公开(公告)号：CN117418751A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311185092.0

申请日：2023-09-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张丙战 ,  赵肖斌 ,  和丽梅 ,  亓欢宁 ,  覃卡

IPC: E05B83/40 ,  E05B79/20 ,  E05B79/22

Abstract: 本发明公开了一种滑移门锁系统，涉及滑移门锁布置技术领域，包括，外开总成，包括基座、设置于基座一侧的外开把手、贯通设置于基座内部的销轴、设置于销轴轴身的第一扭簧，以及设置于基座一侧的外开转臂；内开总成，包括内开底板、设置于内开底板一侧的内开转臂、设置于内开底板内部的转轴，以及设置于转轴一侧的内开把手。本发明的有益效果为省略了内开装置转换的环节，由内、外开手柄直接控制锁体。为了实现此功能，外开手柄总成做了改进，改为连接两根拉索同步控制两个锁体的解锁功能；新开发了一种内开手柄总成，由手柄，转轴，底板，转臂等几大部件组成，连接两根拉索分别控制两个锁体的解锁功能。

公开(公告)号：CN213330504U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202021394621.X

申请日：2020-07-15

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王根锋 ,  覃卡 ,  张丙战 ,  王嗣凯

IPC: E05B77/36 ,  E05B77/38 ,  E05B85/16

Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车外开手柄总成，包括设置在车门钣金上的基座本体、通过转轴与所述基座本体转动连接的外开手柄、设置在所述基座本体上的控制杆以及设置在所述基座本体上的阻尼器，所述控制杆的轴端设有齿轮，所述阻尼器与所述齿轮连接。本实用新型通过设置在基座本体上的阻尼器与设置在基座本体上的控制杆的齿轮连接，该控制杆与外开手柄相抵用于减缓外开手柄的回位速度，从而降低外开手柄与车门钣金的撞击声，提升用户体验。

公开(公告)号：CN222847989U

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202420288406.3

申请日：2024-02-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张丙战 ,  徐铁 ,  和丽梅 ,  侯明亮 ,  亓欢宁 ,  覃卡

IPC: E05B81/06 ,  E05B77/26 ,  E05B77/34 ,  E05B77/36 ,  E05B85/00 ,  E05B81/72 ,  E05B77/44 ,  E05B77/00 ,  E05B81/90 ,  E05B83/36

Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁及车辆，属于车辆配件技术领域。该车门锁包括外壳、锁体和检测开关，外壳包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体连接并共同围设有腔体，锁体设置于腔体内，锁体包括锁壳体以及可活动设置于锁壳体内的锁止组件、外开释放连杆、内开组件、应急锁组件、内锁止连杆、儿保锁组件以及电动机构，外开释放连杆、应急锁组件、内锁止连杆、电动机构均与锁止组件连接，内开组件与外开释放连杆连接，儿保锁组件与内开组件连接，应急锁组件控制外开释放连杆与所述锁止组件的通断，儿保锁组件控制内开组件与锁止组件的通断，检测开关设置于锁壳体内，检测开关被配置为检测锁止组件的锁止和解锁状态。