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公开(公告)号：CN118659288A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410901547.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于电气化铁路技术领域，具体公开一种铁路接触网移动融冰系统及方法，在一个由接触网、钢轨和回流线组成的区段中接入两辆工程车辆，至少一辆所述工程车辆上设置有直流融冰电源和融冰控制装置，通过融冰控制装置实时监控并判断是否需要融冰，当确认需要进行融冰时，输出融冰指令，至少一辆工程车辆上的直流融冰电源开启并输出直流电流，使得所述直流电流流经所述直流电流回路，从而使得待融冰的接触网导线产生热量而融冰；通过两辆工程车辆的协同配合，不需要进行接触网短接等作业，降低了供电系统倒闸作业工作量，提升了融冰效率及安全性；且协同供电融冰时，单辆工程车辆的电容量需求降低，有利于移动融冰系统的小型化及轻量化设计。
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公开(公告)号：CN108735481B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201710242371.4
申请日：2017-04-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Vv联结牵引变压器，将传统Vv接线牵引变压器的次边变为牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组，通过牵引供电绕组向牵引供电系统输出额定电压，从而在满足牵引供电系统的供电需求的基础上，取消了变电所出口处的分相区，实现同相供电；并且，电力机车及动车组等通过本变电所供电区段时，无需断电降弓或者通过地面自动过分相装置转换，单相平滑连续受流，有效保证了牵引功率的持续发挥；同时，电力机车及动车组等不再存在通过分相区时的速度损失，可以缩短运输时长，充分发挥线路运能。
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公开(公告)号：CN110091763B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201810098159.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种过分相电弧抑制方法，在过分相过程中，在过分相装置与中性区构成的供电回路中加入一个补偿电压，以补偿过分相装置的电压降。本发明还公开了一种过分相电弧抑制装置，包括补偿电压电路，所述补偿电压电路串联于由过分相装置与中性区构成的供电回路中，用于在此供电回路中加入一个补偿电压以补偿过分相装置的电压降。本发明还进一步公开了一种过分相装置，包括两个开关组件，两个开关组件分别与接触网两相供电臂以及中性区连接；两个开关组件与中性区之间连接有如上所述的过分相电弧抑制装置。本发明的电弧抑制方法、抑制装置以及过分相装置均具有有效减少或避免电弧产生等优点。
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公开(公告)号：CN109428331A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710736780.X
申请日：2017-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种牵引变电所用综合能源装置及其控制方法，该装置包括相互连接的控制系统以及分别与控制系统连接的两个单相多绕组变压器、多重变流器，各重变流器的两端分别通过两个单相多绕组变压器连接两供电臂，每重变流器为双向变流回路，控制系统控制通过单相多绕组变压器接入两供电臂中的列车制动能量，经过各重变流器变换后将能量在两供电臂之间进行转移；该控制方法为利用上述装置的控制方法。本发明结构简单、成本低，能够充分利用列车制动能量，提高电能利用率，同时能够降低回馈能量对电力系统电能质量的影响，提高供电电能质量。
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公开(公告)号：CN108725262A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710239564.4
申请日：2017-04-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Vv联结牵引变压器的供电系统，包括：与三相电源相连的Vv联结牵引变压器；Vv联结牵引变压器的次边包括牵引供电绕组、第一组输出绕组和第二组输出绕组；牵引供电绕组的容量大于第一组输出绕组的容量、以及第二组输出绕组的容量；与牵引供电绕组相连的牵引供电系统。可见，由于只需要为一个牵引供电系统供电，因此可取消变电所出口处的分相区，实现同相供电；电力机车及动车组等通过本变电所供电区段时，无需断电降弓或者通过地面自动过分相装置转换，单相平滑连续受流，有效保证了牵引功率的持续发挥；同时，电力机车及动车组等不再存在通过分相区时的速度损失，可以缩短运输时长，充分发挥线路运能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111781436B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910274463.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种换流器的故障检测方法、故障检测装置和具有这样的故障检测装置的变流系统，换流器包括开关器件并且连接至具有调制电压的PWM调制电路，PWM调制电路使得开关器件以开关周期导通或关断，从而换流器将来自外部电源的输入电压和输入电流转换成输出电压和输出电流；故障检测方法包括：计算特定时间段内的输入电流变化估测值；检测特定时间段起始时刻的起始输入电流测量值和特定时间段终止时刻的终止输入电流测量值；将起始输入电流测量值与终止输入电流测量值比较，以得到特定时间段内的输入电流变化测量值；当输入电流变化估测值与输入电流变化测量值的差值超过输入电流变化阈值时，认定换流器存在故障。
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公开(公告)号：CN112550087A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910918593.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车过分相开关组件切换方法、过分相方法、切换装置及过分相装置，属于过分相技术领域，用于解决目前过分相可靠性低的技术问题，采用位置检测和电流检测相结合的方式，通过位置检测件来检测列车驶入或驶离过分相区，通过中性区公共段电流变化来检测受电弓位置，再经延时来控制各开关组件的切换，从而实现列车不断电平滑过分相。上述整体技术方案具有简单可靠、检测精准、易于实现、成本低、不会产生干扰源等优点。
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公开(公告)号：CN111660877A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910164182.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面自动过分相电弧抑制方法，在过分相过程中，向由供电臂、地面过分相装置以及中性区构成的供电回路输出补偿电流以促进换流，从而减小受电弓在接触或脱离接触网时的截断电流以抑制电弧。本发明还公开了一种抑制装置，包括补偿模块，补偿模块串联于由供电臂、地面过分相装置及中性区构成的供电回路中，用于输出补偿电流以促进换流，减小受电弓在接触或脱离接触网时的截断电流。本发明还公开了一种地面自动过分相装置，包括至少两个开关组件，两个开关组件分别与两相供电臂以及中性区连接；两个开关组件与中性区之间连接有如上所述的电弧抑制装置。本发明的抑制方法、抑制装置及过分相装置均具有有效减少或避免电弧产生等优点。
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公开(公告)号：CN111361463A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010134488.2
申请日：2020-03-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交流牵引网柔性双边供电潮流控制系统，该系统分别与相邻牵引变电所对应的第一供电臂和第二供电臂连接，系统包括：调度装置，其两端分别与两个供电臂连接，用于在有列车驶过两个供电臂之间的分区点时，提供用于抑制电弧产生的第一功率回路，以及在无列车驶过分区点时，提供用于实现两个供电臂之间功率传输的第二功率回路；控制装置，其用于对有无列车驶过分区点进行判断，若有则控制第一功率回路投入，若无则控制第二功率回路投入，并根据两个变电站的进线总功率调节第二功率回路的功率传输；位置检测装置，其用于实时检测是否有列车驶过分区点。本发明取消了相邻变电站间的电分相，可提升牵引供电系统的可靠性及能效水平。
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公开(公告)号：CN110091763A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810098159.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种过分相电弧抑制方法，在过分相过程中，在过分相装置与中性区构成的供电回路中加入一个补偿电压，以补偿过分相装置的电压降。本发明还公开了一种过分相电弧抑制装置，包括补偿电压电路，所述补偿电压电路串联于由过分相装置与中性区构成的供电回路中，用于在此供电回路中加入一个补偿电压以补偿过分相装置的电压降。本发明还进一步公开了一种过分相装置，包括两个开关组件，两个开关组件分别与接触网两相供电臂以及中性区连接；两个开关组件与中性区之间连接有如上所述的过分相电弧抑制装置。本发明的电弧抑制方法、抑制装置以及过分相装置均具有有效减少或避免电弧产生等优点。
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