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公开(公告)号：CN111562450A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910115369.X
申请日：2019-02-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监测电抗器寿命的系统，包括：温度采集模块，其设置在待测电抗器的芯柱和/或绕组热点的测温点处，用于在电抗器运行时，实时测量每个测温点的温度数据；数据收集及寿命模拟模块，其用于接收温度数据，得到温度数据序列，根据电抗器绝缘材料，获取当前材料在不同温度下绝缘阻值随时间变化数据序列，将该序列与每个测温点的温度数据序列进行对比，构建绝缘阻值随时间变化曲线；寿命诊断模块，其用于获取绝缘阻值随时间变化曲线，利用预设的失效电阻阈值，由电抗器实际绝缘电阻得到电抗器寿命监测结果。本发明不限制待测对象类型，实时估算电抗器的寿命，通过监测的温度数据有效的达到寿命预警的目的。
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公开(公告)号：CN111361464A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010196515.9
申请日：2020-03-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 一种列车带电过分相冲动抑制系统，所述系统包括：卸力预告信号生成装置，其设置在地面端，用于在列车进入换相点前的预设位置时生成卸力预告信号；控制装置，其与所述卸力预告信号生成装置连接，用于响应所述卸力预告信号并生成相应的卸力控制信号，以利用所述卸力控制信号通过列车控制系统控制列车缓慢卸力。该列车带电过分相冲动抑制系统能够使得列车在过分相时自动提前缓慢卸力，从而减小列车短时冲量和纵向加速度，缓解列车冲动，使列车带电平稳通过电分相区。
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公开(公告)号：CN110626220A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810644298.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性自动过分相系统，包括列车位置识别子系统，用于检测轨道上列车位置；功率调节子系统，用于接收检测信号实现列车自动过分相、两相供电臂之间的电能质量治理和功率融通；储能装置，用于吸收制动能量，并在供电臂故障时，配合另一相供电臂或者单独为中性区供电。本发明还公开了一种控制方法，包括：S01、实时监控两相供电臂在列车过分相时的供电是否正常；S02、当其中一相供电臂故障时，由另一相供电臂为中性区供电；如果另一相供电臂不能满足供电需求时，投入储能装置配合另一相供电臂供电；当两侧供电臂均无法为中性区供电时，由储能装置直接为中性区提供供电。本发明的系统及方法均具有可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110417276A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810395194.8
申请日：2018-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H01R13/506
Abstract: 本发明涉及一种能够快速拆装的母排，所述母排的下表面设有多排平行的连接结构；每排连接结构由多个第一导电座组成，每排连接结构的两端分别定义为入口端和终止端，其中，每排连接结构中第一导电座的高度由终止端向入口端等差递减。通过该母排能够快速将器件或功率单元拆卸或连接在母排上，且能够避免母排与器件或功率单元之间的多次摩擦造成的损坏。
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公开(公告)号：CN110091761A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810097351.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种电子开关换相控制方法及装置、过分相控制方法及装置，换相控制方法包括：S1.关断第一阀组，并检测所述第一阀组晶闸管的电流和端电压；S2.根据所述晶闸管电流和所述端电压判断所述第一阀组是否完全关断，是则开通第二阀组，否则继续执行步骤S2。具有响应速度快，可精确的控制电子开关切换的时刻，从而有效控制电子开关切换时产生的涌流，稳定性、可靠性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109878338A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201711277435.0
申请日：2017-12-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种非公路车辆电传动系统，其包含：主供电装置，其包含接触网供电模块以及储蓄电能供电模块，接触网供电模块与储蓄电能供电模块连接，二者通过分时供电的方式向非公路车辆的多个牵引电机供电，其中，储蓄电能供电模块在非公路车辆处于制动状态时吸收制动能量；辅助供电装置，其用于向非公路车辆的辅助负载供电。本发明提供的非公路车辆电传动方法及系统由接触网和储蓄电能供电模块联合向主传动系统供电，辅助供电装置向辅助负载供电。主传动系统与辅助负载的供电相互独立，提高了整车可靠性。其中，储蓄电能供电模块可以存储制动能量。另外，本发明还能够根据非公路车辆的运行状态采取两种供电方式交替供电的方式。
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公开(公告)号：CN109835213A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711228261.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开一种分区所用地面自动过分相装置及控制方法，该装置包括控制单元以及分别与控制单元连接的检测单元、两个晶闸管阀组单元，两个晶闸管阀组单元分设在中性区与两侧变电所供电臂之间，每个晶闸管阀组单元包括两个反并联连接的晶闸管阀，每个晶闸管阀与控制单元连接，当列车过分相时，检测单元检测网压信号、两个晶闸管阀组单元的电流信号，发送给控制单元，由控制单元分别产生控制信号发送给各晶闸管阀以控制通断；该方法为上述装置的控制方法。本发明控制实现简单、控制精度及安全可靠性高、过分相时断电时间短，且能够避免分区所双边电源之间潮流环流。
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公开(公告)号：CN106230244B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610683755.5
申请日：2016-08-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变频器过流保护方法、装置及变频器，该方法包括：S1.监测变频器的电流值；S2.当所述电流值大于等于预设的第一电流阈值且持续时间大于等于预设的第一时间阈值时，触发变频器过流保护启动信号；S3.根据所述变频器过流保护启动信号，启动变频器过流保护；该装置包括电流监测模块、计算模块和过流保护模块；该变频器包括该装置。本发明具有实现方式简单、可有效实现多重保护、可靠性高，既能保证变频器系统的安全稳定运行，又能保证系统不会受到长期极端工况影响，大大提升系统稳定性的优点。
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公开(公告)号：CN106208722B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610665759.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用电动轮自卸车变流器，包括柜体，柜体的两侧分别开设有第一柜门和第二柜门，正对第一柜门的柜体内部设置有第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔呈左右对称状分布，第一空腔的中部设置有风冷散热系统；第二空腔的中部设置有整流斩波模块；正对第二柜门的柜体内部设置有第三空腔和第四空腔，第三空腔和第四空腔呈左右对称状分布且第三空腔和第四空腔内安装有沿上下方向布置的功率模块；第一空腔与第三空腔、第二空腔与第四空腔均背靠背设置；第一空腔和第二空腔与第三空腔和第四空腔之间设置有水冷散热系统。本发明的矿用电动轮自卸车变流器具有结构简单紧凑、占用体积小、散热效果好以及维护方便等优点。
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公开(公告)号：CN109039094A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710432437.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 李嘉 , 何亚屏 , 胡家喜 , 王婷 , 邓明 , 喻通 , 张志 , 姚大为 , 彭勃 , 陈孟君 , 黄欢 , 蓝德劭 , 肖伟 , 雷立 , 邓霆 , 王飞鹏 , 王博 , 邓飞 , 梁金成 , 刘辉荣 , 秦灿华
Abstract: 一种智能功率模块，其包括：整流电路，其用于与相应的外部交流电源连接，以将外部交流电源传输来的第一交流电转换为第一直流电；逆变电路，其与整流电路连接，用于将第一直流电转换为第二交流电；控制电路和驱动电路，驱动电路连接在逆变电路与控制电路之间，用于在控制电路的控制下驱动逆变电路运行。本智能功率模块将控制电路、整流电路、逆变电路以及驱动电路集成在整个模块中，相较于现有的智能功率模块，本智能功率模块具有更高的集成度，这样也就简化了硬件电路设计，从而有助于缩短开发周期、减小系统的体积，用户只需要搭建简单的外围电路便可以完成变频驱动系统的开发。
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