公开(公告)号：CN104916133A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510311712.X

申请日：2015-06-09

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 廖律超 ,  蒋新华 ,  邹复民 ,  赖宏图 ,  蔡沛纬 ,  陈韫 ,  张锦 ,  罗冠伟

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/00

Abstract: 本发明提供一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统，方法包括：依据采集周期获取浮动车的行车数据，行车数据包括地理位置信息和海拔高度；依次划分道路为多个的路段，获取路段序列；获取各路段对应的行车数据集合；生成路段与行车数据集合的关联表；依据关联表获取路段对应的行车数据集合；提取海拔高度，生成海拔高度集合；将海拔高度集合中的海拔高度作为高度值样本进行统计分析，得到对应路段的平均海拔高度；依据路段序列获取包含各路段的平均海拔高度的平均海拔高度序列。实现动态获取对应道路每一路段的较为准确的海拔高度值，为交通道路规划、行车路径规划、道路行车节能以及交通安全管理等提供重要的道路数据支持。

公开(公告)号：CN103050012B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310011042.0

申请日：2013-01-11

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 刘林 ,  邹复民 ,  蒋新华 ,  赖宏图 ,  廖律超 ,  方卫东 ,  甘振华 ,  杨俊鹏 ,  陈培淇 ,  林家振

IPC: G08G1/048

Abstract: 本发明提供一种基于浮动车技术的道路养护信息采集方法，包括如下步骤：浮动车在行驶过程中以一固定周期采集其位置、速度、震动频率、刹车频率以及时间信息，得到行车数据序列，并传送到数据中心；数据中心对行驶道路分段得到路段集，统计路段集中各路段的平均震动频率和平均刹车频率信息，进行存储及定期更新维护；数据中心通过统计分析路段平均震动频率和平均刹车频率得到道路养护监测路段，浮动车对道路养护监测路段进行拍照监测得到监测数据信息；浮动车将监测数据信息传送到数据中心，数据中心再将监测数据信息存储到道路养护监测信息库中。本发明方法获取的信息准确度高，且能大幅提升道路设施维护管理工作的效率与性价比。

公开(公告)号：CN102956105B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201210436017.2

申请日：2012-11-01

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 肖吉英 ,  张淑玲 ,  蒋新华 ,  邹复民 ,  赖宏图 ,  廖律超 ,  王桐森 ,  方卫东 ,  朱铨 ,  杨俊鹏 ,  陈培淇 ,  林家振

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种浮动车样本点数据插值方法，利用浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、速度、位置和时间信息，通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心，并存储在道路行车数据库中；对行驶道路分段得到路段集，并通过提取浮动车历史数据，分时间段统计各路段的历史平均速度信息，以作为对应路段属性信息存储及定期更新维护；提取同一浮动车最近两次数据点，以两点线段为直径圈定圆域作为候选路段覆盖区域，以筛选出候选路段集；根据候选路段集，组合可能行车路径，并结合浮动车数据点时间差计算得到各路径的平均速度信息，进而选择与路径历史平均速度最匹配的路径，最后对该路径所有路段进行样本插值，插值数据存储在浮动车插值数据库中。

公开(公告)号：CN103646560A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201310615600.4

申请日：2013-11-27

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 廖律超 ,  蒋新华 ,  林铭榛 ,  邹复民 ,  赖宏图 ,  贺文武 ,  胡蓉 ,  李璐明 ,  钱文逸 ,  高晟

IPC: G08G1/0968 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明提供一种出租车行车轨迹经验知识路径的提取方法，1、利用大量出租车在行驶过程中定期采集数据信息，并发送到数据服务中心；2、数据服务中心通过与用户的直接交互获取出行的目的地，并根据当前出发位置对历史数据信息进行挖掘，经过处理后得到所有经过出发位置与目的地的出租车行车轨迹路线与所用时间数据集；3、根据出发时间信息对行车轨迹信息按日期属性与气象属性分类构造行车轨迹经验知识库，并分别进行检验，筛选相似路径；4、数据服务中心通过加权计算得到出租车轨迹经验知识最优行车路径集合。本发明利用出租车司机自行选择行车路径的经验辅助进行最优路径规划，克服现有技术规划路线的不足，为公众出行提供合理的路径信息服务。

公开(公告)号：CN103593974A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310544826.X

申请日：2013-11-06

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 蒋新华 ,  廖律超 ,  钱文逸 ,  邹复民 ,  赖宏图 ,  李璐明 ,  朱铨 ,  胡蓉 ,  林铭榛 ,  高晟

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供一种基于定位信息的公交载客量采集方法，利用公交GPS定位和手机定位，在公交线路上定期采集车辆和手机的编号、位置、速度、方向以及时间信息；数据中心对所述数据中的速度信息进行数据滤除预处理，得到两站间公交、手机信息集合；数据中心对两站间公交、手机信息数据集合的子集进行聚类分析，得到初步采集的公交上乘客的手机数量集合；数据中心对初步采集的手机数据集合进行数据筛选，得到最终的公交上乘客的手机数量，即采集的公交载客量。本发明为交通信息服务系统中的公交系统提供动态的、实时的公交载客量采集数据，不仅信息获取渠道成本低，而且信息更新及时可靠，对于交通信息服务系统有着重要意义。

公开(公告)号：CN102360534A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110287593.0

申请日：2011-09-23

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 邹复民 ,  蒋新华 ,  赖宏图 ,  王雷 ,  王桐森 ,  廖律超 ,  朱铨 ,  陈鲤文 ,  官刚宇 ,  陈培琪 ,  张方舟 ,  朱丹丹 ,  唐小芳

IPC: G08G1/123

Abstract: 本发明提供一种实时公交拥挤状态信息的采集方法，首先，由安装有车载信息终端的公交在公交行驶过程中的定期采集其公交编号、拥挤提示按键次数、位置等信息，并通过移动蜂窝通信等技术传送到公交数据服务中心；其次，公交数据服务中心根据公交上传的各数据信息中对应的拥挤提示按键次数信息，判断该公交在所处的各位置时是否存在拥挤，得到实时公交拥挤状态信息集，并结合各实时公交拥挤状态信息集的子集对应的公交编号、公交所处位置得到对应的各公交信息序列；再次，公交数据服务中心将得到的各公交信息序列存储到公交数据服务中心的数据库中，从而完成实时公交拥挤状态信息的采集。本发明实现了低成本的公交拥挤状态信息的采集方法。

公开(公告)号：CN102298840A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110256513.5

申请日：2011-09-01

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 赖宏图 ,  蒋新华 ,  邹复民 ,  王雷 ,  王桐森 ,  廖律超 ,  朱铨 ,  陈鲤文 ,  官刚宇 ,  陈培琪 ,  张方舟 ,  朱丹丹 ,  唐小芳

IPC: G08G1/00 ,  H04W4/14

Abstract: 本发明提供一种基于手机短信的动态公交信息服务方法，在该方法中，由普通支持短信功能的手机发送出发地(可空)，目的地，个人偏好信息(可空)等信息内容到公交短信平台；公交短信平台根据这些信息，在公交短信平台的公交信息数据库中进行公交线路查询，获取推荐的乘车线路，再根据个人偏好信息匹配出用户所希望的乘车线路，并在平台对各条用户所希望的乘车线路，在公交信息数据库中提取与用户出发地最合适的公交站点、路线方向、先后到站的几辆公交车的到站时间和其载客量等情况；最后将其公交信息情况发送给用户。本发明可以根据用户个人偏好信息查询出用户个人化的线路；其为公众交通出行提供动态的、准确的、实时的、便捷的公交搭乘信息。

公开(公告)号：CN108122407B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN201711431548.1

申请日：2017-12-26

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 邹复民 ,  廖律超 ,  赖宏图 ,  蒋新华 ,  张涛 ,  何栋炜 ,  方卫东 ,  蔡祈钦 ,  刘洁锐 ,  包琴

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明公开了一种高危车辆的监控方法及系统，包括以下步骤：通过设置在高危车辆上的警示信号发送装置向车辆控制中心发送警示信号；车辆控制中心接收到警示信号后，获取高危车辆的GPS信息和其他车辆的GPS信息，基于车辆控制中心接收到的高危车辆GPS信息与同步检测到的其他车辆GPS信息，实时计算高危车辆与其他车辆的位置关系；当高危车辆与其他车辆的距离在预设值范围内时，确认该车辆为周边车辆，定向推送预设的信息内容给对应的周边车辆。所述系统包括安装在高危车辆的警示信号发送装置、安装在高危车辆和其他车辆的车载终端、车辆控制中心及信息推送装置。本发明方法及系统可从根源上避免车祸发生，安全可靠。

公开(公告)号：CN110375762B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201910744429.4

申请日：2019-08-13

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 方卫东 ,  董伟松 ,  陈子标 ,  邹复民 ,  廖律超 ,  赖宏图 ,  蒋新华 ,  朱铨 ,  胡蓉 ,  甘振华 ,  梁巢兵 ,  罗堪 ,  包琴 ,  陈汉林 ,  王胜 ,  徐超达 ,  李一帆

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明公开了一种协助规划导航路径的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一时间区段内的各个目标车辆的导航请求信息；S2、获取各个车辆的起点与终点位置信息，获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息相同的车辆划分到同一路线规划集中；S4、配合导航软件获取对应各个路线规划集的的含若干条不同预设线路的第一预设线路集；S5、根据一定规则对将对应路线规划集内的各车辆等差散列由多到少划分；S6、根据各目标车辆在相应的第一预设线路集内的预设线路的分配结果生成最终导航信息。本发明可有效缓解交通管理压力、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的协助规划导航路径。

公开(公告)号：CN108109374B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201711089511.5

申请日：2017-11-08

Applicant: 福建工程学院

Inventor： 邹复民 ,  廖律超 ,  蒋新华 ,  张美润 ,  赖宏图 ,  方卫东 ,  徐翔 ,  朱铨 ,  张茂林 ,  陈韫 ,  高思琦

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供了一种获取在建工地区域的方法及终端，其方法包括以下步骤：S1：获取一浮动车的轨迹数据；S2：根据所述轨迹数据，判断所述浮动车在预设时间段的运动轨迹是否在预设区域范围内，若是，则根据所述运动轨迹计算得到相应的运动区域；S3：重复步骤S1至S2，直至对所有的浮动车的运动轨迹判断完毕，得到多个的运动区域；S4：对所述多个的运动区域中的重叠区域进行合并，得到在建工地的多个区域。本发明可快速精确地获取在建工地的多个区域，使城市管理部门能够及时获取在建工地的区域信息，便于城市建设的管理。