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公开(公告)号：CN222863954U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421410092.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F1/36
Abstract: 本申请涉及一种隔振垫，隔振垫包括：弹性体和骨架，弹性体包裹骨架，骨架用于调整隔振垫的固有频率。本申请中，在弹性体的内部设置骨架，通过选用不同固有频率的骨架能够改变隔振垫的固有频率，从而增大了隔振垫的固有频率的可调整范围，进而能够避开常用频段的激励频率，防止发生共振，有效减小震动，降低车内噪音，提高整车舒适性。同时，弹性体的刚度较差，骨架的刚度较好，因此在弹性体的内部设置骨架能够提高隔振垫的整体刚度，从而在外界微小震动时，减小悬架弹簧压缩隔振垫变形的程度，提高整车舒适性。
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公开(公告)号：CN220452028U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322102842.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷凝水除水结构技术领域，公开了一种中冷器冷凝水除水结构及冷凝水除水结构防护装置。包括进气单元，散热单元，出气单元，进气单元，包括进气室，所述进气室单侧开口，并于开口侧设置有进气室密封垫；散热单元，与所述进气室密封垫相连接，包括交替排列的散热管和散热片；以及，出气单元，包括连接于散热单元另一侧的出气室密封垫，所述出气室密封垫与出气室相连接。本实用新型通过密封垫、出气室的内部设计，具体的，通过密封垫的密封，使得气室和散热管形成了存水腔结构。并通过设计节流阀体，使得冷凝水很容易进入存水腔，但不易于流出，结构简单，陈本低，且容易实现。
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公开(公告)号：CN205578611U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620267695.4
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F15/124
Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴扭转减振器，包括内圈块、外圈块和连接橡胶，所述内圈块设置在所述外圈块内，所述连接橡胶设置在所述内圈块与所述外圈块之间，所述连接橡胶的两端分别与所述内圈块和所述外圈块硫化固定，所述内圈块设有至少三个向外凸出的凸起结构，至少三个凸起结构以所述内圈块的中心等角度分布，每个所述凸起结构的两侧均设有圆周限位橡胶，所述圆周限位橡胶与所述凸起结构间隙配合，所述圆周限位橡胶与所述外圈块硫化固定。本实用新型的传动轴扭转减振器圆周限位间隙精度高，提升了使用寿命，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN205280354U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520970322.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型提供一种配对齿轮振动性能检测系统，属于齿轮检测领域。本实用新型配对齿轮振动性能检测系统包括加速度传感器、信号放大装置、数据采集装置、工控机、PLC控制器及配对齿轮检测机，所述信号放大装置分别与所述加速度传感器和数据采集装置相连，所述工控机分别与所述数据采集装置和所述PLC控制器相连，所述配对齿轮检测机与所述PLC控制器相连。本实用新型的有益效果为：通过主轴带动主动齿轮正转与反转来模拟汽车实际的工作状态，以检测配对齿轮运行过程中的振动加速度信号，实现了主减速器配对齿轮检测的实时性、准确性、可靠性；能够方便直观的观察出配对齿轮的质量高低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204712794U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520202067.3
申请日：2015-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型公开一种桥壳及用于桥壳的挡油遮板，所述桥壳包括设有通气孔的外壳、与所述通气孔过盈配合的通气塞、罩于该通气塞内侧的气孔护盖，在所述外壳的内表面靠近所述气孔护盖前方位置还设有一挡油遮板，该挡油遮板包括有第一面板和与该第一面板相接的第二面板，所述第二面板固定于所述外壳的内表面、第一面板悬空地设于所述气孔护盖的前侧。本实用新型可有效防止齿轮油外漏，保持桥壳内气压稳定，保护桥壳内齿轮油润滑系统及密封件密封功能，提升后桥可靠性及耐久性。
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公开(公告)号：CN202612659U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201120546497.9
申请日：2011-12-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车的悬挂系统，尤其涉及悬挂系统中的一种球头销防尘罩、球头销总成和汽车。本实用新型提供了一种球头销防尘罩，包括绕一旋转轴旋转360度的弧形壁，所述弧形壁包括沿所述旋转轴自下而上布置的底端部、中端部和顶端部，所述底端部设有径向向外凸出的凸鼓部，所述凸鼓部的凸顶点为所述弧形壁中距离所述旋转轴最远的一点。本实用新型还提供了一种球头销总成。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型的有益效果是：将凸鼓部移至底端部，当球销处于压缩状态时，凸鼓部的鼓起变形不会与球销连接件相干涉摩擦；当球销摆时，球头销防尘罩不会被拉扯而绷紧，可有效延长球头销防尘罩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222847989U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202420288406.3
申请日：2024-02-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B81/06 , E05B77/26 , E05B77/34 , E05B77/36 , E05B85/00 , E05B81/72 , E05B77/44 , E05B77/00 , E05B81/90 , E05B83/36
Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁及车辆，属于车辆配件技术领域。该车门锁包括外壳、锁体和检测开关，外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体连接并共同围设有腔体，锁体设置于腔体内，锁体包括锁壳体以及可活动设置于锁壳体内的锁止组件、外开释放连杆、内开组件、应急锁组件、内锁止连杆、儿保锁组件以及电动机构，外开释放连杆、应急锁组件、内锁止连杆、电动机构均与锁止组件连接，内开组件与外开释放连杆连接，儿保锁组件与内开组件连接，应急锁组件控制外开释放连杆与所述锁止组件的通断，儿保锁组件控制内开组件与锁止组件的通断，检测开关设置于锁壳体内，检测开关被配置为检测锁止组件的锁止和解锁状态。
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公开(公告)号：CN222085828U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420214217.1
申请日：2024-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21V3/10 , F21V17/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型提供了一种前照灯，属于车灯加工技术领域，该前照灯包括灯罩，所述灯罩包括基材、底漆层、镀铟层、中漆层、面漆层，基材设置有透光区域和黑色遮光区域，底漆层设于所述黑色遮光区域的外表面，镀铟层设于所述底漆层的外表面，中漆层设于所述镀铟层的外表面，面漆层设于所述透光区域和所述中漆层的外表面。本实用新型通过在PC灯玻表面附着镀铟层，不仅可以赋予金属色，提升金属质感，解决金属镀层的受热脱落等问题，实现车辆年轻化、个性化设计，还可以满足市场多元化外观需求。
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公开(公告)号：CN204784275U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520078256.4
申请日：2015-02-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本实用新型公开一种汽车等速万向节保护外壳结构，涉及汽车技术领域；汽车等速万向节保护外壳结构包括外壳(5)和保护套(4)，将三销节外壳的密封槽(1)设计为完整圆柱结构，保留部分弧形槽(2)部分，以节省材料和减轻重量。
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