工艺排气管道快速定位夹持装置

    公开(公告)号:CN115194676B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202210887278.X

    申请日:2022-07-26

    Inventor: 向娜 蒲伟 刘刚

    Abstract: 本发明公开了一种工艺排气管道快速定位夹持装置,用于与发动机排气歧管连接,所述发动机排气歧管包括连接法兰以及沿径向向外凸出于所述连接法兰的连接支耳,所述连接支耳上设置有支耳安装孔;所述工艺排气管道快速定位夹持装置包括排气管主体、对接组件、弹性元件以及夹持组件;所述排气管主体的中部设置有排气中孔;所述对接组件设置在所述排气管主体的前端,所述对接组件包括对接基座,所述对接基座的中部设置有排气过孔;所述夹持组件能够与所述对接组件之间形成间距可变的夹持间隙,所述弹性元件使所述对接组件以及所述夹持组件具有朝向使夹持间隙变小的方向移动的运动趋势。本发明能够与发动机排气歧管连接,拆装简便,操作效率高。

    一种模拟用户首保的发动机性能测试方法及测试系统

    公开(公告)号:CN115014781B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202210635157.6

    申请日:2022-06-07

    Inventor: 罗定生 向娜 黄涛

    Abstract: 本发明涉及一种模拟用户首保的发动机性能测试方法及测试系统。发动机性能测试方法的步骤为:对发动机进行磨合;对发动机进行初试试验;根据模拟用户首保的试验工况对发动机进行交变负荷试验;重复初试试验;然后通过在初试和重复初试过程中获取发动机扭矩、最大活塞漏气量、三漏、异响和零部件损坏情况,来判定发动机性能是否合格。本发明还提供一种基于测试方法的测试系统。本发明能客观的反映用户使用车辆在5000km内的行驶状况,并通过测试过程中,发动机的表现状态以及相关的检测数据,准确的反映发动机在5000km首保期间内的故障问题。

    一种天窗运动系统、天窗以及汽车

    公开(公告)号:CN116215202A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310363565.5

    申请日:2023-04-06

    Inventor: 向娜 缪利锋

    Abstract: 本发明涉及一种天窗运动系统、天窗以及汽车。天窗运动系统包括玻璃连接件、前举臂、滑块、后举臂、导轨和驱动机构,所述滑块设于所述导轨内;所述玻璃连接件、所述前举臂、所述滑块、所述后举臂和所述玻璃连接件依次连接形成四连杆机构;所述驱动机构与所述滑块连接,并驱动所述滑块在所述导轨内移动,使所述玻璃连接件抬升或下降或平移;所述导轨设有导轨导向槽,所述前举臂设有第一前销轴,所述第一前销轴位于所述导轨导向槽内;所述前举臂随所述滑块移动时,所述第一前销轴在所述导轨导向槽内移动以限制所述玻璃连接件的位置。本发明的天窗运动系统,具有结构简单,拆装工艺简单,拆装效率高的优点,且具有较好的运动稳定性。

    一种模拟用户首保的发动机性能测试方法及测试系统

    公开(公告)号:CN115014781A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210635157.6

    申请日:2022-06-07

    Inventor: 罗定生 向娜 黄涛

    Abstract: 本发明涉及一种模拟用户首保的发动机性能测试方法及测试系统。发动机性能测试方法的步骤为:对发动机进行磨合;对发动机进行初试试验;根据模拟用户首保的试验工况对发动机进行交变负荷试验;重复初试试验;然后通过在初试和重复初试过程中获取发动机扭矩、最大活塞漏气量、三漏、异响和零部件损坏情况,来判定发动机性能是否合格。本发明还提供一种基于测试方法的测试系统。本发明能客观的反映用户使用车辆在5000km内的行驶状况,并通过测试过程中,发动机的表现状态以及相关的检测数据,准确的反映发动机在5000km首保期间内的故障问题。

    一种发动机热试连接工艺排气装置的辅助工装

    公开(公告)号:CN114858462A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210422980.9

    申请日:2022-04-21

    Inventor: 向娜 蒲伟 樊友为

    Abstract: 本发明涉及一种发动机热试连接工艺排气装置的辅助工装,包括前边与工艺排气装置接触的矩形定型板、上与矩形定型板的后边垂直连接的防护板和两个把手构件,工艺排气装置与发动机缸盖的排气面贴合;防护板通过一长螺栓与工艺排气装置连接;在防护板的左边和右边分别设有限位构件;两副限位构件的一端分别穿过工艺排气装置与发动机缸盖的排气面连接;工艺排气装置的结构与排气歧管的结构相同,为空腔结构,其上部设有结合面、下部设有排气管,在结合面上设有排放孔,结合面与发动机缸盖的排气面贴合。本发明不仅能够解决自然吸气发动机热试原装排气附件体积过大不方便安装的问题,而且还能解决装配空间局限的问题,操作方便、快捷,安全可靠。

    混合电动汽车发动机的工艺启动辅助装置及启动测试方法

    公开(公告)号:CN116818332A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310772490.6

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本申请涉及于发动机测试技术领域,具体涉及一种混合电动汽车发动机的工艺启动辅助装置及启动测试方法,混合电动汽车发动机的大端面与工艺变速器壳体的定位面固定连接,工艺启动辅助装置包括:工艺飞轮,与混合电动汽车发动机的大端面连接;工艺启动电机,位于工艺变速器壳体的侧面,工艺启动电机的输出端与工艺飞轮相互啮合,用于启动混合电动汽车发动机;支架,与工艺启动电机连接;主定位件,一端与混合电动汽车发动机的侧面连接,另一端与支架连接;以及一对侧定位件,相对设置于支架的两侧,并与支架连接,一对侧定位件与工艺变速器壳体沿轴向可活动连接。本申请对热试台架本身的改动较小,灵活性高,可以兼容多种混合电动汽车发动机机型。

    工艺启动电机装配辅助装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115995924A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111217586.3

    申请日:2021-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种工艺启动电机装配辅助装置,包括启动电机旋转块、弹簧销把手、把手底座、弹簧销和弹簧销底座,启动电机旋转块的一端的下部开设有第一安装孔,启动电机旋转块的另一端的下部开设有第一销孔,启动电机旋转块的顶面上开设有第二安装孔;弹簧销底座上开设有第三安装孔和第二销孔;弹簧销的一端能依次伸入到第二销孔、第一销孔内;弹簧销的另一端与弹簧销把手的一端连接;弹簧销把手的中部开设有限位孔;把手底座的一端开设有第四安装孔,把手底座的另一端开设有凹槽和卡柱孔,弹簧销把手能伸入到凹槽内,并用卡柱插入卡柱孔、限位孔进行限位。本发明能够平稳实现工艺启动电机的快速拆装,解决了人工打工艺螺栓导致的一系列问题。

    一种用于发动机试验台架的尾气净化装置

    公开(公告)号:CN114699914A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210299792.1

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机试验台架的尾气净化装置,包括筒体、盖体、三元催化组件和加热组件,所述筒体下部设有进气口,所述进气口通过管路与发动机终端的尾气排放口连接;所述盖体可拆卸连接于筒体上部开口处,盖体上设有与后处理组件连接的出气口;所述三元催化组件和加热组件设于筒体内,通过加热组件对三元催化组件进行加热,使得三元催化组件内的净化剂处于最佳催化温度,以净化发动机排放尾气中的有害气体。其结构简单,易于维护,通用性强,能够保证尾气净化效率和净化质量。

    一种发动机热试连接工艺排气装置的辅助工装

    公开(公告)号:CN114858462B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202210422980.9

    申请日:2022-04-21

    Inventor: 向娜 蒲伟 樊友为

    Abstract: 本发明涉及一种发动机热试连接工艺排气装置的辅助工装,包括前边与工艺排气装置接触的矩形定型板、上与矩形定型板的后边垂直连接的防护板和两个把手构件,工艺排气装置与发动机缸盖的排气面贴合;防护板通过一长螺栓与工艺排气装置连接;在防护板的左边和右边分别设有限位构件;两副限位构件的一端分别穿过工艺排气装置与发动机缸盖的排气面连接;工艺排气装置的结构与排气歧管的结构相同,为空腔结构,其上部设有结合面、下部设有排气管,在结合面上设有排放孔,结合面与发动机缸盖的排气面贴合。本发明不仅能够解决自然吸气发动机热试原装排气附件体积过大不方便安装的问题,而且还能解决装配空间局限的问题,操作方便、快捷,安全可靠。

    一种用于发动机试验台架的尾气净化装置

    公开(公告)号:CN114699914B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202210299792.1

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机试验台架的尾气净化装置,包括筒体、盖体、三元催化组件和加热组件,所述筒体下部设有进气口,所述进气口通过管路与发动机终端的尾气排放口连接;所述盖体可拆卸连接于筒体上部开口处,盖体上设有与后处理组件连接的出气口;所述三元催化组件和加热组件设于筒体内,通过加热组件对三元催化组件进行加热,使得三元催化组件内的净化剂处于最佳催化温度,以净化发动机排放尾气中的有害气体。其结构简单,易于维护,通用性强,能够保证尾气净化效率和净化质量。

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