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公开(公告)号：CN110567523A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910846715.1
申请日：2019-09-09
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 徐超达 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 李一帆 , 王胜
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网系统的区域温湿度检测方法。包括根据预设的第一规则将大区域划分成若干个小区域，获取每一小区域中的所有车辆的温湿度检测信息；将温湿度检测信息导入数据库中，根据预设的第二规则获得小区域的平均温湿度信息；将所有小区域的平均温湿度信息导入数据库中，根据预设的第三规则获得大区域的温湿度信息。本发明还公开了一种基于车联网系统的区域温湿度检测装置。本发明通过汽车上的温湿度检测仪器对汽车周围的温度进行检测，将检测仪器的检测结果通过车联网系统传输到车联网平台上，综合区域内所有汽车所传输的结果，能够实时检测出该区域内的温湿度。
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公开(公告)号：CN110345958A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910437212.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及路径规划领域，特别是一种电动汽车前往充电桩的路线的推荐方法、装置及导航装置，本发明能够帮助电动汽车用户寻找到周围的充电桩，并根据用户需求确定最优的充电桩，然后确定耗能最少的前往目标充电桩的路径，并根据各种可能的情况确定相应的对策，以确保不会发生汽车电用完停在路上的情况。
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公开(公告)号：CN110147910A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910437199.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 王胜 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明提供基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法，属于公交车车内拥挤度预测方法技术领域。该基于BP神经网络的公交车车内拥挤度实时预测方法包括如下步骤：S1：获取初始运行数据和实时运行数据；S2：建立预测模型；S3：获取包括预测车内人数的输出向量；S4：获取预测拥挤度。本发明中预测出公交车在任意站台时的预测车内人数，预测精度较高，再根据预测车内人数和公交车对应的拥挤程度等级表获取预测拥挤度，效率较高，预测精度较高。
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公开(公告)号：CN110018427A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910437195.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 李一帆 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 董伟松 , 徐超达 , 王胜
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于行车数据的电动汽车电池健康状态评估方法，包括以下步骤：根据历史行车数据，获取SOC预设变化值相应的里程变化值；根据里程变化数值得出满电续航里程数；根据所述满电续航里程数、额定续航里程，得到车辆的电池健康状态。本发明依靠行车数据来完成对电池健康状态的评测，快捷、方便、高效。
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公开(公告)号：CN109927575A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910149671.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 徐超达 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 董伟松 , 李一帆
Abstract: 本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种用于直流充电桩的电池性能检测方法。当直流充电桩的充电枪给电动汽车的充电端电连接供电时，直流充电桩自动获取所述电动汽车的行驶里程数以及电动汽车电池充电过程中的相关参数信息，并通过自带的网络上传至远程数据处理中心进行电动汽车电池性能检测，检测结果反馈至直流充电桩显示屏上显示的同时发送至电动汽车电池充电前获取到的用户信息所对应的移动终端上，以供用户及时了解电池的相关性能，确保电动汽车用户的行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109895644A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910184777.0
申请日：2019-03-12
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种弓形移动充电桩及其充电方法，所述充电桩包括外壳，在所述外壳上设有第一凹槽，所述第一凹槽正对第一齿轮，第一齿轮连接第一电机，所述第一电机驱动第一齿轮转动，进而驱动所述充电桩进行水平方向移动；所述外壳的一端滑动连接有充电滑杆，所述充电滑杆的一端设有插头，所述充电滑杆上设有第二凹槽，所述第二凹槽正对第二齿轮，第二齿轮连接第二电机，所述第二电机驱动第二齿轮转动，进而驱动所述充电桩在充电滑杆上上下移动。本发明结构简单、操作方便，可实现对接快速，节约人力及充电时间。
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公开(公告)号：CN109823181A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910220813.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种基于车桩互联系统的充电提醒方法。包括获取汽车的当前位置和剩余电量；根据所述当前位置、所述剩余电量确定所述汽车周围预设范围内可达到的可用充电桩的位置信息、与该位置信息关联的行驶距离；根据所述剩余电量、所述行驶距离获得所述汽车行驶至所述可达到的可用充电桩的推荐行驶速度；将所述可达到的可用充电桩的位置信息和与所述位置信息关联的所述推荐行驶速度发送至用户端。本发明还公开了一种基于车桩互联系统的充电提醒装置。本发明能够对汽车附近的合适的充电桩进行定位，供用户选择想要前往的充电桩并进行导航。
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公开(公告)号：CN110428588A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910716109.8
申请日：2019-08-05
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种垃圾桶霉变预警方法。包括当在检测到压力传感器的数值高于预设的数值后再次检测到压力传感器的数值变大时，获取温度信息、湿度信息、气压信息；将温度信息、湿度信息、气压信息与预设的数据库进行匹配，确定霉变指数级别；当霉变指数级别高于预设的级别时，向用户端发送霉变指数级别所对应的警告信息。本发明还公开了一种垃圾桶霉变预警装置。本发明通过实时监测垃圾桶内的温度、湿度、水汽压是否满足垃圾发霉的条件，当满足条件时向用户手机发送预警短信提醒用户处理垃圾，由于是在垃圾发霉前对环境条件判断而进行预警，能够在食物霉变几个小时前发出预警信息。
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公开(公告)号：CN110375762A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910744429.4
申请日：2019-08-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种协助规划导航路径的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一时间区段内的各个目标车辆的导航请求信息；S2、获取各个车辆的起点与终点位置信息，获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息相同的车辆划分到同一路线规划集中；S4、配合导航软件获取对应各个路线规划集的的含若干条不同预设线路的第一预设线路集；S5、根据一定规则对将对应路线规划集内的各车辆等差散列由多到少划分；S6、根据各目标车辆在相应的第一预设线路集内的预设线路的分配结果生成最终导航信息。本发明可有效缓解交通管理压力、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的协助规划导航路径。
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公开(公告)号：CN110533960A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910835914.2
申请日：2019-09-03
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种充当汽车停驶时的临时双闪的方法及系统。其中方法包括步骤：S1、在第一预设时间内获取目标汽车加速度信息与速度信息，并判断是否符合预警标准；S2、确定目标汽车加速度信息与速度信息满足预警标准后，获取目标车辆的实时位置信息，实时位置信息包括所处车道信息与在相应车道的地点坐标信息；S3、根据目标车辆实时位置信息在沿车道的反方向在目标车辆后方第一距离的相应道路上生成第一灯光指示信息；S4、确认第一灯光指示信息生成后，进而将目标车辆实时位置信息发送给交通管理平台；S5、生成第一报警信息，第一报警信息包括显示于后方车辆的导航设备上的第一远程提醒信息、显示于隧道后方的电子指示牌的第一现场提醒信息。
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