-
公开(公告)号：CN119623936A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411634281.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种地铁列车预派班计划的生成方法、装置、电子设备及介质，包括：基于目标调度日的日期类型，确定目标运行图并基于目标运行图的信息生成目标调度日的初始预派班计划，在初始预派班计划为有效初始预派班计划的情况下，基于车组信息和维修车组信息确定运营车组，基于入库轨道集合确定运营车组的入库轨道，并基于提前唤醒时长和延迟休眠时长确定运营车组的唤醒时刻和休眠时刻；将运营车组、运营车组的入库轨道、唤醒时刻和休眠时刻添加至有效初始预派班计划，得到预派班计划。采用上述技术方案，解决了现有技术中地铁列车派班计划的制定效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN119449733A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411324978.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据传输方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，涉及通信技术领域，包括：判断待发送数据的数据量是否大于传输限制；若确定数据量大于传输限制，则对待发送数据进行数据分割，获得多个数据包；每一数据包包含TCP序列号值、预设周期和TCP序列号值对应的发送包数值；基于TCP序列号值、预设周期和发送包数值，向数据接收方发送多个数据包。通过上述方式，在待发送数据的数据量大于传输限制时，对待发送数据进行数据分割，获得多个数据包，并基于每一数据包的TCP序列号值、预设周期和发送包数值，向数据接收方发送多个数据包，可满足大量实时数据的传输需求。
-
公开(公告)号：CN117922638A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410153553.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提供一种轨道交通车载运维监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域。所述方法包括：获取轨道交通车载运维信息；所述轨道交通车载运维信息包括实时状态信息、历史运维信息与车辆故障信息；通过监测界面显示所述实时状态信息；并通过历史界面显示所述历史运维信息；并通过报警界面显示所述车辆故障信息；基于显示的所述实时状态信息、所述历史运维信息与所述车辆故障信息，对轨道交通运行状态进行监控。本申请提供的轨道交通车载运维监控方法及系统，可以提升运维效率。
-
公开(公告)号：CN113777622B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111011733.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G01S17/86 , G01S17/931 , G01S7/48
Abstract: 本发明提供一种轨道障碍物辨识方法及装置。其方法包括：基于三维点云数据，确认前方轨道是否存在障碍物；若存在障碍物，则控制开启相机，并通过所述相机获取障碍物的图像信息；基于所述三维点云数据和所述图像信息融合结果，确定障碍物预警信息。本发明通过利用激光雷达扫描列车行驶前方进行数据采集，获取障碍物的点云数据，并指导相机采集障碍物的可视图像，将处理后的点云三维数据与图形的二维数据进行融合，获取障碍物的方位、距离、强度等信息，得到精确的障碍物预警信息。
-
公开(公告)号：CN116484014A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310281293.4
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/53 , G06F16/538 , G06F16/901 , G06F16/9038
Abstract: 本发明提供一种基于知识图谱的故障显示方法及装置，该方法包括：根据系统的多条历史故障数据，构建知识图谱；根据用户输入的检索字段，查询与所述检索字段相关联的知识图谱；将查询的所述知识图谱转化为树形结构。本发明通过将系统中历史故障的相关信息构建知识图谱并以固定的树形结构输出展示，使用户输入检索字段后，能获取检索字段相关的所有故障信息，降低了用户故障排查的难度，提高了运维系统故障排查和故障解决的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115402385A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211049954.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种应急处理方法及系统，应用于行车综合自动化系统TIAS，包括：在确定第一列车迫停于第一区间的情况下，获取第一列车的迫停信息；基于迫停信息，向调度中心发送第一信息，并向与第一区间相邻的全自动驾驶系统FAO车站发送第二信息，第一信息用于提示调度中心确定目标操作，第二信息用于指示FAO车站设置扣车或跳停；接收调度中心发送的第三信息；基于第三信息，控制第一区间的轨旁设备或FAO车站执行目标操作。本发明所述方法使得TIAS能够与调动中心、FAO车站以及轨旁设备等进行信息交互以及联动作业，提高了城市轨道交通区间疏散作业的效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN114970951A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210393658.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道设备的故障预测方法、设备、存储介质和程序产品，该方法包括：获取目标轨道设备的运行数据；将所述运行数据输入至故障预测模型，得到所述故障预测模型输出的故障预测结果，所述故障预测模型是基于超限学习机算法进行训练得到的。本发明提供的方法、设备、存储介质和程序产品，通过故障预测模型，可以实现对轨道设备进行故障预测的目的；同时，故障预测模型是基于超限学习机算法进行训练得到的，可以提高故障预测模型的训练速度，并提高故障预测模型的泛化性，进而提高轨道设备的故障预测效率。
-
公开(公告)号：CN114168677A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111295149.3
申请日：2021-11-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通数据的组织方法、装置、电子设备及存储介质，轨道交通数据的组织方法，包括：发送链接指令至轨道交通系统对应的多个目标设备，以将所述多个目标设备中的数据库，以区块链网络方式进行链接，形成分布式数据库；获取输入的业务功能权限信息，并基于所述业务功能权限信息，发送权限设置指令至所述多个目标设备，以对所述多个目标设备的数据库的功能权限进行设置。本发明提供的轨道交通数据的组织方法、装置、电子设备及存储介质，用以提升城市轨道交通的数据共享、存储性能和安全性。
-
公开(公告)号：CN113792095A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111011530.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种信号系统接口信息转换方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：接收外部系统发送的输入信息；对输入信息进行一维化，使得输入信息的所有属性形成统一的位置标识序列；确定属性转换列表中超出位置标识序列的内容，实现位置标识序列的膨胀；基于膨胀后的位置标识序列与转换处理设置，进行数据转换；将属性转换后的位置标识序列中不属于属性转换列表的位置标识移去，并按输入数值结构重新排布格式，形成目标信息。本发明提供的信号系统接口信息转换方法、装置、电子设备和存储介质，对不同来源、不同结构的输入信息进行全面而且集中的接口转换处理，从根本上减少接口出错的概率，在保证测试效果的同时，降低了测试成本。
-
公开(公告)号：CN110920684A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911182887.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种列车位置信息的确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取列车派班计划，确定当前列车所处的场景类型，并按照预设校核规则基于所述列车派班计划及所述当前列车所处的场景类型，为所述当前列车校核列车识别号；若所述当前列车为非通信列车，基于所述校核后的列车识别号，及计轴区段的占用/空闲状态确定所述当前列车的位置信息；若所述当前列车为通信列车，基于所述校核后的列车识别号获取所述当前列车前一时刻所在的第一跟踪区域，及当前时刻所在的第二跟踪区域，并基于所述第一跟踪区域及所述第二跟踪区域确定所述当前列车的位置信息。采用本发明可以提高列车识别与跟踪的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.04 seconds)
