基于无线传感网络的擦弦乐器辅助教学方法

    公开(公告)号:CN106228949A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610578609.6

    申请日:2016-07-21

    CPC classification number: G10D3/00 G09B15/00

    Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感网络的擦弦乐器辅助教学方法,无线传感装置采集音频信号,借助差分运算电路与标准音频识别比较,最终输出LED灯光可视信号,具体工作过程包括:构建所述无线传感装置;在所述音频存储及输出装置中选择即将演奏的乐曲的正确音频;音频信号采集装置采集演奏音频信号,输出至差分运算电路;标准音频存储及输出装置将正确音频同步输出至差分运算电路;差分运算电路对演奏音频及正确音频进行差分运算,输出运算结果的电信号;结果输出至LED装置。本发明结合差分电路和LED半导体组件,将演奏者演奏与标准乐曲数据比较后转换为可视光信号输出,同时也将演奏者的演奏结果纪录于沉入点的计算机终端,建立学习历程档案。

    一种移动终端短信办公审批流程方法及系统

    公开(公告)号:CN105023138B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201510379640.2

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本发明提供了一种移动终端短信办公审批流程方法及系统,所述方法为:服务器向第一移动终端发送与工作流相关的审批流程短信,所述审批流程短信中包含服务器生成的与工作流相关的验证码;服务器开始计算发送工作流时间;预设接收验证码时间周期;若发送工作流时间小于接收验证码时间周期,第二移动终端接收到第一移动终端发送的包含工作流审批验证码的短信;若服务器接收到输入的工作流审批验证码,服务器对接收到的输入的工作流审批验证码与生成的与工作流相关的验证码是否相同进行校验;若校验成功,服务器对工作流审批进行确认。操作便捷,可有效保证第一移动终端移动办公的权力,适用于移动办公流程审批。

    一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统

    公开(公告)号:CN105788253A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610171481.1

    申请日:2016-03-24

    CPC classification number: G08G1/0112 G08G1/14

    Abstract: 本发明提供了一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统,所述方法为:预设第一区域;在预设的时间内获取所述的第一区域内的浮动车数据,在所述的浮动车数据中筛选出速度为零的浮动车及位置信息,根据位置信息获取浮动车的至少一个聚集区域设定为第二区域;获取第二区域内各个聚集区域的浮动车的平均停留时间;筛选出所述的平均停留时间超过预设的停留时间阀值的聚集区域设定为第三区域;获取第三区域内各个聚集区域的浮动车从行驶至停车的第一平均速度,以及浮动车从停车至行驶的第二平均速度;筛选出第一平均速度和第二平均速度均小于预设的速度阀值的聚集区域设定为第四区域,则判定所述的第四区域为停车场。所述方法判断准确。

    基于无线传感网络的弦乐器自动调音方法

    公开(公告)号:CN106205581A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610578519.7

    申请日:2016-07-21

    CPC classification number: G10H3/18 G10H3/186 H04W84/18

    Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感网络的弦乐器自动调音方法,通过无线传感网络节点自带的通讯功能建构出信息传递网络,并通过传感器感知琴弦的振动频率,与无线传感网络沉入点传来的基准频率经过差分器比较后发出反馈信号,控制节点上的琴弦轴进行对应的拉紧或放松动作。本发明引进无线传感网络技术通过传感网络节点结合主动调音机制,除了能自动对弦乐器的音准进行调校之外,更提供音乐总监通过无线传感网络的沉入点下达指令修正各节点乐器的音准。除了提升弦乐器演奏的音准之外,更跳脱传统以单一乐器为主体的调音方式,音乐总监可以从中控端统一下达指令给对应的乐器或是选择性的调整其中的几个乐器个体的音高。

    一种移动终端短信办公审批流程方法及系统

    公开(公告)号:CN105023138A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510379640.2

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本发明提供了一种移动终端短信办公审批流程方法及系统,所述方法为:服务器向第一移动终端发送与工作流相关的审批流程短信,所述审批流程短信中包含服务器生成的与工作流相关的验证码;服务器开始计算发送工作流时间;预设接收验证码时间周期;若发送工作流时间小于接收验证码时间周期,第二移动终端接收到第一移动终端发送的包含工作流审批验证码的短信;若服务器接收到输入的工作流审批验证码,服务器对接收到的输入的工作流审批验证码与生成的与工作流相关的验证码是否相同进行校验;若校验成功,服务器对工作流审批进行确认。操作便捷,可有效保证第一移动终端移动办公的权力,适用于移动办公流程审批。

    一种网状结构的仿真方法

    公开(公告)号:CN104991808B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201510329255.7

    申请日:2015-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种网状结构的仿真方法,包括如下步骤:步骤一、绳索生成;步骤二、建立网洞;步骤三、建立小网;步骤四、建立大网;步骤五、建立网状结构;步骤六、生成高级网状结构;步骤七、添加碰撞器。本发明克服了现有技术网状结构的数据结构结构复杂,内存开销大,运营成本高,需要编写特定的约束力学程序来维护数据结构,反应速度慢,无法实现物理仿真效果的缺点,不需要编写特定的约束力学程序来维护数据结构,一切物理仿真效果智能化、自动化实现。

    一种网状结构的仿真方法

    公开(公告)号:CN104991808A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510329255.7

    申请日:2015-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种网状结构的仿真方法,包括如下步骤:步骤一、绳索生成;步骤二、建立网洞;步骤三、建立小网;步骤四、建立大网;步骤五、建立网状结构;步骤六、生成高级网状结构;步骤七、添加碰撞器。本发明克服了现有技术网状结构的数据结构结构复杂,内存开销大,运营成本高,需要编写特定的约束力学程序来维护数据结构,反应速度慢,无法实现物理仿真效果的缺点,不需要编写特定的约束力学程序来维护数据结构,一切物理仿真效果智能化、自动化实现。

    一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统

    公开(公告)号:CN104916133A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510311712.X

    申请日:2015-06-09

    Abstract: 本发明提供一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统,方法包括:依据采集周期获取浮动车的行车数据,行车数据包括地理位置信息和海拔高度;依次划分道路为多个的路段,获取路段序列;获取各路段对应的行车数据集合;生成路段与行车数据集合的关联表;依据关联表获取路段对应的行车数据集合;提取海拔高度,生成海拔高度集合;将海拔高度集合中的海拔高度作为高度值样本进行统计分析,得到对应路段的平均海拔高度;依据路段序列获取包含各路段的平均海拔高度的平均海拔高度序列。实现动态获取对应道路每一路段的较为准确的海拔高度值,为交通道路规划、行车路径规划、道路行车节能以及交通安全管理等提供重要的道路数据支持。

    一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统

    公开(公告)号:CN105788253B

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201610171481.1

    申请日:2016-03-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统,所述方法为:预设第一区域;在预设的时间内获取所述的第一区域内的浮动车数据,在所述的浮动车数据中筛选出速度为零的浮动车及位置信息,根据位置信息获取浮动车的至少一个聚集区域设定为第二区域;获取第二区域内各个聚集区域的浮动车的平均停留时间;筛选出所述的平均停留时间超过预设的停留时间阀值的聚集区域设定为第三区域;获取第三区域内各个聚集区域的浮动车从行驶至停车的第一平均速度,以及浮动车从停车至行驶的第二平均速度;筛选出第一平均速度和第二平均速度均小于预设的速度阀值的聚集区域设定为第四区域,则判定所述的第四区域为停车场。所述方法判断准确。

    一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统

    公开(公告)号:CN104916133B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510311712.X

    申请日:2015-06-09

    Abstract: 本发明提供一种基于交通轨迹数据的道路海拔信息提取方法及系统,方法包括:依据采集周期获取浮动车的行车数据,行车数据包括地理位置信息和海拔高度;依次划分道路为多个的路段,获取路段序列;获取各路段对应的行车数据集合;生成路段与行车数据集合的关联表;依据关联表获取路段对应的行车数据集合;提取海拔高度,生成海拔高度集合;将海拔高度集合中的海拔高度作为高度值样本进行统计分析,得到对应路段的平均海拔高度;依据路段序列获取包含各路段的平均海拔高度的平均海拔高度序列。实现动态获取对应道路每一路段的较为准确的海拔高度值,为交通道路规划、行车路径规划、道路行车节能以及交通安全管理等提供重要的道路数据支持。

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