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公开(公告)号：CN116460016B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310251202.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种表面纹理模拟制作方法及其应用。方法包括：(1)将基材进行表面处理；配制搪涂材料；(2)将搪涂材料涂覆在表面处理后的基材表面，得到具有搪涂层的基材；(3)制备具有纹理图案的菲林膜和反应溶液，将所述菲林膜平铺在所述反应溶液中，具有搪涂层的基材紧密贴合在所述菲林膜上，菲林膜与搪涂材料在反应溶液的作用下反应腐蚀，反应后取出反应溶液，再经后处理后得到表面具有所述纹理图案的基材。本发明的方法整车纹理制作周期更短，纹理效果不再受限于复杂造型，表观纹理质感稳定且不易变形，更贴近注塑纹理效果，相较多层裂纹漆喷涂腐蚀工艺，适应性更强。
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公开(公告)号：CN117782655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311765690.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种座椅靠背自动翻折试验装置、方法及应用，属于汽车装置检测技术领域。所述装置包括：电机，固定在座椅靠背上，用于驱动座椅靠背的翻转；控制器，包括第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元和第二控制单元分别与电机通过线束连接，第一控制单元用于控制座椅靠背进行全行程耐久测试试验，第二控制单元用于控制座椅靠背进行中间行程耐久测试试验；电源，通过线束分别与第一控制单元和第二控制单元连接。本发明能够实现座椅靠背的全行程耐久测试试验和中间行程耐久测试试验；且结构简单、成本低、可复制，简单便携、不限实验场地和操作方便，使用场景广泛。
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公开(公告)号：CN117685245A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410008489.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及充配电技术领域，具体地涉及一种散热风扇方法、电路、设备及充配电系统。一种散热风扇保护方法，包括：控制第一开关断开使散热风扇处于关闭状态；确定目标电源的电压信号是否满足预设条件；当所述目标电源的电压信号满足预设条件时，控制所述第一开关闭合，使所述散热风扇处于运行状态，其中，当所述目标电源的电压信号满足预设条件时，所述第二开关闭合；在所述散热风扇运行时，当所述目标电源的电压信号，和/或，电流信号不满足预设条件时，通过断开所述第一开关，和/或，所述第二开关以关闭所述散热风扇。
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公开(公告)号：CN117465543A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311137752.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种安全转向助力装置及EPS控制系统，本发明涉及汽车转向助力领域，包括扭矩组件，包括下护罩，下护罩内设有轴腔，轴腔管径上另设有转向腔和助力腔，轴腔内转动连接有转向轴，转向轴套设有导油件置于转向腔内，导油件底部设有排气组件；传导组件，包括车桥内轴，车桥内轴上设有凸齿，凸齿外套设有保护管。传感系统，包括减震块顶部的故障检测模块、套设在双连杆末端的扭矩传感器、套设在车桥内轴侧端的车速传感器，通过安全转向助力装置保证了转向助力过程的稳定和安全，避免了因为内部结构问题导致的助力量不准确。通过EPS控制系统改善汽车的转向助力特性，从而提高汽车的轻便性和安全性。
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公开(公告)号：CN117360605A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311166038.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种利用动力电池驱动的助力转向系统及电机安装装置，涉及车辆助力转向技术领域，包括转向单元，所述转向单元包括转向轴和连接在转向轴上端的转矩传感器，所述转向轴的中段连接有减速机构，且转向轴的下端连接有齿轮齿条转向器，所述减速机构的一端连接有助力组件；电机安装单元，所述电机安装单元包括安装架和连接在安装架一侧的电机安装组件，且安装架的另一侧连接有锁定组件，所述电机安装组件的一侧安装有第二移动安装板，所述安装架的内部安装有中间传动组件；解决了现有车辆无法在不启动车辆时获取转向助力，同时在车辆运行异常时难以满足长时间避险所需的转向助力的问题，同时在需要进行检修时方便对驱动电机进行拆卸和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116685024A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310665161.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H05B45/34 , H05B45/30 , H05B47/165 , H05B47/10 , H05B47/155 , H05B47/19 , H05B45/10 , H05B45/20 , F21S10/00 , F21S10/02 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆灯光控制方法及相关设备。其中，该方法应用于通过车辆总线接收灯光律动信号；根据所述灯光律动信号生成对应的车灯点亮信号；基于多通道矩阵芯片控制对应的车灯执行所述车灯点亮信号。本发明实施例中，通过车辆总线来接收灯光律动信号，并基于多通道矩阵芯片来实现对的每个车灯的单独点亮，从而实现灯光律动的效果。
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公开(公告)号：CN116641609A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310627924.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆把手及车门，车辆把手包括手柄，手柄安装于安装座，其中手柄与第一连杆和可转动连接，第二连杆的一端和手柄可转动连接，另一端通过第一转轴和安装座可转动连接，第三连杆的一端通过第二转轴和第二连杆可转动连接，第二转轴位于第二连杆的两端之间，第三连杆通过第三转轴与第一连杆可转动连接，第三转轴位于第三连杆的两端之间，车辆把手的集成化程度高，能够减小车辆把手的整体体积，便于安装且兼容性好，便于手柄能够缩回安装座内部，实现手柄的隐藏，能够减小风阻和风噪。
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公开(公告)号：CN115536938A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211281178.9
申请日：2022-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种微孔植物纤维复合材料，包括下列按质量份计的组分：热塑性塑料40～80份，微孔植物纤维发泡预制体15～40份和偶联剂5～10份；所述微孔植物纤维发泡预制体呈植物纤维网格骨架‑发泡剂核的网壳‑核形态；所述微孔植物纤维的制备过程为：用乙醇和去离子水的混合溶液反复洗涤植物纤维，将洗好的植物纤维全部浸入氢氧化钠溶液中，在60℃下水浴加热，继续洗涤植物纤维，然后再将植物纤维加入到次氯酸钠、去离子水配制的溶液中，调节pH值至4.5，在80℃下水浴加热，继续洗涤后干燥得到微孔植物纤维。本发明的微孔植物纤维复合材料孔隙率高、表观密度低、表面质量好，同时由于采用植物纤维作为主要填料，还具有可持续和环境友好的优点。
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公开(公告)号：CN114162001A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111412611.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅靠背分级调节结构及汽车，所述汽车座椅靠背分级调节结构包括坐垫固定框、坐垫和靠背，所述坐垫滑动安装于所述坐垫固定框上，所述靠背安装于所述坐垫的后端，所述坐垫固定框上设置有用于供所述坐垫向车内侧或外侧滑动，以避免所述靠背与侧围干涉的一级调节机构，所述坐垫上设置有用于调节所述靠背的角度的二级调节机构。相对于现有技术，本发明可避免第二排座椅靠背与侧围之间的干涉，避免座椅发泡面套被挤压变形引起的褶皱、磨破的外观问题。
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公开(公告)号：CN115008977B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210422684.9
申请日：2022-04-21
Applicant: 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种半自动伸缩汽车空调出风口，包括仪表盘本体，还包括调节机构和风门组件；调节机构设置于仪表盘本体上，其一端与汽车空调的出风口连通，且其另一端可沿直线调节间距并选择性的锁定其调节位置，用于对汽车空调的风向进行导向并调节其出风口与仪表盘本体之间的间距，风门组件设置于调节机构远离汽车空调出风口的一端，用于对调节机构的风向进行二次调节及导向。该半自动伸缩汽车空调出风口，通过调节机构沿直线初步调节风门组件与仪表盘本体之间的间距并锁定其调节位置，从而解放使用者的双手，再通过风门组件二次调节该汽车空调出风口的风向角度，达到简单方便高精度调节的效果。
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