-
公开(公告)号：CN114172217B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010947770.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车快速充电的控制方法，包括：在检测出充电启动条件成立之后，按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，并且确定出的目标电流值为使得车载电池电压按照设定速率上升的目标电流值；当车载电池的电压上升到第一切换电压值时，对车载电池进行恒定功率充电；当车载电池的电压上升到第二切换电压值时，对车载电池进行恒定电压充电；在检测出充电停止条件成立之后，停止充电；其中，第一切换电压值低于第二切换电压值。应用本申请的方案，可以行列车快速充电，同时又保障了充电的可靠性，保障了车载电池的使用寿命，降低了能量损耗。本申请还提供了一种列车快速充电的控制系统、设备及存储介质，具有相应技术效果。
-
公开(公告)号：CN114172217A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010947770.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车快速充电的控制方法，包括：在检测出充电启动条件成立之后，按照确定出的目标电流值对车载电池进行恒定电流充电，并且确定出的目标电流值为使得车载电池电压按照设定速率上升的目标电流值；当车载电池的电压上升到第一切换电压值时，对车载电池进行恒定功率充电；当车载电池的电压上升到第二切换电压值时，对车载电池进行恒定电压充电；在检测出充电停止条件成立之后，停止充电；其中，第一切换电压值低于第二切换电压值。应用本申请的方案，可以行列车快速充电，同时又保障了充电的可靠性，保障了车载电池的使用寿命，降低了能量损耗。本申请还提供了一种列车快速充电的控制系统、设备及存储介质，具有相应技术效果。
-
公开(公告)号：CN112311246A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910697259.9
申请日：2019-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于中央空调的永磁变频传动系统，其包括变频器，该变频器包括：移相变压器，其包括一次侧绕组和多组二次侧绕组，一次侧绕组用于与交流电网连接，多组二次侧绕组相互之间形成固定相位差；多个功率模块，各个功率模块的输入端与对应的二次侧绕组连接，输出端与高压永磁同步电机连接。本系统并不需要像现有技术那样利用电力变压器来将交流电网所提供的高压电降为低压电来提供给低压变频器，变频器可以由交流电网所提供的高压电直接驱动，这样也就省去了传统方案的降压电力变压器，从而省去了变压器采购成本。通过试验发现，该结构能够降低电力变压器所导致的损耗，整个传动系统效率更高，同时也省去了现场工程中变压器的安装空间。
-
公开(公告)号：CN109039094A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710432437.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 李嘉 , 何亚屏 , 胡家喜 , 王婷 , 邓明 , 喻通 , 张志 , 姚大为 , 彭勃 , 陈孟君 , 黄欢 , 蓝德劭 , 肖伟 , 雷立 , 邓霆 , 王飞鹏 , 王博 , 邓飞 , 梁金成 , 刘辉荣 , 秦灿华
Abstract: 一种智能功率模块，其包括：整流电路，其用于与相应的外部交流电源连接，以将外部交流电源传输来的第一交流电转换为第一直流电；逆变电路，其与整流电路连接，用于将第一直流电转换为第二交流电；控制电路和驱动电路，驱动电路连接在逆变电路与控制电路之间，用于在控制电路的控制下驱动逆变电路运行。本智能功率模块将控制电路、整流电路、逆变电路以及驱动电路集成在整个模块中，相较于现有的智能功率模块，本智能功率模块具有更高的集成度，这样也就简化了硬件电路设计，从而有助于缩短开发周期、减小系统的体积，用户只需要搭建简单的外围电路便可以完成变频驱动系统的开发。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.038 seconds)
