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公开(公告)号：CN119572392A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411478991.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种基于高寒工况提高起动电机可靠性的控制电路及控制方法，包括起动电机、电气综合控制模块、驾驶员操作面板、电流传感器、环境温度传感器；起动电机用于在车辆起动时，拖动发动机旋转，直至发动机转速达到压燃转速；电气综合控制模块用于驱动控制和配电管理，以及温度、电压和电流信号的采集和处理；驾驶员操作面板用于人机交互；电流传感器用于采集起动电机的电流；温度传感器用于环境温度的采集；本发明能够在极寒环境下，在保障起动电机使用寿命的前提下，延长起动电机工作时间。
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公开(公告)号：CN119154444A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411254195.2
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于自动抛载策略的电源管理方法，包括采集蓄电池端电压作为采样电压；当采样电压小于欠压告警电压阈值时，进行欠压告警，同时按照抛载的顺序，切断当前任务设备电源；接着判断采样电压是否小于欠压保护电压阈值；当采样电压下降到小于欠压保护电压阈值时，进行紧急报警，同时切断当前所有任务设备电源；在采样电压小于欠压保护电压阈值持续一定的延续时间后，切断所有关键设备的供电；当电压回升至保护切断恢复阈值，接通关键设备的供电。本发明基于简单的电压判断方法，运用自动抛载策略进行电源管理，节省了乘员的操作时间，提高了电能的利用率，改善了电网的使用状况，更保证了系统的安全、可靠运行。
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公开(公告)号：CN119127711A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411298343.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车载健康管理嵌入式存储技术领域，具体涉及一种跨平台嵌入式存储功能代码自动生成方法，其包括如下步骤：步骤1：存储代码生成工具通过文件读取接口接收跨平台特定格式协议文件；步骤2：存储代码生成工具生成C语言格式的存储功能代码文件；步骤3：存储代码生成工具通过文件输出接口输出存储功能代码文件。本发明的存储功能代码自动生成方法适配装甲车辆多平台，解决了传统测试系统的多平台数据获取难度大、部署困难的问题，将推进我国装甲车辆测试的数据分析模式从单一平台专用测试分析过渡到跨平台通用协同测试分析。
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公开(公告)号：CN118694129A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410577680.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种特种车辆BMS采样系统节能电路，主要包括：场效应管控制模块、电芯电压采集模块、数字隔离传输模块、微控制器模块、控制电源模块、辅助电源产生模块；其中，控制电源模块为场效应管控制模块提供低压电源，进而由场效应管控制模块输出电芯模组电压。当高压电池系统未上电时，该电路通过对场效应管的控制，实现其高压侧控制电路供电的切断，达到在系统未上电的情况下减小高压电池能源的消耗，避免了SOC下降。
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公开(公告)号：CN118306262A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410399656.9
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种电驱动重型车辆双电池系统并联接入方法，通过均衡电流、峰值充放电功率、最大载流能力来判断两个电池包是否能并联，能够提高电池包并联的稳定性以及并联电池包充放电的安全性。
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公开(公告)号：CN117375464A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311315167.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02P21/00 , H02P21/22 , H02P21/18 , H02P25/026 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机的弱磁控制方法和系统，属于电机控制技术领域，解决了现有技术中存在因弱磁方式切换导致控制系统稳定性变差的问题。本发明的方法包括：根据永磁同步电机在dq坐标系下的直轴电流输出值和交轴电流输出值进行MTPA计算得到直轴电压计算值和负载角；将直轴电流期望值与直轴电流反馈补偿值的差值进行PI调节得到直轴电压期望值；其中，根据直轴电压期望值、直轴电压计算值和直轴电流输出值更新计算直轴电流反馈补偿值；根据负载角和直轴电压期望值计算交轴电压期望值；对直轴电压期望值和交轴电压期望值进行电压饱和计算得到直轴电压和交轴电压。实现了电机宽范围弱磁控制，提高了控制系统的稳定性以及电机的运行能力。
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公开(公告)号：CN114002511B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111358048.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于特种车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆分布电容测试装置，包括：精密电流源、基准电压源、电子开关、电压比较器、电子开关控制单元、单片机；所述装置通过切换电子开关，使基准电压源对分布电容充电，并通过精密电流源对分布电容进行放电，通过单片机记录分布电容放电时间，由此根据电容计算公式得出分布电容容值。该电路实现电驱动特种车辆分布电容检测功能，能测量车辆分布电容值，为车上绝缘检测装置施加绝缘检测激励电压时长提供依据。同时有效评估车辆由与分布电容造成的漏电潜回路，减少人员触电风险，有效保证车上人员和设备的安全。
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公开(公告)号：CN109799443A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910100221.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于电动车辆的分布电容自适应绝缘检测方法，在现有绝缘检测电路中增加三个继电器：S0、S1、S2；两个已知阻值的检测电阻：R1、R2；两个电压传感器，用于测量Rx、Ry的电压值；R1与S1串联后并联在Rx两端，R2与S2串联后并联在Ry两端，同时，R1与S1、R2与S2串联；S0串联在电池模组的正极，控制所有支路的通断；通过控制不同继电器的通断，求解异常情况下的绝缘阻值Rx、Ry。本发明能够在车辆高压系统出现绝缘异常时快速响应，求出异常情况下的绝缘阻值。
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公开(公告)号：CN109301897A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811214545.7
申请日：2018-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02J7/00 , H02H11/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种装甲车防外部电源极性反接并实现可控输出的电路，属于装甲车辆电气系统技术领域。在外部电源由于人为误操而导致极性接反时，本发明的设计能够阻止外部电源接入整车电网，避免电气设备危害性后果的发生；本发明还通过其电路设计拓展了防反接电路的用途，可以实现外部送电。
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