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公开(公告)号：CN115056856A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210758720.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前门环结构、侧围总成及车辆，包括合围形成前门洞框架的B柱下段、B柱上段、侧围上边梁、A柱上段、A柱下段和门槛梁，B柱下段、B柱上段、侧围上边梁依次搭接构成第一焊接总成，第一焊接总成的B柱下段的下端部与门槛梁后部搭接固定，第一焊接总成的侧围上边梁前端部与A柱上段后端部搭接固定，A柱上段前端部与A柱下段的上端部搭接固定，A柱下段的下端部与门槛梁前部搭接固定；B柱下段为软区，B柱上段、侧围上边梁、A柱上段、A柱下段和门槛梁为硬区，软区力学性能低于硬区力学性能。其既解决了采用热成型钢拼接板工装设备要求高、造价昂贵的问题，又通过优化零部件结构和搭接区域的连接形式保证高性能要求。
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公开(公告)号：CN112792414A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110285429.X
申请日：2021-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板材冲压优化方法，其包括如下步骤：S1，选取冲压过程中能够产生大尺寸落料的板材作为大件料片；S2，根据落料的尺寸和材料在车用零件库中选取多个目标零件作为小件料片；S3，制定小件料片在落料上的排布方案，多个小件料片之间互不干涉；S4，根据制定的排布方案对板材进行冲压。其能够提升材料利用率，减少废料，降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN109113496A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811284337.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689
Abstract: 本发明涉及一种车窗玻璃升降器用绕线轮，包括绕线轮本体，绕线轮本体的两端面中至少其中一端面上设有铅头槽结构，绕线轮本体的侧壁上设有绕线槽，绕线槽整体呈螺旋状，铅头槽结构包括均用于安装钢丝绳铅头的第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和绕线槽的端部之间设有供钢丝绳穿过的第一过线槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有供钢丝绳穿过的第二过线槽。本发明能够使钢丝绳紧紧地缠绕在绕线轮上。
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公开(公告)号：CN118254691A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410531756.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车门环的膨胀胶安装结构和车辆，汽车门环包括相对设置的车架总成和侧围总成，车架总成和侧围总成之间形成门环内腔；其中，膨胀胶安装结构包括：第一支架、第二支架和膨胀胶构件，第一支架和第二支架相对设置于门环内腔的侧壁上；第一支架上设有Z向装配孔，第二支架上设有Y向插槽；膨胀胶构件的一端与第一支架连接，沿Z向装配至Z向装配孔内，另一端与第二支架连接，沿Y向装配至Y向插槽。通过分别第一支架和第二支架对膨胀胶构件的两侧进行不同方向的限位，以便于在汽车门环的任意内腔中装配膨胀胶构件，装配方式简单，可实现三维空间中的固定，连接牢固，有利于缩短汽车生产周期，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116279829B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310047543.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种A柱加强件总成、车辆及制备工艺。A柱加强件总成包括第一A柱加强件，还包括设在第一A柱加强件的腔体内的第二A柱加强件，所述第二A柱加强件的腔体内设有A柱上铰链安装加强件、A柱下铰链安装加强件和吸能部件，所述吸能部件采用泡沫铝制成。本发明还提供一种车辆，包括所述的A柱加强件总成。本发明解决了传统A柱加强件总成存在25%偏置碰撞吸能有限的问题，还解决了传统A柱加强件总成存在强度和轻量化要求不能同时满足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475794B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210045300.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种A柱加强件的安装结构及车辆。A柱加强件的安装结构，包括A柱加强板和下铰链安装板，还包括加强支架，所述下铰链安装板和加强支架与所述A柱加强板为固定连接；所述加强支架包括顶壁和顶壁两侧的侧壁，所述侧壁为不规则的弧形构造。本发明还提供了一种车辆，包括所述的A柱加强件的安装结构。本发明解决了现有A柱加强结构，在中保研法规工况下，发生碰撞后，A柱加强板和下铰链安装板会出现严重变形，从而影响乘员安全的问题。
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公开(公告)号：CN114771663A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210575303.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身后顶部结构及其装配方法，车身后顶部结构包括左侧围组件、右侧围组件、后横梁和顶盖，后横梁的左段搭接在左侧围组件的上侧，后横梁的右段搭接在右侧围组件的上侧，顶盖的后部搭接在后横梁的上侧，后横梁的左段和左侧围组件之间围成左腔体，后横梁的右段和右侧围组件之间围成右腔体，顶盖的后部和后横梁的中段之间围成中间腔体。装配方法用于装配上述的车身后顶部结构。本发明具有零件数量少、重量轻、结构可靠和制造工艺简单的优点，提升了整车生产效率，降低了整车成本，且整车轻量化效果明显。
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公开(公告)号：CN114475804A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045395.1
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李箱盖总成及车辆，包括行李箱盖本体，所述行李箱盖本体上部靠近后挡玻璃下边沿的位置连接有装饰板，所述装饰板与行李箱盖本体外表面固定连接，且所述装饰板外表面涂覆有与后挡玻璃下边沿颜色相匹配的色漆。其在保证车主取放物品空间需求的同时，在视觉上实现行李箱的短尾效果。
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公开(公告)号：CN114475455A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210062633.X
申请日：2022-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种并线辅助控制器安装支架、安装结构及车辆。并线辅助控制器安装支架包括安装板和安装支架本体，所述安装支架本体固定在安装板上，所述安装板用于与后裙板总成相连，所述安装支架本体用于安装并线辅助控制器。本发明还提供了一种并线辅助控制器安装支架的安装结构，包括所述的并线辅助控制器安装支架。本发明还提供了一种车辆，包括所述的并线辅助控制器安装支架的安装结构。本发明解决了现有并线辅助控制器安装支架存在悬臂过长，导致车辆行驶过程中存在晃动异响，影响乘坐舒适性的问题，以及安装支架尺寸设计过大，不符合汽车轻量化设计要求和生产成本高的问题，还可以解决车内易产生积水锈蚀的问题。
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公开(公告)号：CN113733877A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111063556.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车天窗支架安装结构，包括天窗支架本体，其特征是：所述天窗支架本体呈“┏”形，其平直部分的端部与天窗总成固定连接、竖直部分的端部与侧围总成配合连接；所述天窗总成上设有天窗安装孔，在所述侧围总成与天窗安装孔对应的部位设有限位卡槽和侧围安装孔；在所述天窗支架本体平直部分的端部设有一个天窗连接孔，该天窗连接孔与天窗安装孔对应，并通过螺纹紧固件固定连接在天窗总成上，并且所述天窗支架本体位于天窗加强环的上方。本发明结构简明，既可以简化构件、防止旋转，又能实现左右构件共用开发工装，降低设计和工装的开发成本。
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