公开(公告)号：CN118528862A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410399659.2

申请日：2024-04-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王天泽 ,  王发成 ,  倪永亮 ,  王道灿 ,  孙德帅 ,  佟玉琦 ,  高申 ,  李幸港

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/18 ,  B60L58/22

Abstract: 本发明提供一种电驱动重型车辆三电池系统并联接入方法，通过均衡电流、峰值充放电功率、最大载流能力来判断三个电池包是否能并联，能够快速实现多电池包上电且均衡电流可控，同时能够提高电池包并联的稳定性以及并联电池包充放电的安全性。

公开(公告)号：CN119127711A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411298343.0

申请日：2024-09-18

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 牛春平 ,  李怡麒 ,  李丁 ,  吴婷婷 ,  王志远 ,  王凯彬 ,  王天泽 ,  李艳明 ,  范英超 ,  刘吉坤 ,  张伟秋 ,  刘睿 ,  王道灿 ,  乔凤普

IPC: G06F11/36 ,  G06F3/06 ,  G06F8/36

Abstract: 本发明属于车载健康管理嵌入式存储技术领域，具体涉及一种跨平台嵌入式存储功能代码自动生成方法，其包括如下步骤：步骤1：存储代码生成工具通过文件读取接口接收跨平台特定格式协议文件；步骤2：存储代码生成工具生成C语言格式的存储功能代码文件；步骤3：存储代码生成工具通过文件输出接口输出存储功能代码文件。本发明的存储功能代码自动生成方法适配装甲车辆多平台，解决了传统测试系统的多平台数据获取难度大、部署困难的问题，将推进我国装甲车辆测试的数据分析模式从单一平台专用测试分析过渡到跨平台通用协同测试分析。

公开(公告)号：CN118380708A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410283086.7

申请日：2024-03-13

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 陈亚东 ,  王发成 ,  田崔钧 ,  孙德帅 ,  高申 ,  臧帏宏 ,  佟玉琦 ,  李幸港 ,  王天泽 ,  高洪波 ,  瞿志峰

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M50/233 ,  H01M50/267

Abstract: 本发明公开了一种基于桁架的多层模组动力电池包，包括桁架、薄壳、立柱、电气安装板、电池管理系统电子元器件、电池模组及液冷板；薄壳厚度小于1.5mm；桁架由横梁、纵梁横纵交错构成，且横梁和纵梁布局与电池模组、液冷板相配合；电池模组、液冷板固定在桁架上；桁架上设有供线缆和水路固定的位置；多个桁架互相平行、在竖直方向上通过立柱固定连接形成多层结构；最上层桁架通过立柱连接电气安装板，用于安装电池管理系统电子元器件；薄壳包覆在桁架外作为电池包箱体；箱体表面设有动力、通讯、液冷连接器。本发明能够充分利用空间，满足冲击振动、尺寸和重量要求，且保证可维修性。

公开(公告)号：CN118306262A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410399656.9

申请日：2024-04-03

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王天泽 ,  王发成 ,  倪永亮 ,  王道灿 ,  孙德帅 ,  佟玉琦 ,  牛春平 ,  臧帏宏 ,  陈亚东

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/22 ,  B60L58/14 ,  B60L58/15

Abstract: 本发明提供一种电驱动重型车辆双电池系统并联接入方法，通过均衡电流、峰值充放电功率、最大载流能力来判断两个电池包是否能并联，能够提高电池包并联的稳定性以及并联电池包充放电的安全性。

公开(公告)号：CN118952989A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411331437.3

申请日：2024-09-24

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 陈亚东 ,  李幸港 ,  田崔钧 ,  孙德帅 ,  臧帏宏 ,  王发成 ,  李艳明 ,  王天泽 ,  高申 ,  佟玉琦

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B60L53/80 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/262

Abstract: 本发明属于特种车辆动力电池换电技术领域，具体涉及一种车载自锁止和解脱的侧抽式动力电池换电系统，所述换电系统包括：电池进出及导向用的底托、一左一右两个导向边梁；自锁止和解脱的侧抽式动力电池换电系统有系统简便、成本低廉的特点，设计有底部滚筒机构、多级导向定位结构、侧向导向机构、自动解脱和锁止机构、高压电和液冷快换连接器，配合换电站或换电车的使用，可满足车辆快速自动换电的需求。

公开(公告)号：CN119675174A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411547734.1

申请日：2024-11-01

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘胜利 ,  将任君 ,  孙德帅 ,  张思宁 ,  杨昊天 ,  王天泽 ,  刘新权 ,  蒋波 ,  李琛

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  H02J3/32 ,  H01M10/42

Abstract: 本发明涉及特种车辆自动控制技术领域，具体涉及一种特种车辆电池组并联应用均衡控制电路及其控制方法，能够对多组并联应用的动力电池组进行均衡控制，提升动力电池组的安全性、可靠性。本发明电路包括高压双向升降压电源变换装置、动力电池组以及高压配电和安全保护装置，可以实现多组动力电池组并联工况上电或运行过程的预充控制和均衡控制，以及动力电池组使用过程中的均衡控制。本发明控制方法基于本发明电路实现多组动力电池组的均衡控制，并且进行车辆行驶过程中退网和并网控制、动态过程的动力电池组限流输出控制以及动态过程动力电池组充电保养控制。

公开(公告)号：CN119470544A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411366004.1

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李幸港 ,  陈亚东 ,  臧帏宏 ,  王发成 ,  王道灿 ,  高申 ,  佟玉琦 ,  王天泽 ,  瞿志峰

IPC: G01N25/20 ,  G01R31/385

Abstract: 本公开提供了一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，该方法包括：步骤1：在圆柱形动力电池的电池负极片中心钻孔；步骤2：通过钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝，并连接直流电源；步骤3：将圆柱形动力电池放置到绝热量热仪腔体中；步骤4：启动直流电源，并开启绝热量热仪的绝热模式，记录温度变化数据；步骤5：测量结束，利用温度变化数据计算电池的比热容。使用本发明能够测算圆柱形动力电池的比热容，并且减少比热容测试过程中的误差。