其包括顶面、左侧壁、右侧壁以及后侧壁，在后侧壁的下边设有外翻的焊接面；在左侧壁的后部的下边以及右侧壁的中部的下边分别设置有支脚，在支脚的下端设有外翻的焊接面；在左侧壁及右侧壁的中前部的下边分别设有溃变槽。本实用新型在满足驾驶员日常使用所要求的零件刚度外，能够保证零件在碰撞时及时溃变，以减少对驾驶员的腿部的伤害。
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公开(公告)号：CN205185873U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521024894.4
申请日：2015-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型公开了油门踏板转接支架及采用该支架的油门踏板安装结构，在支架本体上设置与前壁板上旧状态油门踏板安装点对应的支架转接定位孔、支架转接过孔，完成支架与前壁板转接安装，在支架本体上设置踏板转接安装螺母、踏板转接安装螺栓与新状态踏板对应安装，能够满足新状态油门踏板安装而不变更车身前壁板结构。
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公开(公告)号：CN202966186U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220608580.9
申请日：2012-11-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池车风机控制器安装架，包括：底部支撑装置；用于与行李箱的底部相连，且设置于所述底部支撑装置两侧的连接架。本实用新型所提供的燃料电池车风机控制器安装架，用于设置在行李箱底部，首先，对于安装架的目标设置方式来说，其不占用乘员舱、发动机舱及行李舱的空间，对原型车的更改量极小，且可以在原车型生产线上进行生产，节约了新建和改造生产线的费用和时间，其次，安装架的结构简单，开发成本低、设计周期短，安全可靠，前期样件完全可以手工制作，节约了制造成本，另外，风机控制器布置在行李箱底部，还可以防止风机控制器产生的噪音传入乘员舱，提高了车辆的舒适性。
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