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公开(公告)号：CN119283940A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411323473.5
申请日：2024-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/16
Abstract: 本发明提供一种列车虚拟编组运行图确定方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。其中方法包括：基于初始运行图中的折返关系信息，确定同一折返关系的各列车的列车信息；其中，所述同一折返关系的各列车的运行线路相同；基于各所述列车的列车信息，确定处于虚拟联挂状态的第一列车和第二列车；基于所述虚拟联挂状态确定的联挂信息，对所述初始运行图中第一列车的列车信息和第二列车的列车信息进行更新，确定联挂运行图。本发明能够准确描述虚拟联挂情况下的运行状况，使得调度人员对虚拟联挂列车的运行进行高效的管理。
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公开(公告)号：CN118938706A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410862090.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请涉及列车仿真技术领域，特别涉及一种轨道列车运行控制方法、仿真系统、设备、介质及程序，其中，方法包括：获取至少一个轨道列车的目标运行数据，其中，运行数据包括轨道列车从上一个站点至当前站点之间的运行数据；根据至少一个轨道列车的目标运行数据进行运行仿真得到至少一个轨道列车的运行仿真结果，根据至少一个轨道列车的运行仿真结果生成对应的实际运行图；根据实际运行图和参考运行图控制至少一个轨道列车的运行。由此，解决了相关技术中列车实际仿真过程与实际运行过程可能差异较大导致仿真效果较差、从而导致控制列车的运行的准确度较差、适用性和实用性较差等问题。
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公开(公告)号：CN115257880B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210773033.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明提供一种列车联挂控制系统，包括：中心命令处理模块用于向列车自动监控系统‑列车控制器接口按照预设周期发送各个车辆的联挂解编周期命令帧，列车自动监控系统‑列车控制器接口用于将联挂解编周期命令帧转发给各个车载列车控制器系统；其中，中心命令处理模块用于在目标列车满足联挂过程命令触发条件的情况下，在目标列车对应联挂解编周期命令帧中添加联挂过程命令，将添加联挂过程命令后的联挂解编周期命令帧通过列车自动监控系统‑列车控制器接口转发给目标列车的车载列车控制器系统。
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公开(公告)号：CN117416386A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311540341.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车跳停方法、装置、存储介质及电子设备，其中方法应用于自动列车监控系统，自动列车监控系统与列车的车载控制系统相连接，车载控制系统用于基于自动列车监控系统发送的轨道标识控制列车在轨道标识对应的轨道跳停；该方法包括：基于待跳停列车的预设运行轨迹确定待跳停列车的跳停轨道；接收待跳停列车的车载控制系统发送的位置信息，基于位置信息确定待跳停列车当前的行驶轨道；在行驶轨道与跳停轨道相匹配的情况下，发送跳停轨道的轨道标识至车载控制系统，使得待跳停列车在行驶轨道跳停。本申请提供的方法和装置，可以防止因为列车在列检库内频繁停车而造成时间浪费，提高了列车的运行效率。
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公开(公告)号：CN118238870A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410151780.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种转辙机故障监测方法、装置、电子设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，该方法包括：获取转辙机运行过程中的多类运行状态数据；对每类运行状态数据进行转辙机故障识别，确定每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息；对每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息进行综合分析，确定转辙机的目标监测结果；多类运行状态数据包括但不限于道岔动作电流及功率曲线数据、转辙机缺口监控视频数据和继电器动作控制顺序数据。本发明可以准确输出转辙机的最终监测结果，有效避免了现有技术中基于单一数据源下转辙机信号状态监测方式的缺陷，显著减少了人力成本和时间成本，提高了转辙机运行状态监测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116916274A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310695888.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车通信信号的处理方法、装置和车载天线系统，该方法包括：获取第一时刻第一列车的速度，并获取与目标基站之间上一次的通信信号的实际接收频率；将第一列车的速度以及上一次的通信信号的实际接收频率与额定频率之差输入频率补偿模型，获取与目标基站之间本次的通信信号的目标频率；基于目标频率，处理与目标基站之间本次的通信信号。本发明提供的一种列车通信信号的处理方法、装置和车载天线系统，通过以样本列车的速度、样本列车与样本基站之间的样本通信信号的实际接收频率以及额定频率作为样本训练获得频率补偿模型，以频率补偿模型预测发送通信信号时多普勒频偏的大小，对通信信号的频率进行补偿，能增加传输数据的稳定性。
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公开(公告)号：CN116484011A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310275079.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/36 , G06N5/025 , G06F40/295 , G06F40/289 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种设备故障分析的知识图谱构建方法及系统，方法包括：获取目标设备的原始故障数据；对所述原始故障数据进行预处理，得到结构化数据和非结构化数据；根据所述结构化数据和所述非结构化数据，构建知识图谱。所述系统执行所述方法。本发明通过从目标设备的原始故障数据中抽取知识进行融合，建立基于知识图谱的目标设备故障分析及专家系统，减少人工的精力损耗，提升目标设备故障信息检索的效率和准确性，为日常排除目标设备故障提供保障。
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公开(公告)号：CN114912854A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210839166.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁列车运行调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：根据目标站点在目标时段的相邻时间客流信息、历史同期客流信息和目标站点在目标时段的社会环境影响信息，确定所述目标站点在目标时段的客流相关数据；将所述目标站点在目标时间段的客流相关数据输入训练好的反向传播神经网络，输出目标站点在目标时间段的预测客流信息；基于客流变化响应案例库和K均值聚类算法对所述预测客流信息和所述社会环境影响信息进行分类，得到目标站点在目标时段的列车运行调整方案。
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公开(公告)号：CN114638488A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210220204.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种设备健康评价方法、装置、设备、存储介质及程序产品。设备健康评价方法包括：获取设备实时的多个指标数据；所述指标数据包含表征设备运行阶段的信息；从指标权重对应数据确定各所述指标数据对应所述设备运行阶段的第一权重数据；所述指标权重对应数据包括所述设备的指标数据在不同设备运行阶段对应的权重信息；基于各所述指标数据和对应的所述第一权重数据计算所述设备的健康数据；基于所述健康数据对所述设备的健康度进行评价。本发明用以解决现有技术中无法实现对设备全生命周期健康度的实时监测的缺陷。
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公开(公告)号：CN113815683A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110980542.X
申请日：2021-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供一种列车定位方法、装置、电子设备及存储介质，其中方法包括：获取地面单元确定的目标列车的当前位置和/或地面定位设备确定的所述目标列车的当前车道；发送所述当前位置和所述当前车道至列车自动防护系统，以使所述列车自动防护系统确定所述目标列车的定位信息。本发明通过将地面单元获取的目标列车的当前位置和/或地面定位设备获取的目标列车的当前车道发送给列车自动防护系统，由列车自动防护系统确定目标列车的完整精确定位信息，地面单元既承载通信功能，也承载定位功能，减少了地面定位设备的部署数量，降低了维修难度，实现了通信和定位设备的统一。
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