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公开(公告)号：CN115402385B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211049954.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种应急处理方法及系统，应用于行车综合自动化系统TIAS，包括：在确定第一列车迫停于第一区间的情况下，获取第一列车的迫停信息；基于迫停信息，向调度中心发送第一信息，并向与第一区间相邻的全自动驾驶系统FAO车站发送第二信息，第一信息用于提示调度中心确定目标操作，第二信息用于指示FAO车站设置扣车或跳停；接收调度中心发送的第三信息；基于第三信息，控制第一区间的轨旁设备或FAO车站执行目标操作。本发明所述方法使得TIAS能够与调动中心、FAO车站以及轨旁设备等进行信息交互以及联动作业，提高了城市轨道交通区间疏散作业的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN114912854A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210839166.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁列车运行调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：根据目标站点在目标时段的相邻时间客流信息、历史同期客流信息和目标站点在目标时段的社会环境影响信息，确定所述目标站点在目标时段的客流相关数据；将所述目标站点在目标时间段的客流相关数据输入训练好的反向传播神经网络，输出目标站点在目标时间段的预测客流信息；基于客流变化响应案例库和K均值聚类算法对所述预测客流信息和所述社会环境影响信息进行分类，得到目标站点在目标时段的列车运行调整方案。
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公开(公告)号：CN119283940A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411323473.5
申请日：2024-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/16
Abstract: 本发明提供一种列车虚拟编组运行图确定方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。其中方法包括：基于初始运行图中的折返关系信息，确定同一折返关系的各列车的列车信息；其中，所述同一折返关系的各列车的运行线路相同；基于各所述列车的列车信息，确定处于虚拟联挂状态的第一列车和第二列车；基于所述虚拟联挂状态确定的联挂信息，对所述初始运行图中第一列车的列车信息和第二列车的列车信息进行更新，确定联挂运行图。本发明能够准确描述虚拟联挂情况下的运行状况，使得调度人员对虚拟联挂列车的运行进行高效的管理。
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公开(公告)号：CN118656555A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410859433.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06F16/9538 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种地铁列车运营方法、系统、设备及存储介质，涉及地铁列车技术领域，所述方法包括：响应于乘客查询请求，获取乘客出行习惯信息、起始站点以及目的站点；根据起始站点以及目的站点，确定可选搭乘路线信息；根据可选搭乘路线信息，获取对应的路线列车运行信息；根据乘客出行习惯信息、可选搭乘路线信息以及路线列车运行信息，确定推荐路线信息；根据推荐路线信息，生成个性化出行建议信息；发送个性化出行建议信息至目标终端。通过获取乘客出行习惯信息，基于乘客的路线选择倾向，结合可选搭乘路线信息以及对应的路线列车运行信息，确定满足乘客需求的推荐路线信息，进而生成个性化出行建议，有利于提高乘客的出行体验。
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公开(公告)号：CN114919623B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210674691.8
申请日：2022-06-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种提高列车运行安全的方法及系统，方法包括：获取转向架中受应力集中的各焊接接头处的等效应力值；根据所述各焊接接头处的等效应力值和疲劳极限值，确定目标焊接接头处，并对目标焊接接头进行更换。所述系统执行所述方法。本发明通过对列车转向架中受应力集中的各个焊接接头处的等效应力值和疲劳极限值进行分析，确定需要更换的目标焊接接头，并对目标焊接接头进行更换，以避免使用较为疲劳寿命薄弱的部位，提升了列车的疲劳可靠性，保证了列车平稳安全的运行，给旅客提供了更放心的旅程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114919623A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210674691.8
申请日：2022-06-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种提高列车运行安全的方法及系统，方法包括：获取转向架中受应力集中的各焊接接头处的等效应力值；根据所述各焊接接头处的等效应力值和疲劳极限值，确定目标焊接接头处，并对目标焊接接头进行更换。所述系统执行所述方法。本发明通过对列车转向架中受应力集中的各个焊接接头处的等效应力值和疲劳极限值进行分析，确定需要更换的目标焊接接头，并对目标焊接接头进行更换，以避免使用较为疲劳寿命薄弱的部位，提升了列车的疲劳可靠性，保证了列车平稳安全的运行，给旅客提供了更放心的旅程。
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公开(公告)号：CN119459823A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411617963.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 , 北京市地铁运营有限公司通信信号分公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行调整方法、系统、电子设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，包括：获取与初始运行图对应的更新运行图，其中，更新运行图包括计划发车序列；基于计划发车序列的额定发车数量，对初始发车序列进行重新排列，生成至少一个待定发车方案；确定每个待定发车方案的延误影响程度；从全部待定发车方案中确定最优发车方案，并基于最优发车方案对列车运行进行调整，其中，最优发车方案的延误影响程度小于其余待定发车方案的延误影响程度。本发明通过动态调整列车发车顺序和生成优化的最优发车方案，从而实现在突发状况下提升列车运行调整的效率。
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公开(公告)号：CN119283944A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411325320.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种雨雪模式检测方法、装置、设备、介质及计算机程序产品，应用于列车自动监控系统中的列车联动控制模块；列车自动监控系统还包括列车跟踪服务模块以及控制显示终端；方法包括：基于接收到的列车空转打滑状态的变化信息生成空转打滑告警；变化信息是由列车跟踪服务模块基于列车空转打滑报警信息生成的；列车空转打滑报警信息是车载控制器上报的；将列车车组信息和空转打滑告警封装成元数据，存储元数据；接收控制显示终端发送的雨雪模式判断参数；基于元数据和雨雪模式判断参数，向控制显示终端发送雨雪模式检测结果。本发明通过对比雨雪模式判断参数和存储的元数据，向控制显示终端发送准确的雨雪模式检测结果。
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公开(公告)号：CN118656427A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410670747.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/28 , B61L27/40 , B61L27/50 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/26 , G06Q10/20 , G06N5/02
Abstract: 本申请提供一种信号智能运维故障检索系统及方法，涉及数据处理技术领域。所述系统包括：数据存储层、数据应用层与数据显示层；所述数据存储层，用于存储预设存储格式的运维故障数据；所述数据应用层，用于获取故障检索需求，并基于分布式搜索和分析引擎查询所述预设存储格式的运维故障数据，得到与所述故障检索需求匹配的目标故障数据；所述数据显示层，用于按照预设显示格式显示所述目标故障数据。本申请提供的信号智能运维故障检索系统及方法，可以提高故障诊断效率、降低运维成本。
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公开(公告)号：CN117703216A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311606339.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通技术领域，尤其涉及一种用于ATS系统的车库库门自动控制方法。所述方法包括：针对至少一个车库的车库库门中处于关门状态的车库库门进行出库需求检查和入库需求检查；在确定车库库门符合出库需求检查的条件或入库需求检查的条件的情况下，向车库库门执行装置发送开库门指令。本发明基于车库和停车轨的关联关系，以及列车计划维度检查结果判断是否有出库需求或入库需求的列车，进而实现车库库门的自动化操作。本发明提供的车库库门自动控制方法可以准确判断车库库门的操作时机，实现了车辆段车库库门控制的自动化，提高了车库库门开启和关闭的便捷程度。
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